小型通用内燃机节气门的制作方法

本实用新型属于电子节气门技术领域，涉及一种小型通用内燃机节气门。

背景技术：

目前，高压清洗机、发电机组和水泵等小型通用机械通常是以内燃机作为动力源，节气门作为内燃机重要的控制装置，通常集成有ECU模块，用于处理各传感器的检测信号，控制进气流量。现有节气门主要是将ECU模块收容在一个ECU壳体中并通过螺钉可拆卸地安装到节气门体上，安装后需要额外设置密封部件对各安装面进行密封，导致零件数量多，装配复杂，生产成本较高，并且可靠性差。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种结构简单，装配方便，生产成本相对较低的小型通用内燃机节气门。

其技术方案如下：

一种小型通用内燃机节气门，包括节气门体，该节气门体具有一个贯通的进气通道，其关键在于：所述节气门体一侧设有向内凹陷的ECU安装槽，该ECU安装槽中通过封装层封装有ECU电路基板，ECU电路基板上连接有线束，该线束穿出封装层并向外延伸出ECU安装槽的槽口。

采用以上结构，ECU模块直接封装在与节气门体一体成型的ECU安装槽中，不需要单独设置ECU设置壳体，减少了零件数量，同时由于直接采用封装层进行封装，ECU模块安装后，不需要额外设置密封部件进行密封，大大简化了生产工艺，有助于降低生产成本。

进一步地，线束采用焊接或其他固定方式连接到ECU电路基板上，以避免线束脱落，并简化装配工艺。

进一步地，所述节气门体上穿设有节气门轴，该节气门轴的首端穿过ECU安装槽槽底且延伸至ECU安装槽后，节气门轴的首端还套设有位置传感器，以方便检测节气门开度。

进一步地，所述ECU电路基板的槽口侧覆盖有静电薄膜，以确保ECU电路基板的可靠密封，并屏蔽外界干扰。

为方便节气门的安装，所述节气门轴的尾端径向穿过所述进气通道后，经节气门安装支架安装在节气门体上。

所述位置传感器靠近ECU安装槽的槽底。

所述封装层材料优选为硅胶或环氧树脂。

有益效果：

采用以上技术方案的小型通用内燃机节气门，ECU安装槽与节气门体一体成型，ECU模块封装后，无需增加额外的密封部件，减少了零部件数量，具有结构简单，装配方便，生产成本低，可靠性好等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示的一种小型通用内燃机节气门，包括节气门体1，该节气门体1具有一个贯通的进气通道10，节气门体1一侧设有向内凹陷的ECU安装槽11，该ECU安装槽11中通过封装层封装有ECU电路基板2，ECU电路基板2上连接有线束3，该线束3穿出封装层并向外延伸出ECU安装槽11的槽口。

在ECU安装槽11设置有ECU电路基板2，所述ECU电路基板2的槽口侧覆盖有静电薄膜6，装配时，先利用硅胶将静电薄膜6周向与ECU安装槽11侧壁间的间隙密封，之后通过环氧树脂等封装材料制成的封装层将ECU电路基板2和静电薄膜6一并封装于ECU安装槽11中，ECU电路基板2的电气部件位于ECU电路基板2远离进气通道10的一侧表面，在ECU电路基板2上通过焊接或其他固定方式永久地固定有线束3，该线束3穿过静电薄膜6和封装层，并沿远离进气通道10的一侧向外延伸。

所述节气门体1上穿设有节气门轴4，该节气门轴4的首端穿过ECU安装槽11槽底且延伸至ECU安装槽11后，节气门轴4的首端还套设有位置传感器5。线束3伸出ECU安装槽11的槽口。所述位置传感器5靠近ECU安装槽11的槽底，即两者分别靠近进气通道10长度方向的前后两端。避免相互干扰。

所述节气门轴4的尾端径向穿过所述进气通道10后，经节气门安装支架7安装在节气门体1上。便于整个节气门的安装，节气门安装支架7上还安装有线轮等部件方便连接拉索。

需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。