1.一种发动机，其特征在于，包括：
缸盖主油路，布置于发动机的气缸盖中；
配气机构油路，布置于发动机的气缸盖中，与所述缸盖主油路相通；
可变正时系统油路，布置于发动机的前端凸轮轴盖及发动机的缸盖罩中，与所述缸盖主油路相通。
2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，在所述发动机的缸体中还设有油路；
所述缸盖主油路包括：
第一缸盖主油道，设置于所述气缸盖进气侧的前端，与所述发动机缸体中的油路相通，并与所述配气机构油路相通；及
第二缸盖主油道，设置于所述气缸盖排气侧的前端，与所述发动机缸体中的油路相通，并与所述可变正时系统油路相通。
3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述第一缸盖主油道包括：
第一缸盖油道，为所述气缸盖进气侧前端的气缸盖螺栓安装孔；及
第二缸盖油道，与所述第一缸盖油道相通，并与所述配气机构油路相通。
4.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述第二缸盖主油道与竖直方向的夹角为8°～10°。
5.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述配气机构油路包括：
第一配气油道，设置于所述气缸盖进气侧，与所述缸盖主油路相通，并与进气侧凸轮轴盖的油槽相通；
第二配气油道，设置于所述气缸盖排气侧，与所述第一配气主油道相通，并与排气侧凸轮轴盖的油槽相通。
6.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于，
所述第一配气油道包括：
第一配气主油道，与所述缸盖主油路相通；及
第一分支油道，沿所述第一配气主油道设置，与所述第一配气主油道相通，并与所述进气侧凸轮轴盖的油槽相通；
所述第二配气油道包括：
第二配气主油道，与所述第一配气主油道相通；及
第二分支油道，沿所述第二配气主油道设置，与所述第二配气主油道相通，并与所述排气侧凸轮轴盖的油槽相通。
7.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于，所述配气机构油路还包括：第三配气油道，设置于所述气缸盖的后端，所述第二配气油道是通过所述第三配气油道与所述第一配气油道相通。
8.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述可变正时系统油路包括：
前端凸轮轴盖油道，设置于排气侧前端的凸轮轴盖中，与所述缸盖主油路相通；及
缸盖罩油道，设置于缸盖罩中，与所述前端凸轮轴盖油道相通，并与所述气缸盖的油腔相通。
9.根据权利要求8所述的发动机，其特征在于，所述缸盖罩油道包括：
油压调节阀安装孔；
油压调节阀主油道，与所述前端凸轮轴盖油道相通，并与所述油压调节阀安装孔相通；
提前油道，与所述油压调节阀安装孔相通，并与相位调节器的提前室相通；
滞后油道，与所述油压调节阀安装孔相通，并与相位调节器的滞后室相通；及
回油油道，与所述油压调节阀安装孔相通，并与所述气缸盖的油腔相通。
10.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1至9中任一权利要求所 述的发动机。