一种汽油机凸轮轴的制作方法

本实用新型属于通用小型OHC汽油机领域，具体地说，尤其涉及一种汽油机凸轮轴。

背景技术：

现有技术中的通用小型OHC汽油机凸轮轴结构中设有凸轮、减压机构以及传动齿轮，减压机构大多采用机械式离心甩开机构，离心块体积较大，重量偏重，凸轮使用钢铁材料制作，凸轮型线通过后续机械加工的方法获得，传动齿轮与曲轴正时齿轮采用链条传动，链条设置涨紧机构，传动齿轮大多采用钢铁材料，通过机械加工的方法获得，这种凸轮轴生产周期长，制作成本高，传动型式结构复杂，整机较重，机械传动噪声高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽油机凸轮轴，以解决上述凸轮轴生产周期长、成本高，整机重，机械传动噪声高的问题，缩短生产周期，降低制造成本，提高整机性能，延长整机使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽油机凸轮轴，包括传动齿轮、凸轮、同步传动带、传动齿轮、离心块、牙嵌结构，所述凸轮位于传动齿轮的注塑模腔内，传动齿轮通过同步传动带与传动齿轮连接，所述离心块位于凸轮的一侧，所述凸轮与传动齿轮的结合部位设置有牙嵌结构。

所述牙嵌结构形状近似等腰梯形，分布于凸轮与传动齿轮(1)相互结合的平面上。

所述传动齿轮为圆弧结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型凸轮轴，离心块与凸轮均采用粉末冶金工艺，一次成型制作，降低了成本，提高了生产效率，牙嵌结构将传动齿轮与凸轮紧密结合，并且可靠传递扭矩，同时，传动齿轮模具可将凸轮精确定位，保证汽油机进排气相位角，同步带传动，节省了链传动涨紧机构布置空间，使汽油机内部零件布局更为紧凑，降低了汽油机整机重量。这种结构简单，性能可靠，明显降低了汽油机的成本和运行噪声。

附图说明

图1是凸轮轴正面结构示意图。

图2是凸轮轴背面结构示意图。

图3是牙嵌结构示意图。

图中：1、传动齿轮；2、凸轮；3、同步带传动；4、传动齿轮齿形；5、离心块；6、牙嵌结构。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本申请所述的技术方案作进一步地描述说明。

如图所示，本实用新型包括传动齿轮1、凸轮2、同步传动带3、传动齿轮4、离心块5、牙嵌结构6，所述凸轮2位于传动齿轮1的注塑模腔内，传动齿轮1通过同步传动带3与传动齿轮4连接，所述离心块5位于凸轮2的一侧，所述凸轮2与传动齿轮1的结合部位设置有牙嵌结构6。

所述传动齿轮齿形圆弧结构，尼龙材料。

所述凸轮采用粉末冶金工艺制作，凸轮形状在模具上一次性做出，凸轮在传动齿轮注塑模腔内与填料结合成一体件，组成两种材料的凸轮轴主体。

所述同步带传动，降低了传动噪音。

所述离心块采用粉末冶金工艺制作，体积小、重量轻，起动时，汽油机在压缩上止点附近提前排气，减小缸内压力,方便起动，汽油机正常使用情况下,离心块在离心力作用下完全甩开不参与排气运动。

所述牙嵌结构，紧密结合凸轮与传动齿轮，且能传递较大扭矩。