一种EGR冷却器的管芯体固定结构的制作方法

本实用新型涉及一种管芯体固定结构，用于egr冷却器中。

背景技术：

egr(egr：exhaustgasrecirculation)是通过再循环一部分排出气体至进气系统从而加大吸入空气中co2的浓度以及降低燃烧室的温度而减少nox的系统。而在汽车的egr系统中的冷却器就是用于将排出气体进行降温的装置。而目前的冷却器包括外壳和设置于外壳内部的管芯体，所述管芯体由多根矩形管叠置，外壳的端部设置有端板，管芯体插入到端板的安装孔与端板固定，然目前的每个矩形管均为两个u字形的半管相互扣合，边缘相互重叠后焊接固定形成。然由于金属板材两端堆叠的部分，在组装气管的过程中可能发生裂缝，尤其是矩形管的端部最容易出现这种裂缝，同时由于矩形管内是通入尾气对其热交换冷却，因此裂缝更易出现，而裂缝的出现造成矩形管内排气外泄的严重问题。此外，上述矩形管仅通过在外壳内插入并固定焊接在端板上，没有单独的固定工具，因此可能会因外部冲击或热应力等产生扭曲现象。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种egr冷却器的管芯体固定结构，该管芯体固定结构可以有效的防止管芯体连接处裂开，防止管芯体内气体泄漏。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种egr冷却器的管芯体固定结构，该管芯体安装于冷却器的外壳内部，所述管芯体包括外壳和设置于外壳端部的端板，所述外壳内设置有若干个相互叠置的矩形管，所述端板上设置有方便管芯体穿过的安装通孔，所述管芯体穿过安装通孔并与端板焊接固定，所述端板的外侧还设置有加压环，该加压环的内孔与安装通孔适配，所述内孔的孔沿上设置有折弯加压部，该折弯加压部伸入到每个矩形管内并挤压所述矩形管的内壁并与其焊接固定，所述加压环与端板紧贴并焊接固定。

作为一种优选的方案，所述折弯加压部为加压平板部，该加压平板部与矩形管的内壁接触并焊接固定。

作为一种优选的方案，所述加压平板部上设置有通孔。

作为一种优选的方案，所述折弯加压部与加压环之间的折弯角为85-89°。

作为一种优选的方案，所述折弯加压部为加压弧形板部，该加压弧形板部具有向矩形管内部凸伸的弧形加压凸起。

作为一种优选的方案，所述折弯加压部均匀设置在加压环上。

作为一种优选的方案，所述矩形管为左右方向叠置。

采用了上述技术方案后，本实用新型的效果是：由于所述端板的外侧还设置有加压环，该加压环的内孔与安装通孔适配，所述内孔的孔沿上设置有折弯加压部，该折弯加压部伸入到每个矩形管内并挤压所述矩形管的内壁并与其焊接固定，所述加压环与端板紧贴并焊接固定，因此，通过加压环可以更好的密封管芯体和端板之间的接触部位，同时利用加压环上的折弯加压部可以挤压矩形管内壁，从而使其更好的贴合在外壳内，从而使其与端板的更紧密接触，从而减少裂缝的产生，也避免了矩形管因热引力而变形扭曲的现象。

又由于所述加压平板部上设置有通孔，因此加压平板部和矩形管相互接触的部位可以方便钎焊所需的焊剂进入，因此加压平板部和矩形管可以非常牢固地连接。

又由于所述折弯加压部与加压环之间的折弯角为85-89°，利用该锐角的可以产生一定的挤压力，更好的挤压矩形管的内壁，从而焊接更牢固。

又由于所述折弯加压部为加压弧形板部，该加压弧形板部具有向矩形管内部凸伸的弧形加压凸起，该矩形管在成型过程中可能因为组合误差而向下弯曲，这样折弯加压部就无法正常加压，此时，利用该弧加压凸起也可以更好的挤压矩形管，使其两者接触更加紧密。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例加压环拆分状态的结构示意图；

图3是本实用新型实施例端板拆分状态的结构示意图；

图4是本实用新型实施例加压平板部的结构示意图；

图5是本实用新型实施例有通孔的加压平板部结构示意图；

图6是本实用新型实施例加压弧形板部的结构示意图；

附图中：1.外壳；2.端板；3.矩形管；4.安装通孔；5.加压环；6.折弯加压部；7.通孔；8.弧形加压凸起；9.内孔。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1-6所示，一种egr冷却器的管芯体固定结构，该管芯体安装于冷却器的外壳内部，管芯体包括外壳和设置于外壳端部的端板，外壳内设置有若干个相互叠置的矩形管，端板上设置有方便管芯体穿过的安装通孔，管芯体穿过安装通孔并与端板焊接固定，端板的外侧还设置有加压环，该加压环的内孔与安装通孔适配，内孔的孔沿上设置有折弯加压部，该折弯加压部伸入到每个矩形管内并挤压所述矩形管的内壁并与其焊接固定，加压环与端板紧贴并焊接固定。其中，图3中省略加压环。

本实施例中，如图4-5，矩形管为左右方向叠置，折弯加压部为加压平板部，该加压平板部与矩形管的内壁接触并焊接固定，加压平板部上设置有通孔。折弯加压部均匀设置在加压环上。折弯加压部与加压环之间的折弯角可以设置为为85-89°。

使用过程中，加压环与端板紧贴并焊接固定，因此，通过加压环可以更好的密封管芯体和端板之间的接触部位，同时利用加压环上的折弯加压部可以挤压矩形管内壁，从而使其更好的贴合在外壳内，从而使其与端板的更紧密接触，从而减少裂缝的产生，也避免了矩形管因热引力而变形扭曲的现象。

另外，如图6，折弯加压部还可以设置为加压弧形板部，该加压弧形板部具有向矩形管内部凸伸的弧形加压凸起。

以上所述实施例仅是对本实用新型的优选实施方式的描述，不作为对本实用新型范围的限定，在不脱离本实用新型设计精神的基础上，对本实用新型技术方案作出的各种变形和改造，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。