本实用新型涉及柴油车颗粒捕集器技术领域，特别是涉及一种柴油车颗粒捕集器的进气装置。
背景技术：
现在很多柴油车颗粒捕集器采用与消音器一致的进气方式，由排气管直接连接进气，会使颗粒捕集器进气不均匀、受热不均匀，会影响颗粒捕集器的捕集效率和使用寿命，因为局部压力过大，热胀冷缩，造成堵塞，破裂等现象。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种柴油车颗粒捕集器的进气装置，结构简单合理，能够对进气进行紊流后再进入颗粒捕集器里面，使发动机尾气均匀进入颗粒捕集器，达到颗粒物均匀分布进入，捕集器受热均匀的目的，保证颗粒捕集器的正常工作。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种柴油车颗粒捕集器的进气装置，包括：
进气管，所述进气管的后端为进气口，前端上设置有第一分散盖板，所述第一分散盖板上设置有多个第一分散孔，所述进气管的侧壁上还设置有多个侧壁分散孔；
外筒体，所述外筒体围构在进气管外部，所述外筒体包括筒壁、位于筒壁后端的封盖和位于筒壁前端的第二分散盖板，所述封盖和第二分散盖板均与进气管的外壁密封连接，从而在进气管的管壁和外筒体的筒壁之间形成一个腔体，所述腔体覆盖所有的侧壁分散孔，所述第二分散盖板上设置有多个第二分散孔。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一分散盖板与进气管之间焊接密封。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述封盖与进气管的外壁焊接密封。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述第二分散盖板与进气管的外壁焊接密封。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述筒壁的前端上安装有连接法兰。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述进气管位于封盖后方的管壁上设置有一个连接管路，所述连接管路的一端穿过进气管管壁与进气管内腔连通，所述连接管路的另一端穿过封盖与腔体连通。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述多个第一分散孔沿周向和径向均匀分布。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述多个第二分散孔沿周向和径向均匀分布。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种柴油车颗粒捕集器的进气装置，结构简单合理，能够对进气进行紊流后再进入颗粒捕集器里面，使发动机尾气均匀进入颗粒捕集器，达到颗粒物均匀分布进入，捕集器受热均匀的目的，保证颗粒捕集器的正常工作。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型柴油车颗粒捕集器的进气装置一较佳实施例的结构示意图。
附图中各部件的标记如下：1、进气管，2、第一分散盖板，3、第一分散孔，4、侧壁分散孔，5、筒壁，6、封盖，7、第二分散盖板，8、腔体，9、第二分散孔，10、连接管路。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种柴油车颗粒捕集器的进气装置，包括：进气管1和外筒体。
需要声明的是，本实用新型中所涉及的“前”、“后”方位名词，是对应于气体前进方向而言，气体的前进方向是从后往前。
所述进气管的后端为进气口，前端上设置有第一分散盖板2，所述第一分散盖板上均匀设置有多个第一分散孔3，所述进气管的侧壁上还设置有多个侧壁分散孔4；
所述外筒体围构在进气管外部，所述外筒体包括筒壁5、位于筒壁后端的封盖6和位于筒壁前端的第二分散盖板7，所述封盖和第二分散盖板均与进气管的外壁密封连接，从而在进气管的管壁和外筒体的筒壁之间形成一个腔体8，所述腔体覆盖所有的侧壁分散孔，所述第二分散盖板上均匀设置有多个第二分散孔9。
通过上述结构，在工作时，发动机尾气从进气口进入进气管，一部分气体直接通过第一分散孔，被均匀分散，然后进入颗粒捕集器；另一部分气体通过侧壁分散孔进入腔体，进而通过第二分散孔，被均匀分散，然后进入颗粒捕集器，发动机尾气经过分散作用，可以使尾气能尽可能均匀通过颗粒捕集器，大大提高了颗粒的捕集效率以及设备的使用寿命。
优选的，所述第一分散盖板与进气管之间焊接密封。
优选的，所述封盖与进气管的外壁焊接密封。
优选的，所述第二分散盖板与进气管的外壁焊接密封。
所述筒壁的前端上安装有连接法兰，用于与颗粒捕集器主体连接。
优选的，所述进气管位于封盖后方的管壁上设置有一个连接管路10，所述连接管路的一端穿过进气管管壁与进气管内腔连通，所述连接管路的另一端穿过封盖与腔体连通，这样可以使得部分尾气直接从进气管进入到腔体，不需要通过侧壁分散孔，有助于降低气压。
优选的，所述多个第一分散孔沿周向和径向均匀分布，所述多个第二分散孔沿周向和径向均匀分布。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种柴油车颗粒捕集器的进气装置，结构简单合理，能够对进气进行紊流后再进入颗粒捕集器里面，使发动机尾气均匀进入颗粒捕集器，达到颗粒物均匀分布进入，捕集器受热均匀的目的，保证颗粒捕集器的正常工作。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。