一种机油冷却器的制作方法

本实用新型属于机油冷却装置技术领域，具体涉及一种机油冷却器。

背景技术：

在发动机工作过程中，机油会由于温度过高而导致变稀而降低了润滑能力，这一因素会导致因为润滑效果跟不上而使发动机无法正常运行，所以发动机机油冷却器十分重要，不可或缺。

为此，本领域技术人员对于发动机机油冷却器进行了不断地研发改进，其主要目的就是进行质量及成本的改进。

目前，发动机使用的板翅式机油冷却器采用相同类型的翅片结构叠加组成，各个翅片中的机油流动阻力相同。

由于现有技术中的板翅式机油冷却器各个翅片的流动阻力相同，因冷却器进、出油口在冷却器侧面，造成冷却器下部翅片机油流量小，冷却器上部翅片的机油流量大，机油在各个翅片的流量不均匀，从而导致发动机机油冷却效果较差，冷却效率较低。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种机油冷却器，在发动机工作过程中，能够对机油进行冷却，并且冷却效果好，冷却效率高。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种机油冷却器，所述机油冷却器包括：安装底板和冷却翅片，所述安装底板与所述冷却翅片上设置有贯通的机油进油通道和机油出油通道；所述冷却翅片包括顶层冷却翅片，所述顶层冷却翅片封堵所述机油进油通道与所述机油出油通道；所述安装底板与所述顶层冷却翅片之间叠加布置有多个所述冷却翅片；所述冷却翅片包括两种类型的冷却翅片。

进一步的，所述安装底板与所述冷却翅片之间、每层所述冷却翅片之间皆设置有密封垫。

进一步的，两种所述冷却翅片分别为h型冷却翅片和z型冷却翅片。

进一步的，所述h型冷却翅片包括由上下两层板组成的h型翅片翅板，所述h型翅片翅板的两端部分别设置有h型翅片机油进油口和h型翅片机油出油口；所述h型翅片翅板的内部设置有h型翅片芯片，所述h型翅片芯片垂直冷却液的流动方向布置。

进一步的，所述z型冷却翅片包括由上下两层板组成的z型翅片翅板，所述z型翅片翅板的两端部分别设置有z型翅片机油进油口和z型翅片机油出油口；所述z型翅片翅板的内部设置有z型翅片芯片，所述z型翅片芯片沿冷却液的流动方向布置。

进一步的，两种所述冷却翅片共有9片，其中7片为所述z型冷却翅片，其余2片为所述h型冷却翅片。

进一步的，7片所述z型冷却翅片相邻布置，2片所述h型冷却翅片相邻布置；所述z型冷却翅片位于所述h型冷却翅片的下方。

进一步的，所述顶层冷却翅片为h型冷却翅片。

进一步的，所述安装底板上设置有底板机油进油口和底板机油出油口。

进一步的，所述安装底板上还设置有安装孔。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的机油冷却器包括安装底板和冷却翅片，安装底板与冷却翅片上设置有贯通的机油进油通道和机油出油通道。冷却翅片包括顶层冷却翅片，顶层冷却翅片封堵机油进油通道与机油出油通道。安装底板与顶层冷却翅片之间叠加布置有多个冷却翅片。冷却翅片包括两种类型的冷却翅片，利用不同类型的冷却翅片组合，改变冷却器的部分冷却翅片内机油流速，合理分配各个冷却翅片的流速，让机油流速较高的冷却翅片对应冷却液流速较高的位置，让机油流速较低的冷却翅片对应冷却液流速较低的位置，从而使得本实用新型的机油冷却器的冷却效果较好，冷却效率较高。

附图说明

图1是本实用新型的一种机油冷却器的立体图一；

图2是本实用新型的一种机油冷却器的立体图二；

图3是本实用新型的一种机油冷却器的结构示意图；

图4是图1中z型冷却翅片的立体图；

图5是图1中h型冷却翅片的立体图；

图中，实线箭头的方向表示机油的流动方向；

图中，虚线箭头的方向表示冷却水的流动方向；

图中，1-安装底板，11-底板机油进油口,12-底板机油出油口，13-安装孔，2-z型冷却翅片，21-z型翅片翅板上板，211-z型翅片上板机油出油口，22-z型翅片翅板下板，221-z型翅片机油下板进油口，222-z型翅片机油下板出油口，23-z型翅片芯片，3-h型冷却翅片，31-h型翅片翅板上板，311-h型翅片上板机油出油口，32-h型翅片翅板下板，321-h型翅片机油下板进油口，322-h型翅片机油下板出油口，33-h型翅片芯片，4-顶层冷却翅片，5-密封垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

结合图1、图2以及图3共同所示，一种机油冷却器，它包括安装底板1和冷却翅片。在安装底板1与冷却翅片上设置有贯通的机油进油通道和机油出油通道，以便于机油的流进和流出。冷却翅片包括顶层冷却翅片4，顶层冷却翅片4的上表面为封闭面，用来封堵机油进油通道与机油出油通道；安装底板1与顶层冷却翅片4之间叠加布置有多个冷却翅片。安装底板1与冷却翅片之间、每层冷却翅片之间皆设置有密封垫5，密封垫5优选采用钢垫，钢垫是本领域技术人员经常采用的结构，在此不再赘述。

