一种具有过热保护装置的起动机的制作方法

文档序号:15230722发布日期:2018-08-21 19:24阅读:708来源:国知局

本实用新型涉及起动机技术领域,具体涉及一种具有过热保护装置的起动机。



背景技术:

起动机是通过电磁感应原理,把电能转变成机械能,发动机的起动需要外力的支持,汽车起动机就是在扮演着这个角色,当发动机因油路或其他因素不能顺利启动成功时,用户会多次频繁的启动发动机,在连续不间断的启动中,很容易导致起动机内部转子过热烧坏,从而导致起动机损坏,现有技术中解决发动机连续启动问题的方式是在起动机小继电器内控制线路上加入一个延时继电器,人为设定每次起动机通电30秒后,延时继电器断开,此时即使起动机处于通电状态,也无法启动,即起动机先断电,延时继电器闭合,然后再通电,此时才可以再次启动起动机,由于延时继电器的延迟时间是人为设置的定值,无法调整,并不能实时准确的根据起动机内部温度情况来做出相应的动作,而起动机的损坏多是由于过热导致,所以采用延时继电器并不能从根本上解决起动机的过热损坏问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有过热保护装置的起动机。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:

一种具有过热保护装置的起动机,包括传动装置、控制装置、直流电动机,所述直流电动机包括电枢、外壳体、电刷,所述电枢外侧设置所述外壳体,所述电枢一端设置所述电刷,所述外壳体一侧靠近所述电刷处设置后壳盖,所述后壳盖上设置长螺杆,所述外壳体远离所述电刷处设置密封圈,所述传动装置包括拨叉、单向离合、小齿轮,所述密封圈一侧远离所述外壳体处设置所述拨叉,所述拨叉一侧远离所述外壳体处设置所述单向离合,所述外壳体一侧远离所述后壳盖处设置前壳盖,所述前壳盖一侧远离所述外壳体处设置所述小齿轮,所述控制装置包括电磁开关组件、电磁阀、温度检测计、复位开关,所述前壳盖上位于所述外壳体上方设置所述电磁开关组件,所述电磁开关组件内侧设置所述电磁阀,所述前壳盖上靠近所述电磁开关组件处设置所述温度检测计,所述温度检测计一侧设置所述复位开关。

上述结构中,所述电磁开关组件开启电路开关,使所述直流电动机加电运转,所述电枢转动带动所述小齿轮转动,所述电磁阀动作拨动所述拨叉,使所述单向离合向外移动,使所述小齿轮向外移动,所述温度检测计同时检测所述电枢温度,当温度过高时,所述复位开关打开,使电路中断停止对所述直流电动机加电,当温度下降到保护温度时,所述复位开关复合,使电路接通。

为了进一步提高起动机的质量,所述前壳盖通过螺栓与所述外壳体连接,所述后壳盖通过所述长螺杆与所述前壳盖连接。

为了进一步提高起动机的质量,所述电磁开关组件通过螺钉与所述前壳盖连接,所述温度检测计通过螺钉与所述前壳盖连接。

为了进一步提高起动机的质量,所述拨叉通过销轴与所述单向离合连接,所述外壳体套在所述电枢外侧。

为了进一步提高起动机的质量,所述电枢穿插过所述单向离合,所述电枢穿插过所述电刷。

为了进一步提高起动机的质量,所述电枢穿插过所述小齿轮,所述复位开关通过导线与所述温度检测计连接,所述温度检测计通过导线与所述电枢连接。

为了进一步提高起动机的质量,所述电磁开关组件通过导线与所述电刷连接,所述电磁阀通过导线与所述电枢连接,所述复位开关通过导线与所述电磁开关组件连接。

有益效果在于:本实用新型利用温度检测计直接测量起动机内部的温度来决定是否给起动机通电启动,从根本上解决了起动机过热损坏问题,整体结构简单,操作方便。

附图说明

图1是本实用新型所述一种具有过热保护装置的起动机的结构示意图;

图2是本实用新型所述一种具有过热保护装置的起动机的爆炸结构示意图;

图3是本实用新型所述一种具有过热保护装置的起动机的左视图。

附图标记说明如下:

1、前壳盖;2、小齿轮;3、单向离合;4、拨叉;5、密封圈;6、电磁阀;7、电磁开关组件;8、温度检测计;9、复位开关;10、长螺杆;11、后壳盖;12、电刷;13、电枢;14、外壳体;15、传动装置;16、控制装置;17、直流电动机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

如图1-图3所示,一种具有过热保护装置的起动机,包括传动装置15、控制装置16、直流电动机17,直流电动机17包括电枢13、外壳体14、电刷12,电枢13外侧设置外壳体14,电刷12对电枢13作用,使电枢13旋转运动,电枢13一端设置电刷12,外壳体14一侧靠近电刷12处设置后壳盖11,后壳盖11上设置长螺杆10,长螺杆10固定前壳盖1和后壳盖11之间的连接,外壳体14远离电刷12处设置密封圈5,密封圈5保证前壳盖1与外壳体14之间是连接密封,防止灰尘进入,传动装置15包括拨叉4、单向离合3、小齿轮2,密封圈5一侧远离外壳体14处设置拨叉4,拨叉4一侧远离外壳体14处设置单向离合3,外壳体14一侧远离后壳盖11处设置前壳盖1,前壳盖1一侧远离外壳体14处设置小齿轮2,小齿轮2传动动力,使发动机启动,控制装置16包括电磁开关组件7、电磁阀6、温度检测计8、复位开关9,前壳盖1上位于外壳体14上方设置电磁开关组件7,电磁开关组件7控制直流电动机17的电路开关,电磁开关组件7内侧设置电磁阀6,电磁阀6控制拨叉4运动,前壳盖1上靠近电磁开关组件7处设置温度检测计8,温度检测计8检测电枢13温度,温度过高时,复位开关9使电路断开,温度检测计8一侧设置复位开关9。

上述结构中,电磁开关组件7开启电路开关,使直流电动机17加电运转,电枢13转动带动小齿轮2转动,电磁阀6动作拨动拨叉4,使单向离合3向外移动,使小齿轮2向外移动,温度检测计8同时检测电枢13温度,当温度过高时,复位开关9打开,使电路中断停止对直流电动机17加电,当温度下降到保护温度时,复位开关9复合,使电路接通。

为了进一步提高起动机的质量,前壳盖1通过螺栓与外壳体14连接,后壳盖11通过长螺杆10与前壳盖1连接,电磁开关组件7通过螺钉与前壳盖1连接,温度检测计8通过螺钉与前壳盖1连接,拨叉4通过销轴与单向离合3连接,外壳体14套在电枢13外侧,电枢13穿插过单向离合3,电枢13穿插过电刷12,电枢13穿插过小齿轮2,复位开关9通过导线与温度检测计8连接,温度检测计8通过导线与电枢13连接,电磁开关组件7通过导线与电刷12连接,电磁阀6通过导线与电枢13连接,复位开关9通过导线与电磁开关组件7连接。

需要说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案,尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换,不能脱离本技术方案的宗旨和范围,均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。

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