汽车尾气烟尘微粒回收系统的制作方法
【专利摘要】汽车尾气烟尘微粒回收系统，属于汽车尾气净化【技术领域】。由汽车发动机侧部支气管经前段管道与烟尘微粒高速分离器的前端入口连接，烟尘微粒高速分离器侧口经管件与带有散热片的散热管道入口连接，散热管道出口经管道和散热器与限压调节阀的入口连接固定，限压调节阀出口经管道与烟尘微粒过滤器的入口连接固定，烟尘微粒过滤器的出口经管道与废气出口连接固定。本实用新型主要用于燃烧柴油或汽油的各种客车和货车及各种轿车、小型汽车等尾气中烟尘微粒的资源回收。
【专利说明】汽车尾气烟尘微粒回收系统
[0001]【技术领域】:本实用新型涉及汽车尾气烟尘微粒回收系统，属于汽车尾气净化【技术领域】。
[0002]【背景技术】:现有汽车尾气净化处理装置大都是由发动机的支气管出口经前段管道与三元催化器的入口连接固定，三元催化器的出口经后段管道与消声器的入口连接固定，消声器后端设有尾气出口与大气相通。这类汽车尾气净化处理与排放装置，没有设置回收系统，其烟尘微粒经净化处理后全部排到空气中，造成资源流失不能回收利用，同时也给大气造成污染和危害。
[0003]
【发明内容】
:为了克服现有汽车尾气净化处理与排放装置存在的缺陷，本实用新型提供了一种汽车尾气烟尘微粒回收系统。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:包括尾气出口，尾气出口前端经管道与消声器的后端出口连接固定，消声器的一侧设有支架与汽车底盘对应部位连接固定，消声器的前端入口经管件和后段管道与三元催化器后端出口连接固定，三元催化器的一侧设有支架与汽车底盘对应部位连接固定，三元催化器前端入口经中段管道和管件与烟尘微粒高速分离器的后端出口连接固定，烟尘微粒高速分离器的一侧设有支架与汽车底盘对应部位连接固定，烟尘微粒高速分离器前端入口经管件和前段管道与固定在汽车发动机侧部的支气管出口连接固定，烟尘微粒高速分离器一侧设有侧口经管件与管道或圆周带有散热片的散热管道入口连接固定，散热管道的出口经管件与带有风扇风冷式散热器前端入口连接固定，散热器的一侧设有支架与汽车底盘对应部位直接或间接进行连接固定，散热器的后端出口经管件和管道与限流阀或限压调节阀入口连接固定，限压调节阀的出口经管件与烟尘微粒过滤器侧部或底部入口连接固定，烟尘微粒过滤器的侧部或底部设有架座与汽车底盘对应部位直接或间接进行连接固定，烟尘微粒过滤器的侧部或底部设出口经管件和管道与废气出口连接固定，烟尘微粒过滤器的上半部盖口外周设有锁紧手扣，烟尘微粒过滤器的内部设有便装式滤芯或滤袋，滤芯或滤袋的上口平面与烟尘微粒过滤器顶部密封盖内密封圈垫对应咬合连接固定。
[0005]本实用新型的有益效果是:汽车发动机从支气管排出的废气要先通过烟尘微粒高速分离器将烟尘微粒分选后，再将废气进入三元催化器继续处理最后从消声器后端的尾气出口排放到大气中，这样不仅减轻了三元催化器的负担和老化，也提高了处理效果及延长了三元催化器的寿命，节省了大量三元催化器因老化而更换的资金。同时，烟尘微粒高速分离器分离出的烟尘微粒再通过烟尘微粒过滤器时，能储存起来，每次加油时很方便的取出和倒入加油站专项储存罐并形成巨大的资源库，供化工厂家采购再利用，其再生产品可广泛用于化工、炭黑、颜料、油漆、印刷、印染、橡胶、轮胎、电缆和塑料制品等各个行业。
[0006]【专利附图】
【附图说明】:图1是汽车尾气烟尘微粒回收系统示意图
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0008]图中:1、尾气出口 ；2、消声器；3、后段管道；4、三元催化器；5、散热器；6、散热管道；7、侧口 8、入口 9、烟尘微粒高速分离器；10、前段管道；11、支气管12、汽车发动机；13、烟尘微粒过滤器14、密封盖；15、锁紧手扣；16、出口 17、限压调节阀18、废气出口 19、管道。
[0009]【具体实施方式】:图1示出了本实用新型的实施例。如图所示汽车尾气烟尘微粒回收系统，包括包括尾气出口(I)，尾气出口(I)前端经管道与消声器(2)的后端出口连接固定，消声器(2)的一侧设有支架与汽车底盘对应部位连接固定，消声器(2)的前端入口经管件和后段管道(3)与三元催化器(4)后端出口连接固定，三元催化器(4)的一侧设有支架与汽车底盘对应部位连接固定，由三元催化器(4)前端入口经中段管道和管件与烟尘微粒高速分离器(9)的后端出口连接固定，烟尘微粒高速分离器(9)的一侧设有支架与汽车底盘对应部位连接固定，烟尘微粒高速分离器(9)前端入口经管件和前段管道(10)与固定在汽车发动机(12)侧部的支气管(11)出口连接固定，烟尘微粒高速分离器(9) 一侧设有侧口(7)经管件与管道或圆周带有散热片的散热管道(6)入口连接固定，散热管道(6)的出口经管件与带有风扇风冷式散热器(5)前端入口连接固定，散热器(5)的一侧设有支架与汽车底盘对应部位直接或间接进行连接固定，散热器(5)的后端出口经管件和管道(19)与限流阀或限压调节阀(17)入口连接固定，限压调节阀(17)的出口经管件与烟尘微粒过滤器(13)侧部或底部入口(8)连接固定，烟尘微粒过滤器(13)的侧部或底部设有架座与汽车底盘对应部位直接或间接进行连接固定，烟尘微粒过滤器(13)的侧部或底部设出口
