一种进气装置和一种汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种进气装置，其包括进气道和空气滤清器，所述空气滤清器上具有与所述进气道相连接的进气道连接部，其还包括空气滤清器密封圈，所述空气滤清器密封圈的内表面与所述进气道连接部的外表面相配合；所述空气滤清器密封圈的外表面与所述进气道相配合；所述空气滤清器密封圈上设置有凸起结构，所述进气道连接部上设置有与所述凸起结构相配合的安装开口。本实用新型的进气装置，其空气滤清器密封圈与空气滤清器和进气道的配合良好，既不会因卡箍打紧力过大而使空气滤清器或进气道损坏，也不会有海绵条胶粘时易老化脱落的问题，从而保证了空气滤清器与进气道连接时具有较好地密封效果。本实用新型还提供了一种包含上述进气装置的汽车。
【专利说明】一种进气装置和一种汽车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件【技术领域】，具体涉及一种进气装置和一种汽车。
【背景技术】
[0002]在汽车的进气系统中，空气滤清器与进气道之间连接时需具有良好的密封，才能够保证发动机具有良好的性能。
[0003]现有的空气滤清器与进气道之间进行连接时，一般通过卡箍打紧的方式使它们相连，然而打紧力不易控制，打紧力较大时很容易造成进气道或空气滤清器的损坏，从而导致它们之间的密封性较差。
[0004]为了避免卡箍打紧力过大造成进气道或空气滤清器损坏而导致密封性较差，以提高密封效果，现有技术中通常也采用将海绵条胶粘在连接处，以使空气滤清器与进气道相连，这样在安装时，虽然不会损坏进气道或空气滤清器，但是由于胶粘处容易老化而不牢固，导致海绵条容易破损脱落，从而导致它们之间的密封性较差。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是提供一种进气装置，以解决现有技术中空气滤清器与进气道之间连接时密封效果较差的问题。本实用新型的另一目的是提供一种汽车。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:
[0007]—种进气装置，其包括进气道和空气滤清器，所述空气滤清器上具有与所述进气道相连接的进气道连接部，其还包括空气滤清器密封圈，所述空气滤清器密封圈的内表面与所述进气道连接部的外表面相配合；所述空气滤清器密封圈的外表面与所述进气道相配合；所述空气滤清器密封圈上设置有凸起结构，所述进气道连接部上设置有与所述凸起结构相配合的安装开口。
[0008]优选地，所述进气道连接部的端面处具有防止所述空气滤清器密封圈脱出的第一限位面。
[0009]优选地，所述凸起结构的端面处具有第二限位面，所述第二限位面与所述进气道连接部上位于所述安装开口处的内表面相配合。
[0010]优选地，所述空气滤清器密封圈的外表面上设置有能够与所述进气道相贴合的防脱结构。
[0011]优选地，所述防脱结构上靠近所述进气道连接部的端面的一侧具有导向斜边，所述导向斜边相对于空气滤清器密封圈的周向倾斜设置。
[0012]优选地，所述防脱结构上远离所述进气道连接部的端面的一侧具有防脱面，所述防脱面与所述进气道相配合。
[0013]优选地，所述空气滤清器密封圈的外表面上具有多层所述防脱结构；多层所述防脱结构沿所述空气滤清器密封圈的轴向间隔分布。
[0014]优选地，所述空气滤清器密封圈为橡胶密封圈。
[0015]一种汽车，其包括进气装置，所述进气装置为上述任一项所描述的进气装置。
[0016]本实用新型的有益效果在于:
[0017]本实用新型的进气装置，其包括进气道、空气滤清器以及空气滤清器密封圈，其空气滤清器密封圈与空气滤清器和进气道之间的配合良好，既不会出现因卡箍打紧力过大使空气滤清器或进气道损坏而引起密封效果不好的问题，也不会出现海绵条胶粘时易老化脱落而引起的密封效果不好的问题，从而较好地保证了空气滤清器与进气道进行连接时具有较好地密封效果。
