一种防爆柴油的制造方法
【专利摘要】一种防爆柴油机，主要给煤矿井下辅助运输设备提供动力，由涡轮增压器、柴油机、补水箱、水洗箱、散热器组成，补水箱内设有过滤器，补水箱连接水洗箱，涡轮增压器一端连接过滤器，涡轮增压器的另一端连接水洗箱，涡轮增压器连接柴油机的油门调速缸，柴油机设置散热器，其特征是所述油门调速缸包括缸体、活塞杆，缸体的一端设有固定座，活塞杆上设有弹簧座，弹簧座上设有两个弹簧，其中位于左边的左弹簧的弹力小于右边的右弹簧的弹力；所述涡轮增压器外围设有防爆壳体；所述补水箱内设有过滤器。本实用新型的体积小，提高了其安全性，减低了成本，实现了简单的便于控制的油门调节方式。
【专利说明】一种防爆柴油机
【技术领域】
[0001]本实用新型属于煤矿生产辅助设施，主要给煤矿井下辅助运输设备提供动力，具体涉及一种防爆柴油机。
【背景技术】
[0002]目前辅助运输设备在煤矿井下得到广泛应用，作为动力源的柴油机应用也十分普遍。
[0003]煤矿井下条件特殊，为了保证防爆柴油机能够进入干净空气，防爆柴油机基本上都采用双滤芯空滤，这种空滤却存在着体积大的缺点，与井下环境紧凑的要求不相符。
[0004]为了提高柴油机的工作效率和排放，目前国内大多数防爆柴油机都增加了涡轮增压器，普通的涡轮增压器涡壳端最高温度能达到500度以上，为了使这种增压器能达到煤矿的使用要求(表面温度低于150度)，很多柴油机采用在涡壳及压壳端加水套的方式降温，这种方式不仅制造开模麻烦，成本高，而且水套存在漏水的隐患，一旦漏水不仅会损坏柴油机，还极易造成安全事故，是煤矿井下的一项安全隐患。
[0005]另外，防爆柴油机油门控制大多采用油门拉线或简单的油缸的形式进行控制，存在着机构繁琐及控制不合理的情况。
【发明内容】
[0006]为了减小柴油机的体积、科学降低柴油机温度、合理控制柴油机油门，本发明提供一种防爆柴油机。
[0007]—种防爆柴油机，由涡轮增压器、柴油机、补水箱、水洗箱、散热器组成，补水箱内设有过滤器，补水箱连接水洗箱，涡轮增压器一端连接过滤器，涡轮增压器的另一端连接水洗箱，涡轮增压器连接柴油机的油门调速缸，柴油机设置散热器，其特征是所述油门调速缸包括缸体、活塞杆，缸体的一端设有固定座，活塞杆上设有弹簧座，弹簧座上设有两个弹簧，其中位于左边的左弹簧的弹力小于右边的右弹簧的弹力；所述涡轮增压器外围设有防爆壳体；所述补水箱内设有过滤器。
[0008]本实用新型将空气滤芯和补水箱设计成一个部件，不仅减小了体积，也能降低进
气温度;
[0009]本实用新型在涡轮增压器外部增加了一个防爆壳体，在给涡轮增压器降温时，不需再额外做水套，这样不仅满足了煤矿防爆要求，而且降低了成本，避免了安全隐患。
[0010]本实用新型的调速缸为先快后慢仿人工油门动作的柔性调速缸，它采用双弹簧调节方式，前面为弹簧力较小的弹簧，后面为弹簧力较大的弹簧，刚开始工作时，前面的弹簧工作，工作力小，按照使用设计要求，当前面的弹簧工作结束后，后面的弹簧开始工作，由于后面的工作力变大，所以动作开始变慢，从而实现了先快后慢。该缸不仅能够取代油门拉线比较繁琐的机构，而且更容易实现自动化控制。
[0011]本实用新型的体积小，提高了其安全性，减低了成本，实现了简单的便于控制的油 门调节方式。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图。
[0013]图2是本实用新型中涡轮增压器的结构图。
[0014]图3是本实用新型中补水箱的结构图。
[0015]图4是图3沿A-A向的剖视图。
[0016]图5是本实用新型中油门调速缸的结构图。
[0017]图中，1、补水箱，2、空气过滤器，3、水洗箱，4、涡轮增压器，5、防爆外壳体，6、柴油机，7、散热器，8、缸体，9、活塞杆，10、左弹簧，11、弹簧座，12、右弹簧，13、固定座，14、出水口，15、进水口，16、进气口，17、排气口。
【具体实施方式】
[0018]图1、图2所示，本实用新型由涡轮增压器4、柴油机6、补水箱1、水洗箱3、散热器7组成，补水箱I内设有空气过滤器2，补水箱I的出水口连接水洗箱，空气过滤器2的排气口连接涡轮增压器的进气口，涡轮增压器的排气口连接水洗箱，涡轮增压器连接柴油机，柴油机设置散热器。
[0019]所述涡轮增压器4外围设有防爆外壳体5，防爆外壳体5设有通水道。
[0020]图3、图4所示，补水箱I内设有过滤器2，过滤器2为滤芯。
[0021]图5所示,油门调速缸包括缸体8、活塞杆9,缸体8的一端设有固定座13,活塞杆9上设有弹簧座11，弹簧座I上设有两个弹簧，其中位于左边的左弹簧10的弹力较小，位于右边的右弹簧12的弹力较大。
【权利要求】
1.一种防爆柴油机，由涡轮增压器、柴油机、补水箱、水洗箱、散热器组成，补水箱内设有过滤器，补水箱连接水洗箱，涡轮增压器一端连接过滤器，涡轮增压器的另一端连接水洗箱，涡轮增压器连接柴油机的油门调速缸，柴油机设置散热器，其特征是所述油门调速缸包括缸体、活塞杆，缸体的一端设有固定座，活塞杆上设有弹簧座，弹簧座上设有两个弹簧，其中位于左边的左弹簧的弹力小于右边的右弹簧的弹力；所述涡轮增压器外围设有防爆壳体；所述补水箱内设有过滤器。
【文档编号】F02B29/04GK203730140SQ201420131965
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年3月24日 优先权日:2014年3月24日
【发明者】王小平, 姜帅, 李彩峰, 潘志忠, 王永红, 郑亚非, 李忠琪, 解静, 孙范园 申请人:太原矿机电气科技有限公司