一种尾气净化性能高的汽车消音装置的制作方法

本发明涉及汽车消音领域，具体为一种尾气净化性能高的汽车消音装置。

背景技术：
：

汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。

汽车消音在汽车领域应用十分广泛，随着科技的进步和人们生活水平质量的提高，对于汽车产生的噪音和排放的有害气体十分困扰，而市场上的消音器虽然有消音的作用，但是效果差，不能有效的达到降噪的效果，也不能有效的去除汽车尾气中的有害气体，污染环境，严重影响人们的生活环境和空气质量。

技术实现要素：
：

本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种尾气净化性能高的汽车消音装置，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种尾气净化性能高的汽车消音装置，包括消音装置本体，所述消音装置本体的外侧设有外壳，所述外壳的内侧设有内胆，所述内胆与所述外壳之间焊接有若干个连接板，所述内胆的一端设有第一消音槽，所述第一消音槽的一侧设有第二消音槽，所述第二消音槽的一侧设有第三消音槽，所述第三消音槽的一侧设有第四消音槽，所述第一消音槽、所述第二消音槽、所述第三消音槽和所述第四消音槽之间通过不锈钢隔板隔开，所述不锈钢隔板的两侧均固定有消音棉，所述第一消音槽和所述第四消音槽内均设有L形消音管，所述第二消音槽和所述第三消音槽内均设有U形消音管，所述L形消音管和所述U形消音管的中部设有若干个通孔，所述第三消音槽内连接有第二连接管，所述第二消音槽内连接有第一连接管，所述消音装置本体的一端设有进气管，所述消音装置本体的另一端设有出气管，所述消音装置本体的底端焊接有存料箱，所述存料箱的一端焊接有排料管，所述存料箱的顶端设有锥形槽，所述外壳的顶端焊接有密封顶板，所述密封顶板底端焊接有若干个过滤网板，所述过滤网板上设有若干个网孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述外壳和所述内胆均采用不锈钢材料制成，所述外壳和所述内胆之间通过所述连接板焊接相连，所述连接板之间填充有石棉纤维毡。

作为本发明的一种优选技术方案，所述不锈钢隔板焊接在所述内胆上，所述内胆的底端焊接有所述锥形槽，所述外壳与所述存料箱焊接相连，所述排料管焊接在所述存料箱上，所述排料管上设有手阀。

作为本发明的一种优选技术方案，所述进气管与所述第四消音槽内的所述L形消音管焊接相连，所述出气管与所述第一消音槽内的所述L形消音管焊接相连。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一消音槽上的L形消音管与所述第二消音槽上的U形消音管焊接相连，所述第二消音槽和所述第三消音槽内的U形消音管通过焊接相连，所述第三消音槽内的U形消音管与所述第四消音槽的L形消音管通过焊接相连。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第二连接管焊接在所述第三消音槽两侧的所述不锈钢隔板上，所述第一连接管焊接在所述第二消音槽两侧的所述不锈钢隔板上。

作为本发明的一种优选技术方案，所述消音棉通过螺丝固定在所述不锈钢隔板上，所述过滤网板设有四个，均焊接在所述密封顶板上，所述密封顶板焊接在所述外壳的顶部。

作为本发明的一种优选技术方案，所述过滤网板穿插在所述L形消音管的一侧和所述U形消音管的中部，所述过滤网板采用三氧化二铝制成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述L形消音管、所述U形消音管、所述第一连接管、所述第二连接管、所述进气管和所述出气管均采用304不锈钢材料制成。

本发明的有益效果是：该汽车消音装置安装在汽车排气管上的，不仅能有效的减少噪音，降低城市噪音污染，而且还能对汽车尾气进行有效的处理后排放，降低城市中的空气污染，还能把排气管内气体进行过滤后排放，能对过滤的杂质进行收集，比市场上的汽车消音器性能更加的稳定，噪音更小，尾气中的有害物质更少，使用寿命长，性能更加稳定，降噪和除污性能更好，保护环境。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的局部平面剖视图；

图3为本发明密封顶板的底部结构示意图；

图4为本发明的局部俯视图；

图中：1、消音装置本体；2、外壳；3、内胆；4、连接板；5、进气管；6、出气管；7、存料箱；8、排料管；9、第一消音槽；10、第二消音槽；11、第三消音槽；12、第四消音槽；13、L形消音管；14、U形消音管；15、第一连接管；16、通孔；17、消音棉；18、第二连接管；19、不锈钢隔板；20、锥形槽；21、密封顶板；22、过滤网板；23、网孔。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例1

