本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车油泵油管连接结构。
背景技术：
油泵是一种既轻便又紧凑的泵，提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，油泵有直列式、分配式和单体式三大类，不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字，泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节，现有的油泵在使用时需要将油管连接起来，需要用到油管连接装置，现有的油管连接结构大多是固定安装，拆卸不便，且对油管的固定效果不佳，为此我们提出一种汽车油泵油管连接结构来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的油管连接结构大多是固定安装，拆卸不便，且对油管的固定效果不佳的缺点，而提出的一种汽车油泵油管连接结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车油泵油管连接结构，包括对称设置的第一卡块与第二卡块，所述第一卡块与第二卡块通过卡接装置连接，所述第一卡块与第二卡块相背的一侧均设有第一油管槽，且两个第一油管槽的开口相背设置，两个所述第一油管槽内均设有油管，两个所述第一油管槽的开口处均设有两个对称设置的固定块，所述固定块为中空结构，且固定块内固定连接有伸缩装置，两个所述伸缩装置均贯穿固定块设置，两个所述伸缩装置相对的一侧分别设有第一固定板与第二固定板，所述第一固定板与第二固定板分别位于油管的两侧，所述第一固定板与第二固定板的两端分别设有第一连接块与第二连接块，所述第一连接块与第二连接块之间设有固定杆。
优选地，所述卡接装置包括安装块与第三卡块，且安装块与第三卡块上均设有与油管匹配设置的第二油管槽，所述安装块与第一卡块固定连接，且第三卡块与第二卡块固定连接，所述安装块为中空结构，所述安装块内设有竖直设置的螺纹杆，所述螺纹杆的一端与安装块的一侧内壁转动连接，且螺纹杆的另一端贯穿安装块的一侧侧壁设置，所述螺纹杆上设有两个对称设置的螺母，且两个螺母上均连接有L型支杆，所述安装块远离第一卡块的一侧侧壁设有与L 型支杆匹配设置的条形开口，且L型支杆贯穿条形开口设置，所述第三卡块的两侧侧壁均设有与L型支杆匹配设置的插槽。
优选地，所述伸缩装置包括第一伸缩杆与第二伸缩杆，所述第一伸缩杆为中空结构，所述第二伸缩杆套设在第一伸缩杆内。
优选地，所述固定杆的两端分别贯穿第一连接块与第二连接块，且固定杆与第一连接块、第二连接块均为螺纹连接。
优选地，所述安装块的一侧侧壁设有滑动锁块，且滑动锁块贯穿螺纹杆设置。
本实用新型中，转动螺纹杆带动螺母运动，从而带动两个L型支杆运动，使两个L型支杆与第三卡块卡接，保证第一卡块与第二卡块连接稳定，第一伸缩杆与第二伸缩杆配合，使第一固定板与第二固定板的移动状态更加稳定，转动固定杆带动第一连接块与第二连接块移动，快速调节第一连接块与第二连接块之间的距离，滑动锁块能将螺纹杆锁紧，从而保证螺纹杆工作状态的稳定。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车油泵油管连接结构的结构示意图；
图2为图1中A处的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车油泵油管连接结构的部分结构剖视图。
图中：1第一卡块、2第二卡块、3第一油管槽、4固定块、5伸缩装置、6 第一固定板、7第二固定板、8油管、9第一连接块、10第二连接块、11固定杆、 12安装块、13第三卡块、14螺纹杆、15螺母、16L型支杆、17滑动锁块、18 第二油管槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车油泵油管连接结构，包括对称设置的第一卡块1与第二卡块2，第一卡块1与第二卡块2通过卡接装置连接，卡接装置包括安装块 12与第三卡块13，且安装块12与第三卡块13上均设有与油管8匹配设置的第二油管槽18，安装块12与第一卡块1固定连接，且第三卡块13与第二卡块2 固定连接，安装块12为中空结构，安装块12内设有竖直设置的螺纹杆14，螺纹杆14的一端与安装块12的一侧内壁转动连接，且螺纹杆14的另一端贯穿安装块12的一侧侧壁设置，螺纹杆14上设有两个对称设置的螺母15，且两个螺母15上均连接有L型支杆16，安装块12远离第一卡块1的一侧侧壁设有与L 型支杆16匹配设置的条形开口，且L型支杆16贯穿条形开口设置，第三卡块 13的两侧侧壁均设有与L型支杆16匹配设置的插槽，转动螺纹杆14带动螺母 15运动，从而带动两个L型支杆16运动，使两个L型支杆16与第三卡块13卡接，保证第一卡块1与第二卡块2连接稳定，安装块12的一侧侧壁设有滑动锁块17，且滑动锁块17贯穿螺纹杆14设置，滑动锁块17能将螺纹杆14锁紧，从而保证螺纹杆14工作状态的稳定，第一卡块1与第二卡块2相背的一侧均设有第一油管槽3，且两个第一油管槽3的开口相背设置，两个第一油管槽3内均设有油管8，两个第一油管槽3的开口处均设有两个对称设置的固定块4，固定块4为中空结构，且固定块4内固定连接有伸缩装置5，伸缩装置5包括第一伸缩杆与第二伸缩杆，第一伸缩杆为中空结构，第二伸缩杆套设在第一伸缩杆内，第一伸缩杆与第二伸缩杆配合，使第一固定板6与第二固定板7的移动状态更加稳定，两个伸缩装置均贯穿固定块4设置，两个伸缩装置5相对的一侧分别设有第一固定板6与第二固定板7，第一固定板6与第二固定板7分别位于油管 8的两侧，第一固定板6与第二固定板7的两端分别设有第一连接块9与第二连接块10，第一连接块9与第二连接块10之间设有固定杆11，固定杆11的两端分别贯穿第一连接块9与第二连接块10，且固定杆11与第一连接块9、第二连接块10均为螺纹连接，转动固定杆11带动第一连接块9与第二连接块10移动，快速调节第一连接块9与第二连接块10之间的距离。
本实用新型中，将第一卡块1与第二卡块2放置于同一水平面，转动螺纹杆14带动螺母15运动，从而带动两个L型支杆16运动，使两个L型支杆16 与第三卡块13卡接，保证第一卡块1与第二卡块2连接稳定，将需要连接的油管8插入第一油管槽3及第二油管槽18中，转动固定杆11带动第一连接块9 与第二连接块10移动，使第一连接块9与第二连接块10带动第一固定板6及第二固定板7移动，使第一固定板6及第二固定板7将油管8夹紧即可。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。