本发明涉及机械的技术领域，特别是喷油嘴管体的技术领域。
背景技术：
汽车喷油嘴是个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分燃烧。喷油嘴往往带有一个管体，现有的管体使用不够方便。
技术实现要素：
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种使用方便的喷油嘴管体，能够使喷油嘴管体使用方便。
为实现上述目的，本发明提出了一种使用方便的喷油嘴管体，包括主管体、第一凸环、第二凸环、第三凸环、第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔，所述主管体自上向下依次设有连通的第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔，所述第一通孔内径大于第二通孔内径，第二通孔内径小于第三通孔内径，第三通孔内径小于第四通孔内径，所述主管体外部自伤向下依次设有第一凸环、第二凸环、和第三凸环，第一凸环和第二凸环横截面相同，第一凸环和第二凸环之间形成一个卡槽，所述第一凸环和第二凸环上各设有两个平行的竖直切面，竖直切面与主管体相切，第一凸环上的一个竖直切面和第二凸环上的一个竖直切面上均固定有一个凸块，两个凸块位于同一竖直线上，所述第三凸环与第二凸环相连，第三凸环呈六角形，竖直切面与第三凸环的其中两个侧壁平行。
作为优选，所述主管体、第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔位于同一轴线上。
作为优选，所述第一通孔的底部呈倒置的圆锥台形，第一通孔的最低处内径与第二通孔的内径相等。
作为优选，所述第二通孔和第三通孔均位于第三凸环所围区域内，第一通孔和第四通孔的内径相同。
作为优选，所述第三凸环内切于第四凸环，凸块的外侧与第四凸环的一个边平齐。
作为优选，所述第一凸环和第二凸环的顶端边缘设有倒角，第三凸环的侧壁相交处设有倒角。
作为优选，所述主管体、第一凸环、第二凸环、第三凸环为一体式结构。
作为优选，所述第一凸环的高度大于第二凸环的高度，第一凸环的顶端面与主管体的顶端面平齐。
本发明的有益效果：本发明通过将卡槽设置在第一凸环和第二凸环之间，使得管体可被有效的固定，不易松动；凸块的设置使得管体更加被容易固定，使用方便；第二通孔和第三通孔均位于第三凸环所围区域内使得管体具有较好的强度，不易破损。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种使用方便的喷油嘴管体的主视图；
图2是本发明一种使用方便的喷油嘴管体的俯视图。
图中：1-主管体、2-第一凸环、3-第二凸环、4-第三凸环、11-第一通孔、12-第二通孔、13-第三通孔、14-第四通孔、20-卡槽、21-竖直切面、22-凸块。
【具体实施方式】
参阅图1和图2，本发明一种使用方便的喷油嘴管体，包括主管体1、第一凸环2、第二凸环3、第三凸环4、第一通孔11、第二通孔12、第三通孔13、第四通孔14，所述主管体1自上向下依次设有连通的第一通孔11、第二通孔12、第三通孔13和第四通孔14，所述第一通孔11内径大于第二通孔12内径，第二通孔12内径小于第三通孔13内径，第三通孔13内径小于第四通孔14内径，所述主管体1外部自伤向下依次设有第一凸环2、第二凸环3、和第三凸环4，第一凸环2和第二凸环3横截面相同，第一凸环2和第二凸环3之间形成一个卡槽20，所述第一凸环2和第二凸环3上各设有两个平行的竖直切面21，竖直切面21与主管体1相切，第一凸环2上的一个竖直切面21和第二凸环3上的一个竖直切面21上均固定有一个凸块22，两个凸块22位于同一竖直线上，所述第三凸环4与第二凸环3相连，第三凸环4呈六角形，竖直切面21与第三凸环4的其中两个侧壁平行，所述主管体1、第一通孔11、第二通孔12、第三通孔13、第四通孔14位于同一轴线上，所述第一通孔11的底部呈倒置的圆锥台形，第一通孔11的最低处内径与第二通孔12的内径相等，所述第二通孔12和第三通孔13均位于第三凸环4所围区域内，第一通孔11和第四通孔14的内径相同，所述第二凸环3内切于第三凸环4，凸块22的外侧与第三凸环4的一个边平齐，所述第一凸环2和第二凸环3的顶端边缘设有倒角，第三凸环4的侧壁相交处设有倒角，所述主管体1、第一凸环2、第二凸环3、第三凸环4为一体式结构，所述第一凸环2的高度大于第二凸环3的高度，第一凸环2的顶端面与主管体1的顶端面平齐。
本发明工作过程：
本发明一种使用方便的喷油嘴管体在工作过程中，卡槽20设置在第一凸环2和第二凸环3之间，使得管体可被有效的固定，不易松动；凸块22的设置使得管体更加被容易固定，使用方便；第二通孔12和第三通孔13均位于第三凸环4所围区域内使得管体具有较好的强度，不易破损。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。