车用稳压散热水箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车用稳压散热水箱。
【背景技术】
[0002]目前市场的车用散热水箱其主要是包括上水箱、下水箱以及设置在两水箱之间的散热管组件，由于传统的散热管组件为一个大件，水流在水从散热管组件流动散热的时候需要的时候较长，随着使用时间的边长，管热管的内壁易形成水垢，随着水垢的增加，在利用散热水箱散热的时候易散热组件内的水压会增大，影响散热组件的正常使用。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型提出一种车用稳压散热水箱。
[0004]为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案:一种车用稳压散热水箱，包括水箱架以及安装在水箱架上的上水箱、下水箱和散热管组件，所述的散热组件设置在上水箱和下水箱之间；
[0005]所述的散热管组件包括上散热管组件和下散热管组件，所述的上散热管组件的进口端与上水箱连通，所述下散热管组件的出口端与下水箱连通，所述的水箱架的中部还设置有中水箱，所述的中水箱的进口端与上散热管组件的出口连接，所述中水箱的出口与下水箱的进口连接，所述下水箱的出口连接出水管；所述的中水箱和出水管之间设置有控压
目.ο
[0006]进一步的，所述的控压装置包括泄压管、外接管、电磁阀、控制器、压力传感器，所述的压力传感器，安装在中水箱内，所述的泄压管设置在中水箱内，该泄压管的出口端伸出中水箱连接外接管，所述外接管连接出水管，所述电磁阀设置在外接管的管路上，所述的控制器分别与压力传感器和电磁阀形成电联。
[0007]进一步的，所述的泄压管具有至少两个U型折弯口。
[0008]进一步的，所述的泄压管上设置有若干穿孔。
[0009]通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是:增设中水箱，并依靠设置在中水箱和出水管之间的控压装置，可以控制散热组件内的水压，确保散热水箱的安全使用。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]其中，1、上水箱，2、下水箱，3、上散热管组件，4、下散热管组件，5、中水箱，6、泄压管，7、外接管，8、控制器，9、电磁阀，10、出水管。
【具体实施方式】
[0012]现结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]参考图1本实施例公开一种车用稳压散热水箱，包括水箱架以及安装在水箱架上的上水箱1、下水箱2和散热管组件，散热组件设置在上水箱I和下水箱2之间。
[0014]散热管组件包括上散热管组件3和下散热管组件4，上散热管组件3的进口端与上水箱I连通，所述下散热管组件4的出口端与下水箱2连通，所述的水箱架的中部还设置有中水箱5，中水箱5的进口端与上散热管组件3的出口连接，中水箱5的出口与下水箱2的进口连接，下水箱2的出口连接出水管10 ;中水箱5和出水管10之间设置有控压装置。
[0015]控压装置包括泄压管6、外接管7、电磁阀9、控制器8、压力传感器，压力传感器，安装在中水箱5内，泄压管6设置在中水箱5内，该泄压管6的出口端伸出中水箱5连接外接管7，外接管7连接出水管10，电磁阀9设置在外接管7的管路上，控制器8分别与压力传感器和电磁阀9形成电联。泄压管6具有3个U型折弯口，并且在泄压管6上设置有若干穿孔。泄压管6两端均为开口，一端位于中水箱5内，一端与外接管7连接，设置在泄压管6上的穿孔主要是为了方便进水泄压。
[0016]当两散热管组件内的水压增大的时候，水压会在中水箱5内体现，压力传感器检测中水箱5中的水压，控制器8根据压力传感器反馈的压力数值，控制电磁阀9工作，电磁阀9及时将中水箱5内的水抽走，实现泄压，抽走的水进入出水管10，然后经出水管10 —起进入车辆冷却系统。
[0017]以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
【主权项】
1.一种车用稳压散热水箱，其特征是，包括水箱架以及安装在水箱架上的上水箱(I )、下水箱(2)和散热管组件，所述的散热组件设置在上水箱(I)和下水箱(2)之间； 所述的散热管组件包括上散热管组件(3)和下散热管组件(4)，所述的上散热管组件(3)的进口端与上水箱(I)连通，所述下散热管组件(4)的出口端与下水箱(2)连通，所述的水箱架的中部还设置有中水箱(5)，所述的中水箱(5)的进口端与上散热管组件(3)的出口连接，所述中水箱(5)的出口与下水箱(2)的进口连接，所述下水箱(2)的出口连接出水管(10);所述的中水箱(5)和出水管(10)之间设置有控压装置。
2.根据权利要求1所述的车用稳压散热水箱，其特征是，所述的控压装置包括泄压管(6)、外接管(7)、电磁阀(9)、控制器(8)、压力传感器，所述的压力传感器，安装在中水箱(5)内，所述的泄压管(6)设置在中水箱(5)内，该泄压管(6)的出口端伸出中水箱(5)连接外接管(7)，所述外接管(7)连接出水管(10)，所述电磁阀(9)设置在外接管(7)的管路上，所述的控制器(8)分别与压力传感器和电磁阀(9)形成电联。
3.根据权利要求2所述的车用稳压散热水箱，其特征是，所述的泄压管(6)具有至少两个U型折弯口。
4.根据权利要求2所述的车用稳压散热水箱，其特征是，所述的泄压管上设置有若干穿孔。
【专利摘要】本实用新型涉及一种车用稳压散热水箱，包括水箱架以及安装在水箱架上的上水箱、下水箱和散热管组件，所述的散热组件设置在上水箱和下水箱之间；散热管组件包括上散热管组件和下散热管组件，所述的上散热管组件的进口端与上水箱连通，所述下散热管组件的出口端与下水箱连通，所述的水箱架的中部还设置有中水箱，所述的中水箱的进口端与上散热管组件的出口连接，所述中水箱的出口与下水箱的进口连接，所述下水箱的出口连接出水管；所述的中水箱和出水管之间设置有控压装置。增设中水箱，并依靠设置在中水箱和出水管之间的控压装置，可以控制散热组件内的水压，确保散热水箱的安全使用。
【IPC分类】F01P11-00
【公开号】CN204419345
【申请号】CN201520067876
【发明人】张国良
【申请人】张国良
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年2月1日