工程机械车专用排气消声器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种工程机械车专用排气消声器，其特征在于，在壳体的两端分别焊接上端盖和下端盖，隔板将壳体内部分为两部分，在下端盖与隔板之间靠近下端盖一侧平行安装进气扩散管，其进口穿过壳体与外界接触，另一端闭合，法兰盘安装在进气扩散管的进口端，在上端盖内侧安装网板，在网板与隔板之间垂直安装出气扩散管，其一端闭合，另一端呈牛角状穿过壳体，与外界接触。通过以上设置，本实用新型保持了普通抗性排气消声器对中、低频率噪声消声效果好的优点，并且气流通过多次转向及多次通气孔对高频噪声的消除，使发动机产生的噪声得到很好的消除，具有更好的实用效果。
【专利说明】工程机械车专用排气消声器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械车发动机排气消声器，具体说是一种工程机械车专用排气消声器。
【背景技术】
[0002]目前，现有的发动机排气消声器主要采用管道截面扩张和截面收缩的抗性排气消声器结构，利用声波在截面突变处由于声抗的变化，有一部分声波向声源反射回去，而不通过消声器的出口，从而达到消声的目的。这种抗性排气消声器对中、低频率的噪声消声效果较好。而对于高频率噪声，由于采用的对高频率噪声消声效果好的穿孔管段和穿孔板的数量较少，而且内部没有布置对高频率噪声吸声效果好的阻性吸声材料，因此对高频率噪声的消声效果不理想。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种对全频率噪声尤其是高频段噪声消声效果好且实用效果好的工程机械车专用排气消声器。
[0004]为达到以上目的，本实用新型在壳体的两端分别焊接上端盖和下端盖，隔板将壳体内部分为两部分，在下端盖与隔板之间靠近下端盖一侧平行安装进气扩散管，其进口穿过壳体与外界接触，另一端闭合，法兰盘安装在进气扩散管的进口端，在上端盖内侧安装网板，在网板与上端盖之间填满玻璃纤维，在网板与隔板之间垂直安装出气扩散管，其一端闭合，另一端呈牛角状穿过壳体，与外界接触。
[0005]通过以上设置，本实用新型保持了普通抗性排气消声器对中、低频率噪声消声效果好的优点，并且气流通过多次转向及多次通气孔对高频噪声的消除，使发动机产生的噪声得到很好的消除，具有更好的实用效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]现结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]图中:1、壳体，2、上端盖，3、下端盖，4、隔板，5、进气扩散管，6、法兰盘，7、网板，8、
玻璃纤维，9、出气扩散管。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，本实用新型在壳体I的两端分别焊接上端盖2和下端盖3，隔板4将壳体I内部分为两部分，在下端盖3与隔板4之间靠近下端盖3 —侧平行安装进气扩散管5，其进口穿过壳体I与外界接触，另一端闭合，法兰盘6安装在进气扩散管5的进口端，在上端盖2内侧安装网板7，在网板7与上端盖2之间填满玻璃纤维8，在网板7与隔板4之间垂直安装出气扩散管9，其一端闭合，另一端呈牛角状穿过壳体1，与外界接触。
[0010] 通过以上设置，从发动机排气管进入本实用新型的噪声经进气扩散管5，通过进气扩散管5上的通气孔，进入下端盖3与隔板4之间，消除部分低、中、高频噪声，同时噪声方向的转变以及在小通气孔的振动摩擦，消除部分高频噪声。噪声再通过隔板4上的密集小孔进入网板7与隔板4之间，由于受隔板4上通气小孔的振动摩擦作用，消除部分高频噪声，同时通过玻璃纤维8，消除部分高频噪声，再经过出气扩散管9，由于噪声的转向及小通气孔附近的摩擦，又消除部分高频噪声。
【权利要求】
1.工程机械车专用排气消声器，其特征在于:在壳体的两端分别焊接上端盖和下端盖，隔板将壳体内部分为两部分，在下端盖与隔板之间靠近下端盖一侧平行安装进气扩散管，其进口穿过壳体与外界接触，另一端闭合，法兰盘安装在进气扩散管的进口端，在上端盖内侧安装网板，在网板与上端盖之间填满玻璃纤维，在网板与隔板之间垂直安装出气扩散管，其一端闭合，另一端呈牛角状穿过壳体，与外界接触。
【文档编号】F01N1/00GK204175400SQ201420585134
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年10月11日 优先权日:2014年10月11日
【发明者】王冈垒, 郑昆 申请人:诸城市海得威机械有限公司