集成EGR冷却器的单缸机水箱的制作方法

本实用新型涉及发动机尾气排放再循环系统技术领域，特别是一种应用于单缸机冷却EGR系统的水箱。

背景技术：

在发动机废气再循环系统（EGR系统）中，EGR 阀主要用于调节控制再循环废气的流量，使废气与新鲜空气按一定比例混合后返回汽缸进行再循环，以降低汽缸内燃烧温度以及燃烧速度，减少NO_X 的排放量。EGR冷却器主要是利用冷却水对废气进行冷却，降低进入汽缸的混合后气体的温度，进一步降低NO_X 的排放，并防止进气温度过高导致油耗上升。

由于排放法规的日益严格，单缸机也需要加装EGR系统进行排放标准的升级。然而，由于单缸机的冷却方式采用蒸发式冷却，较为特殊，因此无法对EGR系统安装常规的EGR冷却器。

技术实现要素：

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种应用于集成EGR冷却器的单缸机水箱，以满足单缸机加装EGR系统进行排放标准升级的要求。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

集成EGR冷却器的单缸机水箱，包括水箱本体，所述水箱本体的内腔底部安装有用于冷却EGR废气的冷却机构，所述冷却机构包括位于水箱本体底部的U型冷却管，U型冷却管伸出水箱本体外端部通过两孔法兰固定在水箱本体侧壁底端，U型冷却管伸出水箱本体外端部包括进气管和出气管。

上述集成EGR冷却器的单缸机水箱，所述两孔法兰设置在水箱本体外壁，两孔法兰与U型冷却管的进气管和出气管配装，两孔法兰通过螺栓与水箱本体密封固定连接。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型在水箱的底部设置冷却机构，利用冷却水蒸发对EGR废气进行冷却，省去了冷却水泵和冷却水散热系统，解决了单缸机进行排放升级加装EGR系统时无法冷却的问题，开发周期短，改动非常小，实用性高，且保养维护简单，容易进行拆卸清洗。本实用新型的冷却机构设置单缸机水箱的底部，处于水位报警线之下，确保水箱缺水报警之前，EGR废气冷却管仍处于冷却水之中。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型所述冷却机构的结构示意图；

图3为图2的A-A向剖视图。

其中：1.水箱本体，2.冷却机构，21.U型冷却管，22.两孔法兰，23.进气管，24.出气管。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。

一种集成EGR冷却器的单缸机水箱，其结构如图1至图3所示，包括水箱本体1，水箱本体1的内腔底部安装有冷却机构2，用于冷却EGR废气。

冷却机构2包括位于水箱本体底部的U型冷却管21，U型冷却管伸出水箱本体外端部通过两孔法兰22固定在水箱本体侧壁底端，U型冷却管伸出水箱本体的外端部包括进气管23和出气管24。其中，两孔法兰22设置在水箱本体外壁上，两孔法兰与U型冷却管的进气管和出气管配装，两孔法兰通过螺栓与水箱本体密封固定连接，既保证了水箱的密封要求，同时还方便拆卸后清理冷却管上的水垢。

本实用新型的工作原理为：废气从排气管经进气管引入到U型冷却管，经过U型冷却管冷却后，从出气管排出到EGR阀，进行流量控制，最后进入汽缸参与燃烧。