[0018]本实用新型的汽车包括上述进气装置，由于上述进气装置具有上述有益效果，包含上述进气装置的汽车也应具有相应的有益效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型实施例提供的空气滤清器与空气滤清器密封圈在安装状态时的示意图。
[0020]图2为本实用新型实施例提供的进气道连接部的示意图。
[0021]图3为本实用新型实施例提供的空气滤清器密封圈的示意图。
[0022]图4为本实用新型实施例提供的空气滤清器密封圈的主视图。
[0023]图5为本实用新型实施例提供的空气滤清器密封圈的左视图。
[0024]图6为本实用新型实施例提供的空气滤清器密封圈的前视图。
[0025]图7为本实用新型实施例提供的防脱结构的示意图。
[0026]附图中标记:
[0027]1、空气滤清器2、进气道连接部3、空气滤清器密封圈
[0028]4、凸起结构 5、端面6、安装开口 7、第二限位面
[0029]8、防脱结构 9、导向斜边10、防脱面
【具体实施方式】
[0030]如图1至图6所示，本实用新型实施例提供的进气装置，包括进气道和空气滤清器1，空气滤清器I上具有与进气道相连接的进气道连接部2，其还包括空气滤清器密封圈3，空气滤清器密封圈3的内表面与进气道连接部2的外表面相配合；空气滤清器密封圈3的外表面与进气道相配合；空气滤清器密封圈3上设置有凸起结构4，进气道连接部2上设置有与凸起结构4相配合的安装开口 6。
[0031]本实用新型实施例提供的进气装置，由于空气滤清器密封圈3上的凸起结构4与空气滤清器I的进气道连接部2上的安装开口 6相配合，两者能够实现空气滤清器密封圈3与空气滤清器在空气滤清器密封圈3的周向上的定位，使得空气滤清器密封圈3与空气滤清器I的进气道连接部2之间的安装更为可靠，且空气滤清器密封圈3与空气滤清器I和进气道的配合良好，既不会出现因卡箍打紧力过大使空气滤清器I或进气道损坏而引起密封效果不好的问题，也不会出现海绵条胶粘时易老化脱落而引起的密封效果不好的问题，从而较好地保证了空气滤清器I与进气道进行连接时具有较好地密封效果。
[0032]由于，在实际应用时，当需要将进气道从进气道连接部2上取下时，进气道取出的同时也可能将空气滤清器密封圈3从进气道连接部2上带出；再安装进气道时，就需要将空气滤清器密封圈3再安装到进气道连接部2上，从而增加了安装操作的步骤。为了有效地减少安装操作的步骤，进气道连接部2的端面5处可以具有防止空气滤清器密封圈3脱出的第一限位面，该第一限位面形成于一外伸于端面5的凸起，且第一限位面具体可沿进气道连接部2的径向延伸。此时，在取出进气道时，第一限位面与空气滤清器密封圈3的上端面相贴合，使其能够有效地防止空气滤清器密封圈3从进气道连接部2上脱出；再安装进气道时，由于空气滤清器密封圈3未脱出，此时只需直接安装进气道即可，而不需再安装空气滤清器密封圈3，从而大大地减少了此时的安装操作。
[0033]由于，当进气道连接部2处的气体压力较大时，高压气体将会向外挤压安装开口 6处的空气滤清器密封圈3，使得部分气体可能逸出，从而导致其密封效果较差。为了进一步提高密封效果，凸起结构4的端面处可以具有第二限位面7，第二限位面7与进气道连接部2上位于安装开口 6处的内表面相配合。此时在高压气体的作用下，第二限位面7将会与安装开口 6处的内表面更加紧密的贴合，从而有效地防止了气体逸出，较好地提高了密封效果O
[0034]进一步地，空气滤清器密封圈3的外表面上设置有能够与进气道相贴合的防脱结构8，该防脱结构8外伸于空气滤清器密封圈3的外表面。这样在安装进气道时，进气道将会与防脱结构8紧密贴合，使得进气道不易因车身振动而从空气滤清器密封圈3上脱出，从而提高了进气道与空气滤清器密封圈3之间连接的牢固性。同时，由于进气道与防脱结构8紧密贴合，能够有效地提高密封效果。至于防脱结构8的形状、尺寸等参数可根据实际应用场合确定，此处不再详细描述。