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种尾气净化性能高的汽车消音装置，包括消音装置本体1，消音装置本体1的外侧设有外壳2，外壳2的内侧设有内胆3，内胆3与外壳2之间焊接有若干个连接板4，内胆3的一端设有第一消音槽9，第一消音槽9的一侧设有第二消音槽10，第二消音槽10的一侧设有第三消音槽11，第三消音槽11的一侧设有第四消音槽12，第一消音槽9、第二消音槽10、第三消音槽11和第四消音槽12之间通过不锈钢隔板19隔开，不锈钢隔板19的两侧均固定有消音棉17，第一消音槽9和第四消音槽12内均设有L形消音管13，第二消音槽10和第三消音槽11内均设有U形消音管14，L形消音管13和U形消音管14的中部设有若干个通孔16，第三消音槽11内连接有第二连接管18，第二消音槽10内连接有第一连接管15，消音装置本体1的一端设有进气管5，消音装置本体1的另一端设有出气管6，消音装置本体1的底端焊接有存料箱7，存料箱7的一端焊接有排料管8，存料箱7的顶端设有锥形槽20，外壳2的顶端焊接有密封顶板21，密封顶板21底端焊接有若干个过滤网板22，过滤网板22上设有若干个网孔23。

外壳2和内胆3均采用不锈钢材料制成，外壳2和内胆3之间通过连接板4焊接相连，连接板4之间填充有石棉纤维毡，不仅提高其稳定性能和坚固性能，提高使用寿命，而且具有高强的保温性能。

不锈钢隔板19焊接在内胆3上，内胆3的底端焊接有锥形槽20，外壳2与存料箱7焊接相连，排料管8焊接在存料箱7上，排料管8上设有手阀，尾气中产生的有害物质凝固成液态物质，可以通过锥形槽20留入到存料箱7，也可以从排料管8排出。

进气管5与第四消音槽12内的L形消音管13焊接相连，出气管6与第一消音槽9内的L形消音管13焊接相连，提高密封性和牢固性能。

第一消音槽9上的L形消音管13与第二消音槽10上的U形消音管14焊接相连，第二消音槽10和第三消音槽11内的U形消音管14通过焊接相连，第三消音槽11内的U形消音管14与第四消音槽12的L形消音管13通过焊接相连，L形消音管13与U形消音管14进行焊接提高整体的稳定性能。

第二连接管18焊接在第三消音槽11两侧的不锈钢隔板19上，第一连接管15焊接在第二消音槽10两侧的不锈钢隔板19上。

消音棉17通过螺丝固定在不锈钢隔板19上，过滤网板22设有四个，均焊接在密封顶板21上，密封顶板21焊接在外壳2的顶部，通过消音棉17可以辅助消音，增加消音效果。

过滤网板22穿插在L形消音管13的一侧和U形消音管14的中部，过滤网板22采用三氧化二铝制成，过滤网板22上喷涂有催化剂，催化剂用的是金属铂、铑、钯，可以将汽车尾气排出的一氧化碳、HC碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

L形消音管13、U形消音管14、第一连接管15、第二连接管18、进气管5和出气管6均采用304不锈钢材料制成，提高使用寿命。

工作原理：一种尾气净化性能高的汽车消音装置，包括消音装置本体1、外壳2、内胆3、连接板4、进气管5、出气管6、存料箱7、排料管8、第一消音槽9、第二消音槽10、第三消音槽11、第四消音槽12、L形消音管13、U形消音管14、第一连接管15、通孔16、消音棉17、第二连接管18、不锈钢隔板19、锥形槽20、密封顶板21、过滤网板22和网孔23，使用的时候，将消音装置本体1连接在汽车排气系统中，进气管5与汽车排气管连接，汽车尾气通过进气管5进入到第四消音槽12内，第四消音槽12上的L形消音管13通过通孔16排出一小部分气体，通过第四消音槽12一侧的消音棉17进行消音，过滤网板22进行过滤除去尾气的有害物质，然后通过第二连接管18进入到第二消音槽10内，大部分气体通过L形消音管13进入到第三消音槽11上的U形消音管14内，通过U形消音管14上的通孔16排出一小部分气体，气体通过第三消音槽11两侧的消音棉17进行消音，通过U形消音管14中部的过滤网板22进行过滤，达到再次净化的作用，还能对排出的气体进行消音，气体通过第一连接管15进入到第一消音槽9内，第三消音槽11上的U形消音管14内的气体输送到第二消音槽10上的U形消音管14内，通过第二消音槽10内的过滤网板22和消音棉17对尾气进行处理，然后再输送到第一消音槽9内，通过第一消音槽9的过滤网板22和消音棉17对尾气进行处理，然后通过出气管6排出，达到多次处理，多次降噪的效果，而过滤网板22和消音棉17产生的杂质可以通过锥形槽20流入到存料箱7内，还可以通过排料管8上的手阀使废料排放。

该汽车消音装置安装在汽车排气管上的，不仅能有效的减少噪音，降低城市噪音污染，而且还能对汽车尾气进行有效的处理后排放，降低城市中的空气污染，还能把排气管内气体进行过滤后排放，能对过滤的杂质进行收集，比市场上的汽车消音器性能更加的稳定，噪音更小，尾气中的有害物质更少，使用寿命长，性能更加稳定，降噪和除污性能更好，保护环境。

以上实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。