(16)经管件和管道与废气出口(18)连接固定，烟尘微粒过滤器(13)的上半部盖口外周设有锁紧手扣(15)，烟尘微粒过滤器(13)的内部设有便装式滤芯或滤袋，滤芯或滤袋的上口平面与烟尘微粒过滤器(13)顶部密封盖(14)内密封圈垫对应咬合连接固定。
[0010]工作时，汽车发动机(12)将工作废气从侧部支气管(11)的出口，经前段管道(10)排进烟尘微粒高速分离器(9)的入口，进入烟尘微粒高速分离器(9)的高速废气，从前半部内层管旋口喷出绕中层管内壁高速旋转，使废气中的烟尘微粒在高速旋转离心力作用下，从外周中层管后半部离心口冲出烟尘微粒高速分离器(9)外壳的侧口(7)后，再喷入散热管道出)。从烟尘微粒高速分离器(9)前半部内层管旋口喷出绕中层管内壁高速旋转分离出烟尘微粒后，废气继续旋转最后从后半部内层管旋口喷入，再从烟尘微粒高速分离器(9)后端的出口喷出，喷出的废气再经中段管道进入三元催化器(4)内进行净化处理，净化好的废气经后段管道(3)进入消声器(2)内消声，消声后的废气从尾气出口(I)排到大气中。从侧口(7)经管道喷入散热管道(6)初次降温的烟尘微粒混合气体，再通过带有电机旋转风叶的风冷式散热器(5)时再次降温后，经管道(19)进入限流阀或限压调节阀(17)减压，最后将恒压烟尘微粒混合气体经管件进入烟尘微粒过滤器(13)的入口(8)，经内部通道进入密封盖(14)内再经滤袋或滤芯过滤后将烟尘微粒储存在滤袋或滤芯内，过滤后较纯净的废气从出口(16)经管道从废气出口(18)排到大气中，当车辆每次到加油站加油时，可动作锁紧手扣(15)敞开密封盖(14)，取出烟尘微粒过滤器(13)内的滤袋或滤芯，倒入加油站专项储存罐作为化工厂家的原料库备用，再装入原滤袋滤芯或更换新滤袋滤芯后盖好密封盖(14)，同时动作锁紧手扣(15)使密封盖(14)重新回到密封状态再进行下一个工作循环。上述实施例已形成汽车尾气烟尘微粒回收系统全部工作过程，实现了本实用新型的任务。
【权利要求】
1.汽车尾气烟尘微粒回收系统，包括尾气出口(I)，尾气出口(I)前端经管道与消声器(2)的后端出口连接固定，消声器(2)的一侧设有支架与汽车底盘对应部位连接固定，消声器(2)的前端入口经管件和后段管道(3)与三元催化器(4)后端出口连接固定，三元催化器(4)的一侧设有支架与汽车底盘对应部位连接固定，其特征在于:由三元催化器(4)前端入口经中段管道和管件与烟尘微粒高速分离器(9)的后端出口连接固定，烟尘微粒高速分离器(9)的一侧设有支架与汽车底盘对应部位连接固定，烟尘微粒高速分离器(9)前端入口经管件和前段管道(10)与固定在汽车发动机(12)侧部的支气管(11)出口连接固定，烟尘微粒高速分离器(9) 一侧设有侧口(7)经管件与管道或圆周带有散热片的散热管道(6)入口连接固定，散热管道￠)的出口经管件与带有风扇风冷式散热器(5)前端入口连接固定，散热器(5)的一侧设有支架与汽车底盘对应部位直接或间接进行连接固定，散热器(5)的后端出口经管件和管道(19)与限流阀或限压调节阀(17)入口连接固定，限压调节阀(17)的出口经管件与烟尘微粒过滤器(13)侧部或底部入口(8)连接固定，烟尘微粒过滤器(13)的侧部或底部设有架座与汽车底盘对应部位直接或间接进行连接固定，烟尘微粒过滤器(13)的侧部或底部设出口(16)经管件和管道与废气出口(18)连接固定，烟尘微粒过滤器(13)的上半部盖口外周设有锁紧手扣(15)，烟尘微粒过滤器(13)的内部设有便装式滤芯或滤袋，滤芯或滤袋的上口平面与烟尘微粒过滤器(13)顶部密封盖(14)内密封圈垫对应咬合连接固定。
【文档编号】F01N3/021GK204003011SQ201420448994
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月4日 优先权日:2014年8月4日
【发明者】杨金玉 申请人:杨金玉