一种散热性强的柴油机水箱的制作方法

本发明涉及一种柴油机水箱，特别涉及一种散热性强的柴油机水箱，属于机械应用技术领域。

背景技术：

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压，因此柴油发动机在工作时为了避免过热，就有水箱来降温，柴油机水箱作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。而柴油机水箱自身也需要散热才能更好的给柴油机进行散热，因此，一种散热性强的柴油机水箱必将拥有良好的市场前景。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种散热性强的柴油机水箱,节约了大量的成本，使用简单方便。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供一种散热性强的柴油机水箱，包括机体，所述机体一侧设置有水管，所述水管一侧设置有水凝管，所述水管另一侧设置有泵机，所述泵机一侧设置有散热器芯子，所述散热器芯子一侧设置有散热空气叶片，所述散热空气叶片一侧设置有上水箱，所述上水箱一侧连接有流通管，所述流通管一侧连接有下水箱，所述机体底端设置有电源，所述电源底端设置有冷却箱，所述冷却箱内装有冷却液，所述机体另一侧设置有散热窗，所述散热窗上设有多个散热孔，且所述散热窗与散热孔都为圆形，所述机体上端设置有测温仪，所述测温仪一侧设置有温度器。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括进水口a与进水口b，所述进水口a与所述上水箱以螺纹结构相连，所述进水口b与所述冷却箱以螺纹结构相连。

作为本发明的一种优选技术方案，所述电源与所述泵机、所述散热空气叶片电性相连。

作为本发明的一种优选技术方案，所述水凝管与所述水管相通。

本发明所达到的有益效果是：本发明的结构简单，造价低廉，且实用性强，通过冷却箱与泵机的作用，将冷却液传到上水箱与下水箱，再由其传到至水管与水凝管内，形成一个环流，起到了冷却的作用，再由散热器芯子与散热空气叶片，对水管外壁进行一个冷却的作用，大大提高了冷却效率，而水箱内多余的热量将会通过散热窗排出机体外部，这样就形成了一个环形散热，提高了柴油机水箱的工作效率，节约了大量的成本，使用简单方便，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的部件结构示意图；

图3是本发明的俯视结构示意图；

图中：1、散热器芯子；2、水管；3、散热空气叶片；4、上水箱；5、下水箱；6、电源；7、散热窗；8、冷却箱；9、泵机；10、温度器；11、测温仪；12、进水口a；13、流通管；14、机体；15、水凝管；16、进水口b。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例：如图1-3所示，本发明提供一种散热性强的柴油机水箱，包括机体14，所述机体14一侧设置有水管2，所述水管2一侧设置有水凝管15，所述水管2另一侧设置有泵机9，所述泵机9一侧设置有散热器芯子1，所述散热器芯子1一侧设置有散热空气叶片3，所述散热空气叶片3一侧设置有上水箱4，所述上水箱4一侧连接有流通管13，所述流通管13一侧连接有下水箱5，所述机体14底端设置有电源6，所述电源6底端设置有冷却箱8，所述冷却箱8内装有冷却液，所述机体14另一侧设置有散热窗7，所述散热窗7上设有多个散热孔，且所述散热窗7与散热孔都为圆形，所述机体14上端设置有测温仪11，所述测温仪11一侧设置有温度器10。

为了使该种便于运输的建筑手推车,使用方便，工作效率高，还包括进水口a12与进水口b16，所述进水口a12与所述上水箱4以螺纹结构相连，所述进水口b16与所述冷却箱8以螺纹结构相连，所述电源6与所述泵机9、所述散热空气叶片3电性相连。所述水凝管15与所述水管2相通。

本发明在使用时，首先，通过冷却箱8与泵机9的作用，将冷却液传到上水箱4与下水箱5，再由其传到至水管2与水凝管15内，形成一个环流，起到了冷却的作用，再由散热器芯子1与散热空气叶片3，对水管2外壁进行一个冷却的作用，大大提高了冷却效率，而水箱内多余的热量将会通过散热窗7排出机体外部，这样就形成了一个环形散热，提高了柴油机水箱的工作效率,通过测温仪11与温度计10的作用可测出水箱内的温度，这样可预防水箱过热引起柴油机的损坏。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种散热性强的柴油机水箱；本发明的结构简单，造价低廉，且实用性强，包括机体，所述机体一侧设置有水管，所述水管一侧设置有水凝管，所述水管另一侧设置有泵机，所述泵机一侧设置有散热器芯子，所述散热器芯子一侧设置有散热空气叶片，所述散热空气叶片一侧设置有上水箱，所述上水箱一侧连接有流通管，所述流通管一侧连接有下水箱，所述机体底端设置有电源，所述电源底端设置有冷却箱，所述机体另一侧设置有散热窗，所述机体上端设置有测温仪，所述测温仪一侧设置有温度器；该种散热性强的柴油机水箱节约了大量的成本，使用简单方便，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

技术研发人员：朱友树
受保护的技术使用者：盐城锦阳新材料科技有限公司
技术研发日：2017.05.18
技术公布日：2017.09.12