技术领域本发明属于重型卡车冷却系统零部件领域，特别涉及一种护风罩总成及其装配过程。
背景技术：
目前，重型卡车的布置随着轻量化及降油耗的要求趋于紧凑化,尤其是驾驶室下方前端冷却系统模块的布置，装配和拆卸空间十分有限,不仅要求冷却系统各部件的结构紧凑，而且拆卸所占空间越小越好。目前，为了提高风扇效率以及增强对气流的导向作用，风扇有一部分伸入护风罩内。装配或拆卸时需沿风扇轴向预留一定的空间。具体为：装配时,必须保证冷却模块总成(带护风罩总成)距风扇前端有一定的安全距离时方可下落，待下落到合适位置再向风扇移动直至安装位置；拆卸时去掉冷却模块总成所有连接后，前移一定距离，待风扇和护风罩脱离后，再取出冷却模块。这样的装配和拆卸极不便利，占用空间较大，发动机舱沿风扇轴向前后的布置空间非常有限，，这种装配和拆卸也极易导致零部件的碰撞损坏。发明专利内容针对以上的一个或多个问题，本发明提供一种护风罩总成及其装配方法，这种具有便于装配功能的护风罩总成结构紧凑，可使冷却系统模块的装配和拆卸更为便利；减少了与周围件的碰撞损坏；也使冷却系统模块的安装和拆卸空间极大的减小，有利于整车的紧凑化布置。为了实现上述目的，本发明采用如下的技术方案。一种护风罩总成，包括护风罩1、护风圈7，护风罩固定在散热器上，其特征在于，护风圈通过导向机构连接在护风罩上，在导向机构的作用下沿其轴线向前或向后移动。进一步地，导向机构在任意位置提供对护风圈的限位功能，并在指定位置提供对护风圈的锁止功能。可选地，所述导向机构为螺纹形式的导向机构。可选地，所述导向机构包括导轨。进一步地，所述导向机构的导轨72采用半圆弧形凹槽结构，导向机构还包括导向销4，销与凹槽配合在凹槽内滑动，导轨设于护风圈7上，导向销穿过护风罩与导轨配合。进一步地，所述的导向销上设有压紧弹簧5、回位弹簧6，导向销末端为球头部分，导向销与旋钮连接的位置处设有台阶，所述的压紧弹簧设置在台阶上部、旋钮外侧，压紧弹簧与台阶接触处为弹簧的开放端，压紧弹簧顶住台阶给导向销向下压紧的力；回位弹簧设于台阶下部，套设在导向销外侧，给导向销的台阶向上的回位的力，回位弹簧与台阶接触处为弹簧的开放端；所述的护风圈上的半圆弧形导轨上设有锁止槽71，锁止槽为低于导轨的凹槽，锁止槽容纳导向销的末端的球头部分，导向销的顶部设有旋钮3。进一步地，护风罩总成还包括开关盒2，旋钮3露出开关盒，开关盒与旋钮为螺纹连接，开关盒包覆在旋钮、导向销、压缩弹簧、回位弹簧外，旋转旋钮时，旋钮可产生垂直方向的位移，挤压或松开压紧弹簧。进一步地，锁止槽设在半圆弧形导轨的距离护风罩水平距离最短的位置处，导轨的开放端处设有限位槽。进一步地，护风圈为\U\型或环形结构，护风圈为塑料件或金属件；护风罩为塑料件或金属件；金属件采用冲压或焊接或铸造形成。一种护风罩总成的装配方法，采用上述权利要求7或8或9任一种所述的护风罩总成，其装配方法如下：第一步，冷却系统模块吊装前，护风罩总成的护风圈位于护风罩内部，此时护风罩总成外部只可见护风罩，护风罩和风扇的轴向间隙为装配可允许的最小间隙，由于压紧弹簧的作用使导向销压紧在导轨的凹槽里，使护风圈处于护风罩的内部而不能移动；第二步，待冷却系统模块下落到安装位置固定后，旋转旋钮，由于开关盒与旋钮为螺纹连接，可压缩压紧弹簧，使导向销在回位弹簧的作用下减小对导轨的压紧力；然后逆时针旋转护风圈，护风圈顺着导轨向前风扇方向进给，待导向销移动到锁止槽时，在压紧弹簧的作用下导向销的球头部分嵌入锁止槽中，护风圈的位置被锁定，然后旋转旋钮，释放压紧弹簧，压缩回位弹簧，使定位销被压紧在锁止槽中，完成了冷却系统模块的安装。本发明所述的护风罩总成包括：护风罩、护风圈、导向机构。其中护风罩为固定在散热器上，与传统护风罩一样可为塑料件，也可为冲压、拼焊的金属件；护风圈通过导向机构连接在护风罩上，护风圈可为\U\型也可为环形，材料可为塑料件，也可为冲压、焊接或铸造的金属件；导向机构连接护风罩和护风圈，为护风圈提供导向功能。使护风圈沿其轴线向前或向后运动，在任意位置提供限位功能并在指定位置提供锁止功能。其机构可为螺纹形式、导轨形式及其它可以提供上述功能的形式。本发明所述的结构紧凑、便于拆装、减少冷却系统模块装配或拆卸空间的护风罩总成的工作原理如下：冷却系统模块吊装前，护风罩总成的护风圈位于护风罩内部，此时护风罩总成外部只可见护风罩，护风罩和风扇的轴向间隙为装配可允许的最小间隙。冷却系统模块吊装完毕后，通过导向机构以顺时针或逆时针旋转护风圈，护风圈会在导向作用下向风扇方向进给。