冷却翅片包括两种类型的冷却翅片。两种冷却翅片优选分别为h型冷却翅片3和z型冷却翅片2。

结合图1以及图5共同所示，h型冷却翅片3包括h型翅片翅板，在h型翅片翅板的两端部分别设置有h型翅片机油进油口和h型翅片机油出油口。h型翅片翅板包括h型翅片翅板上板31和h型翅片翅板下板32，h型翅片翅板上板31的两端分别设置有h型翅片翅板上板机油进油口(图中未示出)和h型翅片翅板上板机油出油口311；h型翅片翅板下板32的两端分别设置有h型翅片翅板下板机油进油口321和h型翅片翅板下板机油出油口322。h型翅片翅板上板机油进油口和h型翅片翅板下板机油进油口321共同组成h型翅片机油进油口；h型翅片翅板上板机油出油口311和h型翅片翅板下板机油出油口322共同组成h型翅片机油出油口。在h型翅片翅板的内部设置有h型翅片芯片33，h型翅片芯片33由h型翅片凹凸齿组成，h型翅片凹凸齿垂直冷却液的流动方向布置。h型翅片翅板上板31和h型翅片翅板下板32在放入h型翅片芯片后焊接在一起。

当h型冷却翅片3不设置在顶层的时候，h型冷却翅片3的h型翅片翅板上板31和h型翅片翅板下板32皆设置有机油进油口和机油出油口。当将h型冷却翅片3设置在顶层的时候，只在h型冷却翅3的h型翅片翅板下板32设置机油进油口和机油出油口。

结合图1以及图4共同所示，在z型翅片翅板的两端部分别设置有z型翅片机油进油口和z型翅片机油出油口。z型翅片翅板包括z型翅片翅板上板21和z型翅片翅板下板22，z型翅片翅板上板21的两端分别设置有z型翅片翅板上板机油进油口(图中未示出)和z型翅片翅板上板机油出油口211；z型翅片翅板下板22的两端分别设置有z型翅片翅板下板机油进油口221和z型翅片翅板下板机油出油口222。z型翅片翅板上板机油进油口和z型翅片翅板下板机油进油口221共同组成z型翅片机油进油口；z型翅片翅板上板机油出油口211和z型翅片翅板下板机油出油口222共同组成z型翅片机油出油口。在z型翅片翅板的内部设置有z型翅片芯片23，z型翅片芯片23由z型翅片凹凸齿组成，z型翅片凹凸齿沿冷却液的流动方向布置。z型翅片翅板上板21和z型翅片翅板下板22在放入z型翅片芯片后焊接在一起。

当z型冷却翅片2不设置在顶层的时候，z型冷却翅片2的z型翅片翅板上板21和z型翅片翅板下板22皆设置有机油进油口和机油出油口。当将z型冷却翅片2设置在顶层的时候，只在z型冷却翅2的z型翅片翅板下板22设置机油进油口和机油出油口。

两种冷却翅片优选选择共使用9片，其中7片为z型冷却翅片2，其余2片为h型冷却翅片3。

7片z型冷却翅片2优选相邻布置，2片h型冷却翅片3优选相邻布置；z型冷却翅片2位于h型冷却翅片3的下方。

顶层冷却翅片4为h型冷却翅片，位于顶层的h型冷却翅片3只在h型翅片翅板下板32设置机油进油口和机油出油口。

在安装底板1上优选设置有底板机油进油口11和底板机油出油口12。底板机油进油口11、z型翅片机油进油口、以及h型翅片机油进油口共同形成贯通的机油进油通道。底板机油出油口12、z型翅片机油出油口、以及h型翅片机油出油口共同形成贯通的机油出油通道。

在安装底板1上优选还设置有安装孔13，用于机油冷却器在发动机机体上的安装。

在安装底板1与位于底层的z型冷却翅片2之间设置有密封垫5在底板机油进油口11与z型翅片机油进油口22处设置密封垫5，同时，在底板机油出油口12与z型翅片机油出油口23处也设置密封垫5；在每层冷却翅片之间设置有密封垫5，在每层的冷却翅片的冷却翅板机油进油口处设置有密封垫5，同时，在每层的冷却翅片的冷却翅板机油出油口处也设置有密封垫5。将安装底板1、密封垫5、以及每层的冷却翅片焊接在一起。

下面以使用本实用新型的机油冷却器对机油进行冷却的过程详细介绍如下：

机油冷却器的两种冷却翅片共使用9片，其中7片为z型冷却翅片2，其余2片为h型冷却翅片3。7片z型冷却翅片2优选相邻布置，2片h型冷却翅片3优选相邻布置；z型冷却翅片2位于h型冷却翅片3的下方。顶层冷却翅片4为h型冷却翅片，位于顶层的h型冷却翅片3只在h型翅片翅板下板32设置有机油进油口和机油出油口。

将本实用新型的机油冷却器通过安装底板1上的四个安装孔13固定安装在发动机机体的水道内。同时，使得安装底板1上的底板机油进油口11和底板机油出油口12与机体上的油道连接。

由于发动机机体本身结构所决定，发动机机体水道内冷却液即冷却水的流动速度不发生变化，为了适应水道中冷却水的流速，本实用新型的机油冷却器采用的结构是7片z型冷却翅片2优选相邻布置，2片h型冷却翅片3优选相邻布置；z型冷却翅片2位于h型冷却翅片3的下方。发动机工作的过程中，在对通过机油进油通道进入机油冷却器、并通过机油出油通道流出机油冷却器的机油进行冷却时，水道内的冷却水流经机油冷却器的外表面。机油在7片z型冷却翅片3内的阻力小，流动速度较快，在2片h型冷却翅片2内的阻力大，流动速度较慢。这样布置冷却翅片的结果是使得冷却水水流流速慢的部位对应冷却翅片内机油流速较慢的部位，冷却水水流流速快的部位对应冷却翅片内机油流速较快的部位，能够有效提高机油冷却器的冷却效率，对机油达到更好的冷却效果。

在本说明书的描述中，需要理解的是，“顶层”、“底层”、“安装底板”、“顶层冷却翅片”、“底板机油进油口”、“底板机油出油口”等描述的方位或者位置关系是基于附图所示的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应该理解，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，这些仅仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，在没有经过任何创造性的劳动下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。