发动机活塞喷淋冷却结构的制作方法

本实用新型属于发动机技术领域，特指一种发动机活塞喷淋冷却结构。

背景技术：

传统的活塞冷却通过曲柄以及连杆带动箱体内的机油向上飞溅，从而冷却活塞以及活塞销，对于大排量发动机而言，这种冷却方式无法达到工作要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种发动机活塞喷淋冷却结构，采用喷淋的方式对活塞以及活塞销进行冷却，提高了冷却效果。

本实用新型的目的是这样实现的：一种发动机活塞喷淋冷却结构，包括缸体、活塞和箱体，活塞在缸体内轴向滑移配合，缸体固定在箱体上，箱体内的曲轴通过连杆带动活塞运动，箱体上固定有开口朝向活塞底部的喷淋管，喷淋管由机油泵供给机油。

通过采用上述技术方案，在机油泵的作用下，喷淋管能够高速喷出机油，对活塞底部进行高效冷却和润滑，相比传统的飞溅方式，冷却效果大大提升。

优选的，所述喷淋管倾斜设置，箱体上设有连接机油泵与喷淋管的供油通道。

通过采用上述技术方案，喷淋管与活塞底部形成一个倾斜夹角，使得喷淋液在活塞底部能够更好的扩散，触及更大范围的冷却面，提升冷却效果。

优选的，所述活塞底部设置凹槽，凹槽侧壁设置安装活塞销的安装孔，安装孔上方设有回油孔，回油孔与活塞外壁安装活塞环的环形槽连通；所述喷淋管喷射角度朝向回油孔与安装孔之间的凹槽底壁。

通过采用上述技术方案，冷却液能够更好的扩散至凹槽侧壁以及活塞销。

优选的，所述凹槽底壁与回油孔之间设有弧形外倾的过渡面。

通过采用上述技术方案，避免了冷却液对回油孔的直接冲击，保证了活塞环更有效的刮下缸体内壁的机油。

优选的，所述机油泵的动力由与曲轴联动的齿轮传递。

通过采用上述技术方案，结构紧凑，动力利用充分。

附图说明

图1是发动机机头的整体图；

图2是发动机机头的剖视图；

图3是喷淋管、缸体、活塞和箱体的位置关系图；

图4是喷淋管、缸体、活塞和箱体的结构分解图；

图5是活塞与喷淋管的配合图；

图6是图5中A-A方向的剖视图。

附图标记：1、箱体；2、缸体；3、曲轴；4、齿轮；5、活塞；6、连杆；7、喷淋管；8、活塞销；9、回油孔；10、过渡面；11、安装孔。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-6：

一种发动机活塞喷淋冷却结构，包括缸体2、活塞5和箱体1，活塞5在缸体2内轴向滑移配合，缸体2固定在箱体1上，箱体1内的曲轴3通过连杆6带动活塞运动，箱体1上固定有开口朝向活塞底部的喷淋管7，喷淋管7由机油泵供给机油。如此设置，在机油泵的作用下，喷淋管7能够高速喷出机油，对活塞5底部进行高效冷却和润滑，相比传统的飞溅方式，冷却效果大大提升。

结合图3、4和图5，所述喷淋管7倾斜设置，箱体1上设有连接机油泵与喷淋管7的供油通道。如此设置，喷淋管7与活塞5底部形成一个倾斜夹角，使得喷淋液在活塞5底部能够更好的扩散，触及更大范围的冷却面，提升冷却效果。

结合图4和图6，所述活塞5底部设置凹槽，凹槽侧壁设置安装活塞销8的安装孔11，安装孔11上方设有回油孔9，回油孔9与活塞5外壁安装活塞环的环形槽连通；所述喷淋管7喷射角度朝向回油孔9与安装孔11之间的凹槽底壁。如此设置，冷却液能够更好的扩散至凹槽侧壁以及活塞销8；与喷淋管7相对的凹槽底壁设置一个凹坑，使得冷却液能够更好的向四周均匀扩散。

具体看图6，所述凹槽底壁与回油孔9之间设有弧形外倾的过渡面10。如此设置，避免了冷却液对回油孔9的直接冲击，保证了活塞环更有效的刮下缸体2内壁的机油。

结合图1，所述机油泵的动力由与曲轴3联动的齿轮4传递。如此设置，结构紧凑，动力利用充分。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。