当护风圈进给到一定位置(风扇伸入护风罩的轴向长度位置)会触发锁止，将护风圈锁止在此位置。此时就完成了冷却系统模块的装配。拆卸冷却系统模块时，先通过导向机构解除护风圈的锁止，然后以装配时相反的方向旋转护风圈，护风圈会在导向机构作用下反向风扇进给。当护风圈完全退回护风罩后，拆除其余连接后，即完成了冷却系统模块的拆卸。基于以上描述，本发明在冷却系统模块的安装和拆卸时，通过护风罩总成上的导向机构调整护风圈的轴向位置，使护风罩总成外形更为紧凑，冷却系统模块的装配和拆卸更为便利；也使冷却系统模块的安装和拆卸空间极大的减小，有利于整车的紧凑化布置。附图说明图1为本发明冷却系统装配中冷却系统模块下落时的示意图；图2为本发明冷却系统装配中护风圈向风扇进给的示意图；图3为本发明冷却系统装配中冷却系统模块散装完成的示意图；图4为本发明护风罩总成剖面结构图；图5为本发明护风罩总成的局部立体示意图；图6为本发明护风罩总成的导轨的立体示意图；图7为本发明护风罩总成的导向销的结构图。具体实施方式现结合附图对本发明进一步说明：如图所示，其中附图符号：1护风罩；2开关盒；3旋钮；4导向销；5压紧弹簧；6回位弹簧；7护风圈；71锁止槽；72导轨；101导轨入口处；102导轨限位处；103导向销台阶。为了便于本领域一般技术人员理解和实现本发明，现结合附图描绘本发明的便于装配的护风罩总成的具体实施例。如图4所示，护风罩总成包括护风罩1、开关盒2、旋钮3、导向销4、压缩弹簧5、回位弹簧6、护风圈7；其中护风圈7包括锁止槽71、导轨72。本实例中，导向机构包括开关盒2、旋钮3、导向销4、压缩弹簧5、回位弹簧6以及护风圈7上的锁止槽71和导轨72。导向机构的导轨72采用半圆弧形凹槽结构，导向机构还包括导向销4，销与凹槽配合在凹槽内滑动，导轨设于护风圈7上，导向销穿过护风罩与导轨配合。导向销上设有压紧弹簧5、回位弹簧6，导向销末端为球头部分，导向销与旋钮连接的位置处设有台阶103，所述的压紧弹簧设置在台阶上部、旋钮外侧，压紧弹簧与台阶接触处为弹簧的开放端，压紧弹簧顶住台阶给导向销向下压紧的力；回位弹簧设于台阶下部，套设在导向销外侧，给导向销的台阶向上的回位的力，回位弹簧与台阶接触处为弹簧的开放端；所述的护风圈上的半圆弧形导轨上设有锁止槽71，锁止槽为低于导轨的凹槽，锁止槽容纳导向销的末端的球头部分，导向销的顶部设有旋钮3。护风罩总成还包括开关盒2，旋钮3露出开关盒，开关盒与旋钮为螺纹连接，开关盒包覆在旋钮、导向销、压缩弹簧、回位弹簧外，旋转旋钮时，旋钮可产生垂直方向的位移，挤压或松开压紧弹簧。锁止槽设在半圆弧形导轨的距离护风罩水平距离最短的位置处；导轨的一端开放101，另一端为限位端102。在其他的实施例中，导向机构可以为滑块、凹槽导向机构；导向机构也可以为螺杆、螺纹导向机构；导轨可以为方形或者弧形或者其他形状，产生一定的位移即可。在其他的实施例中，锁止位置可调，其可以在导轨中的任意位置，锁止的方式也可以为卡扣式锁紧等方式。在其它的实施例中，导轨的开放端处设有限位槽。护风罩总成的装配方法：冷却系统模块处于附图1时，由于压紧弹簧的作用使导向销4压紧在导轨72的槽里，使护风圈7处于护风罩1的内部而不能移动。待冷却系统模块下落到安装位置固定后，旋转旋钮3，由于开关盒2与旋钮3为螺纹连接，可压缩压紧弹簧5，使导向销4在回位弹簧6的作用下减小对导轨72的压紧力。然后如附图2中所示逆时针旋转护风圈7，护风圈7顺着导轨向前风扇方向进给。待导向销4移动到锁止槽71时，在压紧弹簧5的作用下导向销4的球头部分嵌入锁止槽71中，护风圈7的位置被锁定，然后旋转旋钮3，释放压紧弹簧5压缩回位弹簧6，使定位销4被压紧在锁止槽71中。这时如图5所示完成了冷却系统模块的安装。冷却系统模块拆卸的过程即是上述的逆向过程。这种具有便于装配功能的护风罩总结构紧凑，可使冷却系统模块的装配和拆卸更为便利；减少了与周围件的碰撞损坏；也使冷却系统模块的安装和拆卸空间极大的减小，有利于整车的紧凑化布置，特别适用于重型卡车。虽然通过实施例描绘了本发明，但本领域普通技术人员知道，以上实施例仅用以说明技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可使本发明有多种变化和变形，对具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换而不脱离方案的精神，其均应涵盖在本案请求保护的技术方案范围当中。