1.一种大功率柴油机低温自动快速一键启动系统，所述大功率柴油机具有启动机，所述低温自动快速一键启动系统包括一键启动控制器、发动机进气预热装置、发动机缸体加热装置、燃油加热系统以及锂离子低温启动电池，
其中，所述发动机进气预热系统包括格栅加热器和电热塞，用于在柴油机启动之前，对柴油机进气进行预热，
所述发动机缸体加热装置包括发动机燃油锅炉预热系统或发动机缸体表面和内部的热敏电阻加热片，用于在柴油机启动之前，对柴油发动机缸体进行预热，
所述锂离子电池用于对所述发动机进气预热系统、所述发动机缸体加热装置和所述启动机供电，
所述一键启动控制器连接到、并控制所述发动机进气预热系统、发动机缸体加热装置、燃油加热系统和所述启动机工作，
其中，所述一键启动控制器根据环境温度、以及车辆的发动机启动相关信息，确定所述发动机进气预热系统、发动机缸体加热装置、燃油加热系统和所述启动机各自的工作时间，并向所述发动机进气预热系统、发动机缸体加热装置、燃油加热系统和所述启动机发出控制指令。
2.根据权利要求1所述的大功率柴油机低温快速一键启动系统，还包括由所述锂离子电池供电的以下加热装置：
燃油箱加热装置，用于对燃油箱内的燃油进行加热，其包括安装在燃油箱内的热敏电阻加热片；
滤清器加热装置，为滤清器的体外加热装置，由整体预压紧在滤清器外壳上金属基体和金属基体外部的加热器组成；
吸油管加热装置，用于对吸油管内的燃油进行加热，其包括安装在吸油管内的电热线，应用配装时，接入燃油管内；
其中，所述发动机缸体加热装置包括安装在缸体高压油泵进口位置的热 敏电阻加热片、发动机缸体表面和内部的热敏电阻加热片。
3.根据权利要求1所述的大功率柴油机低温自动快速一键启动系统，其中所述大功率柴油机是水冷发动机，并具有发动机燃油锅炉预热系统，其连接到所述一键启动控制器，
所述一键启动控制器还根据环境温度、以及发动机启动相关信息，确定所述发动机进气预热系统、发动机燃油锅炉预热系统以及所述启动机各自的工作时间，并向所述发动机进气预热系统、发动机燃油锅炉预热系统以及所述启动机发出控制指令。
4.根据权利要求1所述的大功率柴油机低温自动快速一键启动系统，其中，所述大功率柴油机是100-1500KW功率的风冷或水冷发动机，所述环境温度为-41℃，所述发动机进气预热系统的额定功率为12KW，所述发动机进气预热系统和所述启动机根据所述控制指令进行如下顺序操作：
所述启动机工作30秒，之后暂停工作；
所述发动机进气预热系统工作30秒，之后暂停工作；
所述启动机工作45秒，之后暂停工作；
所述发动机进气预热系统工作1分45秒，之后暂停工作；
所述启动机工作不超过45秒，直至车辆的发动机启动成功。
5.根据权利要求1所述的大功率柴油机低温自动快速一键启动系统，其中，所述大功率柴油机是100-1500KW功率的风冷发动机或水冷发动机，所述环境温度为-41℃，所述发动机进气预热系统的额定功率为8KW，所述发动机进气预热系统和所述启动机根据所述控制指令进行如下顺序操作：
所述发动机进气预热系统工作2分钟，之后暂停工作；
所述启动机工作30秒，之后暂停工作；
所述发动机进气预热系统工作2分钟，之后暂停工作；
所述启动机工作45秒，之后暂停工作；
所述发动机进气预热系统工作4分钟，之后暂停工作；
所述启动机工作不超过45秒，直至车辆的发动机启动成功。
6.根据权利要求1所述的大功率柴油机低温自动快速一键启动系统，其 中，所述大功率柴油机是100-1500KW功率的水冷发动机，所述环境温度为-41℃，所述发动机进气预热系统的额定功率为6KW，所述发动机进气预热系统、所述发动机缸体加热装置和所述启动机根据所述控制指令进行如下顺序操作：
所述发动机缸体加热装置开始持续工作，与此同时，所述发动机进气预热系统工作2分钟；
所述启动机工作30秒，之后暂停工作；
所述发动机进气预热系统工作2分钟，之后暂停工作；
所述启动机工作45秒，之后暂停工作；
所述发动机进气预热系统工作4分钟，之后暂停工作；
所述启动机工作不超过45秒，直至车辆的发动机启动成功，此时所述发动机缸体加热装置将发动机冷却水的水温预热至-20℃。
7.根据权利要求1所述的大功率柴油机低温自动快速一键启动系统，其中，所述大功率柴油机是100-1500KW功率的水冷发动机，所述环境温度为-41℃，所述发动机进气预热系统的额定功率为4KW，所述发动机进气预热系统、所述发动机缸体加热装置和所述启动机根据所述控制指令进行如下顺序操作：
所述发动机缸体加热装置开始持续工作，与此同时，所述发动机进气预热系统工作4分钟；
所述启动机工作30秒，之后暂停工作；
所述发动机进气预热系统工作4分钟，之后暂停工作；
所述启动机工作45秒，之后暂停工作；
所述发动机进气预热系统工作10分钟，之后暂停工作；
所述启动机工作不超过45秒，直至车辆的发动机启动成功，此时所述发动机缸体加热装置将发动机冷却水的水温预热至20℃。
8.根据权利要求1所述的大功率柴油机低温自动快速一键启动系统，其中，所述大功率柴油机是400KW功率的水冷发动机，所述环境温度为-41℃，所述发动机进气预热系统的额定功率为2KW，所述发动机进气预热系统、所述发动机缸体加热装置和所述启动机根据所述控制指令进行如下顺序操作：
所述发动机缸体加热装置开始持续工作，与此同时，所述发动机进气预 热系统工作6分钟；
所述启动机工作30秒，之后暂停工作；
所述发动机进气预热系统工作6分钟，之后暂停工作；
所述启动机工作45秒，之后暂停工作；
所述发动机进气预热系统工作16分钟，之后暂停工作；
所述启动机工作不超过45秒，直至车辆的发动机启动成功，此时所述发动机缸体加热装置将发动机冷却水的水温预热为60℃。
9.根据权利要求6、7、8中的一个所述的车辆大功率柴油机低温快速启动系统的发动机缸体加热装置，其中，所述发动机燃油锅炉预热系统加热冷却液，并使其在发动机缸体内循环，用于对发动机的缸体进行加热，并在油底壳内布置管道，让经过加热的冷却液在管道内循环，用于对机油进行加热。
10.根据权利要求6、7、8中的一个所述的车辆大功率柴油机低温快速启动系统的发动机缸体加热装置，其中，所述发动机缸体表面和内部的热敏电阻加热片，直接加热缸体、缸体内部的冷却液和机油进行加热。
11.一种车辆大功率柴油机低温快速一键启动方法，包括由所述发动机进气预热系统和所述启动机根据所述控制指令执行的根据权利要求4至8中的一个所述的顺序操作。