技术总结
一种新型发动机涡轮增压装置，涉及发动机涡轮增压技术领域，包括：发动机、发动机进气管道、发动机排气歧管、废气排气管道、螺旋涡管、涡轮和连接轴；螺旋涡管上设有至少一个螺旋部,多个螺旋部沿螺旋涡管的进气口至出气口逐渐变小，且中间连通设置；涡轮包括进气涡轮和排气涡轮，进气涡轮有一个且位于发动机进气管道内设置；排气涡轮有若干且与螺旋部的数量一致，体积依据螺旋部的体积相应的变小，若干排气涡轮分别对应设置于螺旋部内；进气涡轮和若干排气涡轮利用连接轴同轴刚性连接。本实用新型解决了涡轮迟滞问题，使得涡轮增压器能够实用于汽车低速行驶，能够满足汽车涡轮增压的需求。
技术研发人员：宿良;高粼泽;张相坤;王宁;徐建喜;稽继成
受保护的技术使用者：宿良
文档号码：201720025952
技术研发日：2017.01.10
技术公布日：2017.07.21