气门导管的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种气门导管，包括凸台导管本体和设置在导管本体周向的凸台，所述凸台上开设有环状的蓄油槽，蓄油槽上固定连接有防止漏油的端盖，端盖上设有与蓄油槽相通的注油孔；凸台下端面与导管本体的连接处设有圆弧形倒角；导管本体的内壁设有与蓄油槽相通的储油槽。本实用新型可储存大量油、并保证气门导管的内部润滑，且结构简单、注油方便。
【专利说明】气门导管
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气门技术，具体涉及一种气门导管。
【背景技术】
[0002]在现有技术中的气门导管均采用管状结构，将气门的导杆置于气门导管内，随着气门运动，气门的导杆与气门导管内壁发生摩擦。但由于导管内储油量太少，随着气门的运动油量逐渐减少而无法长时间保证导杆与气门导管内壁的润滑；同时由于气门导管的下部温度过高，导致气门导管的内部润滑更差，从而引起导杆及气门导管内壁的表面损伤，降低两者的使用寿命。
实用新型内容
[0003]针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可储存大量油、并保证其内部润滑的气门导管，且结构简单、注油方便。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种气门导管，包括凸台导管本体和设置在导管本体周向的凸台，所述凸台上开设有环状的蓄油槽，蓄油槽上固定连接有防止漏油的端盖，端盖上设有与蓄油槽相通的注油孔；凸台下端面与导管本体的连接处设有圆弧形倒角；导管本体的内壁设有与蓄油槽相通的储油槽。
[0005]采用上述结构的气门导管，由于凸台上开设有环状的蓄油槽，可储存大量的油，同时导管本体的内壁设有与蓄油槽相通的储油槽，从而保证导管本体内部润滑；由于蓄油槽上固定连接有防止漏油的端盖，当气门导管倾斜时，油也不会从蓄油槽流出；由于端盖上设有与蓄油槽相通的注油孔，从而当需要改善导管本体内部的润滑情况时，方便注油。
[0006]作为对气门导管优选方案的一步改进，所述储油槽侧壁与导管本体的内壁的连接处设有倒角。采用这样的结构后，在安装气门导管时，该倒角可保证气门导管与气门导管安装的位置安装紧密。
[0007]作为本实用新型上述气门导管的进一步改进:所述蓄油槽位于凸台的端面或周侧。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型气门导管一种实施例的结构示意图。
[0009]图中，I为导管本体，2为端盖,3为凸台,4为蓄油槽,5为圆弧形倒角,6为储油槽。
[0010]
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案作进一步详细的说明:
[0012]如图1所示，本实用新型一种实施方案的气门导管，包括导管本体I和凸台3，在凸台3上开设有环状的蓄油槽4，蓄油槽4位于凸台3的端面。蓄油槽4上卡接有防止漏油的端盖2，端盖2上设有与蓄油槽4相通的注油孔。凸台下端面与导管本体I的连接处设有圆弧形倒角5。导管本体I的内壁设有与蓄油槽4相通的储油槽6。储油槽6侧壁与导管本体1的内壁的连接处设有倒角。
[0013]当气门的导杆移动并与气门导管内壁发生摩擦时，蓄油槽4内的油逐渐流入蓄油槽4，并随着导杆移动附着在导杆表面以及气门导管内壁上。可长时间保证气门导管的内部润滑。
[0014]以上结合附图对所述的仅是本实用新型的优选实施方式，但本实用新型并不限于上述实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出各种变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
【权利要求】
1.气门导管，包括凸台导管本体和设置在导管本体周向的凸台，其特征在于:所述凸台上开设有环状的蓄油槽，蓄油槽上固定连接有防止漏油的端盖，端盖上设有与蓄油槽相通的注油孔；凸台下端面与导管本体的连接处设有圆弧形倒角；导管本体的内壁设有与蓄油槽相通的储油槽。
2.根据权利要求1所述的气门导管，其特征在于:所述蓄油槽位于凸台的端面或周侧。
3.根据权利要求1或2所述的气门导管，其特征在于:所述储油槽侧壁与导管本体的内壁的连接处设有倒角。
【文档编号】F01L3/08GK204152578SQ201420585185
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年10月11日 优先权日:2014年10月11日
【发明者】涂晓玲 申请人:重庆市佳南工贸有限公司