[0035]如图7所示，当空气滤清器密封圈3上具有防脱结构8时，为了能够方便地将进气道安装到空气滤清器密封圈3，防脱结构8上靠近进气道连接部2的端面5的一侧可以具有导向斜边9，该导向斜边9相对于空气滤清器密封圈3的周向倾斜设置。此时进气道能够沿着导向斜边9方便地滑到安装位置以完成安装。
[0036]具体地，当空气滤清器密封圈3上具有防脱结构8时，防脱结构8上远离进气道连接部2的端面5的一侧可以具有防脱面10，防脱面10与进气道相配合。当进气道沿着空气滤清器密封圈3向上移动时，由于进气道与防脱面10紧密贴合，防脱面10能够提供足够的摩擦力，从而有效地防止进气道脱出，同时也提高了密封效果。
[0037]为了进一步提高进气道与空气滤清器密封圈3的连接牢固性，进一步提高密封效果，空气滤清器密封圈3的外表面上可以具有多层防脱结构；多层防脱结构沿空气滤清器密封圈3的轴向间隔分布。通过轴向间隔分布的多层防脱结构，使得进气道与空气滤清器密封圈3的连接更为牢固。同时通过多层防脱结构与进气道的贴合，能够实现多层密封，从而使其具有更好的密封效果。需要说明的是，空气滤清器密封圈3的外表面上所具有的防脱结构8的层数以及空气滤清器密封圈3的形状可以根据实际应用场合确定，此处不再详述。
[0038]具体地，空气滤清器密封圈3可以为橡胶密封圈，以使空气滤清器密封圈3具有良好的性能。在应用时，更可以采用三元乙丙橡胶密封圈，其性能较好，且成本较低。
[0039]本实用新型实施例还提供一种汽车，其包括进气装置，该进气装置为上述任一技术方案所描述的进气装置，由于上述进气装置具有上述技术效果，包含上述进气装置的汽车也应具有相应的技术效果。
[0040]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。
【权利要求】
1.一种进气装置，其包括进气道和空气滤清器，所述空气滤清器上具有与所述进气道相连接的进气道连接部，其特征在于，其还包括空气滤清器密封圈，所述空气滤清器密封圈的内表面与所述进气道连接部的外表面相配合；所述空气滤清器密封圈的外表面与所述进气道相配合；所述空气滤清器密封圈上设置有凸起结构，所述进气道连接部上设置有与所述凸起结构相配合的安装开口。
2.根据权利要求1所述的进气装置，其特征在于，所述进气道连接部的端面处具有防止所述空气滤清器密封圈脱出的第一限位面。
3.根据权利要求1所述的进气装置，其特征在于，所述凸起结构的端面处具有第二限位面，所述第二限位面与所述进气道连接部上位于所述安装开口处的内表面相配合。
4.根据权利要求1所述的进气装置，其特征在于，所述空气滤清器密封圈的外表面上设置有能够与所述进气道相贴合的防脱结构。
5.根据权利要求4所述的进气装置，其特征在于，所述防脱结构上靠近所述进气道连接部的端面的一侧具有导向斜边，所述导向斜边相对于空气滤清器密封圈的周向倾斜设置。
6.根据权利要求4所述的进气装置，其特征在于，所述防脱结构上远离所述进气道连接部的端面的一侧具有防脱面，所述防脱面与所述进气道相配合。
7.根据权利要求4所述的进气装置，其特征在于，所述空气滤清器密封圈的外表面上具有多层所述防脱结构；多层所述防脱结构沿所述空气滤清器密封圈的轴向间隔分布。
8.根据权利要求1至7任一项所述的进气装置，其特征在于，所述空气滤清器密封圈为橡胶密封圈。
9.一种汽车，其包括进气装置，其特征在于，所述进气装置为权利要求1至8任一项所述的进气装置。
【文档编号】F02M35/10GK203962231SQ201420360572
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】张鹤, 何延刚, 朱帅, 吴孟兵, 黄进, 杨德银, 杨凯 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司