技术总结
在直列4气缸内燃机(1)中，#2气缸以及#3气缸的排气端口在气缸盖(3)内部相互汇合，作为一个集合排气端口而开口。排气集管(5)具备#1、#4气缸的单独排气管(6、7)、以及集合排气管(8)，上述这3个排气管(6、7、8)的前端与催化剂转化器(11)连接。与集合排气管(8)的排气的导入角度(θ1)相比，单独排气管(6、7)的排气的导入角度(θ2)大30°～60°。由此，催化剂载体中的流速分布、温度分布变得均匀。
技术研发人员：滨本高行;杉山孝伸;藤田英弘
受保护的技术使用者：日产自动车株式会社
文档号码：201480081679
技术研发日：2014.09.03
技术公布日：2017.05.17