1.一种气缸盖，包括气缸盖本体，所述气缸盖本体上开设有用于连接气缸体的气缸盖螺栓孔(101)，其特征在于，所述气缸盖螺栓孔(101)的外侧设置有减重缺口(102)，且所述减重缺口(102)未越过所述气缸盖螺栓孔(101)的内侧；
所述气缸盖螺栓孔(101)的外侧为所述气缸盖螺栓孔(101)靠近所述气缸盖本体边缘的一侧；
所述气缸盖螺栓孔(101)的内侧为所述气缸盖螺栓孔(101)远离所述气缸盖本体边缘的一侧。
2.如权利要求1所述的气缸盖，其特征在于，所述减重缺口(102)延伸至所述气缸盖螺栓孔(101)。
3.如权利要求1所述的气缸盖，其特征在于，所述减重缺口(102)位于所述气缸盖本体的厚度方向上的中部以下。
4.如权利要求1-3任一项所述的气缸盖，其特征在于，于所述气缸盖本体的厚度方向上，所述减重缺口(102)由上至下的去除材料逐渐增多。
5.如权利要求4所述的气缸盖，其特征在于，由所述减重缺口(102)在所述气缸盖本体上形成的切边为圆弧。
6.如权利要求4所述的气缸盖，其特征在于，由所述减重缺口(102)在所述气缸盖本体上形成的切边为斜直线。
7.如权利要求1-6任一项所述的气缸盖，其特征在于，所述气缸盖螺栓孔(101)为阶梯孔，由上至下分别为上部孔和下部孔，所述上部孔为加工孔，所述下部孔为铸造毛坯孔。
8.如权利要求7所述的气缸盖，其特征在于，所述减重缺口(102)位于所述铸造毛坯孔处。
9.如权利要求1-6任一项所述的气缸盖，其特征在于，各个所述气缸盖螺栓孔(101)均对应有所述减重缺口(102)。
10.一种发动机，包括气缸盖，其特征在于，所述气缸盖为如权利要求1-9任一项所述的气缸盖。