一种飞行器发动机的排气装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及飞行器发动机的排气领域，涉及一种飞行器发动机的排气装置。包括进口部、过渡收敛部、出口部、出口延长部，上述各部依次连接，进口部与发动机高温排气口通过法兰连接，进口部截面为圆形，出口部截面为上、下两长边向中部逐渐凹陷的长方形，该凹陷形成个凹陷角β，过渡收敛部连通进口部和出口部，出口延长部为出口部的延长件，出口延长部为四个锯齿形边围成。出口部的凹陷角β在160°到170°之间。本实用新型增强了尾喷流与外流的掺混，缩短尾喷流高温核心区的长度，有效地降低尾喷流红外辐射强度，以及降噪效果，降低雷达反射面积，结构简单，质量轻，实施方便。
【专利说明】一种飞行器发动机的排气装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及飞行器发动机的排气领域，具体的说是涉及一种飞行器发动机的排气装置。
【背景技术】
[0002]常规的排气装置一般为规则轴对称圆形收敛类喷口，这种喷口对高温高速尾喷流和环境气流的掺混能力较弱，不能有效降低尾喷流温度；二元喷管也是应用较为广泛的一种矩形排气装置，它可以强化尾喷流与外流的掺混、缩短尾喷流高温核心区的长度，可有效地降低尾喷流红外辐射强度，但其在降低雷达反射面积方面具有局限性；另外，为了降低雷达反射面积，通常会增加一些遮挡装置或机构，增加了整个结构的复杂性。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种飞行器发动机的排气装置。
[0004]为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]一种飞行器发动机的排气装置，包括进口部、过渡收敛部、出口部、出口延长部，上述各部依次连接，进口部与发动机高温排气口通过法兰连接，进口部截面为圆形，出口部截面为上、下两长边向中部逐渐凹陷的长方形，该凹陷形成个凹陷角0，过渡收敛部连通进口部和出口部，出口延长部为出口部的延长件，出口延长部为四个锯齿形边围成。
[0006]出口部的凹陷角0在160。到170。之间。
[0007]本实用新型的有益效果在于:1、增强了尾喷流与外流的掺混，缩短尾喷流高温核心区的长度，有效地降低尾喷流红外辐射强度。2、产生强烈掺混涡流，强化红外抑制和降噪效果，有效降低腔体内壁感应电流面密度，且可对发动机腔体内部旋转部件进行有效遮挡，降低雷达反射面积。3、结构简单，质量轻，实施方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图，
[0009]图2为图1的六向图，
[0010]图3为本实用新型立体示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0012]实施例:参见图1，图2，图3。
[0013]一种飞行器发动机的排气装置，包括进口部1、过渡收敛部2、出口部3、出口延长部4，上述各部依次连接，进口部1与发动机高温排气口通过法兰连接，进口部截面为圆形，出口部3截面为上、下两长边向中部逐渐凹陷的长方形，该凹陷形成个凹陷角0，过渡收敛部2连通进口部1和出口部3，出口延长部4为出口部3的延长件，出口延长部4为四个锯齿形边围成。
[0014]出口部3的凹陷角0在160。到170。之间。
[0015]本实用新型设计说明:高温高速亚音速气流进入圆形进口部1，过渡收敛部2平滑过渡地连通进口部1和出口部3，在过渡收敛部2进行增速减压，通过类四边形异六角形状出口部3将气流在出口延长部4与低温气流进行高度掺混，达到迅速降低出口气流温度的效果，同时，由于出口部3增加了出口延长部4，该部的有锯齿形伸长边，雷达波在一定角度范围内不能直接照射到发动机涡轮转子叶片，相当于减少了发动机在后视角范围内的雷达反射面积，减少的程度取决于锯齿形伸长边的长度和出口部的凹陷夹角0，0的角度一般可取在160°?170°。通过对出口部3的凹陷夹角0的角度、类四边形边的长宽比、以及出口延长部4的锯齿形延长边长度进行调整，以实现对气流冷却掺混效果及遮挡效果的调整。
[0016]本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例之一也，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种飞行器发动机的排气装置，其特征在于:包括进口部、过渡收敛部、出口部、出口延长部，上述各部依次连接，进口部与发动机高温排气口通过法兰连接，进口部截面为圆形，出口部截面为上、下两长边向中部逐渐凹陷的长方形，该凹陷形成个凹陷角β，过渡收敛部连通进口部和出口部，出口延长部为出口部的延长件，出口延长部为四个锯齿形边围成。
2.根据权利要求1所述的一种飞行器发动机的排气装置，其特征在于:出口部的凹陷角β在160。到170。之间。
【文档编号】F02K1/46GK204253209SQ201420707317
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月24日 优先权日:2014年11月24日
【发明者】杨俊飞, 尹志龙, 赵胜海, 卢杰, 戴佳, 任志文, 王春利, 杨佳壁, 王天绥, 万志明, 万俊丹, 周俊伟, 肖毅, 陈尊敬 申请人:江西洪都航空工业集团有限责任公司