一种易拆卸的燃油泵的制作方法

本实用新型涉及汽车配件，尤其是一种易拆卸的燃油泵。

背景技术：

燃油泵是汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部。燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，保证向喷油嘴供应持续的燃油。

现有的燃油泵总成，包括外壳与压力阀，所述的外壳内设有燃油泵，外壳上设有出油管，出油管与燃油泵的出口端连接，压力阀上设有回油管，回油管与外壳连接。

为了方便燃油泵的拆卸、检修，现有的燃油泵总成通常采用分体式结构，燃油泵和压力阀分别设置在壳体与外盖上，壳体与上盖一般通过螺栓连接，但螺栓长期使用后会氧化生锈，铁锈填充在螺栓的螺纹空隙中，影响螺栓的转动，使得壳体与外盖之间拆卸困难。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种易拆卸的燃油泵，使外盖与壳体之间拆装方便，方便燃油泵的检修。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种易拆卸的燃油泵，包括外壳，所述外壳包括壳体与外盖，所述壳体内设有燃油泵，外盖上设有压力阀，所述壳体与外盖的连接处分别设有相适配的连接法兰面，所述其中一个连接法兰面沿圆周向等距设有两个或两个以上的连接装置，所述连接装置包括轴向贯穿连接法兰面的连接套，所述连接套内部设有空腔，且连接套朝向两连接法兰面相接触端面的一端设有卡接端，相对于卡接端的另一端设有按压端，所述按压端与卡接端分别沿圆周向均匀开设有两个与空腔连通的通孔，所述按压端与卡接端的两通孔沿轴向相对设置，所述按压端的两通孔内分别设有按压块，所述卡接端处的两通孔内分别设有卡块，所述空腔中设有两个呈“x”形铰接的支撑杆，所述支撑杆的两端分别连接着按压块以及卡块，所述另一个连接法兰面对应卡接端设有卡接槽，所述卡接槽内设有与卡块适配的卡槽。

采用上述技术方案，将连接外盖与壳体的螺栓，替换成连接装置，连接装置中连接套的卡接端可通过卡块与卡槽的配合卡入卡接槽中，拆卸时按压按压块可使卡块缩回，解除与卡槽的卡合，使得卡接端可脱离卡接槽，使外盖与壳体之间拆装方便，方便燃油泵的检修；其中，呈“x”形的支撑杆的两端分别与卡块与按压块相连，两支撑杆不仅能支撑按压块与卡块使其伸出通孔，还能使卡块与按压块相联动，卡块可通过挤压按压块来从通孔外部缩回空腔中。

进一步的，所述两支撑杆靠近按压端的一端设有连接两支撑杆的弹簧，所述两支撑杆接近卡接端的一端也设有连接两支撑杆的弹簧。

采用上述技术方案，所述弹簧将两支撑杆撑开，保持“x”形，起到支撑两支撑杆的作用，并使连接在两支撑杆上的按压块与卡块能维持伸出通孔的状态。

进一步的，所述外盖上设有与壳体内壁相抵触的内插块，所述内插块与壳体内壁相接触的端面上开设有第一环槽，所述第一环槽内设有密封圈。

采用上述技术方案，设置内插块可使得外盖与壳体间的连接更紧密，第一环槽以及密封圈可以起到使内插块与壳体内壁密封的作用，防止内部燃油渗漏以及外部杂质进入。

进一步的，所述其中一个连接法兰面在与另一连接法兰面相接触的端面上设有第二环槽，所述第二环槽内设有密封圈。

采用上述技术方案，第二环槽以及密封圈可以起到使两连接法兰面密封的作用，防止内部燃油渗漏以及外部杂质进入。

进一步的，所述卡块与按压块设置在空腔内的一端设有限位块，所述限位块的横截面积超过通孔大小。

采用上述技术方案，这样设置可起到限位作用，阻止卡块以及按压块从通孔脱出，并且具有一定的防尘作用，防止灰尘、杂质从通孔进入空腔。

进一步的，所述卡块伸出通孔外的一端设为曲面且宽度随着接近卡接端逐渐收缩。

采用上述技术方案，这样设置可使卡块在卡接端伸入卡接槽的过程中时自动被压入空腔中，方便外盖的装配。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为连接装置以及卡接槽的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

如图1、2所示的一种易拆卸的燃油泵，包括外壳1，所述外壳1包括壳体12与外盖11，所述壳体12内设有燃油泵2，外盖11上设有压力阀3，所述壳体12与外盖11的连接处分别设有相适配的连接法兰面4。

所述其中一个连接法兰面4沿圆周向等距设有两个或两个以上的连接装置5，所述连接装置5包括轴向贯穿连接法兰面4的连接套6，所述连接套6内部设有空腔7，且连接套6朝向两连接法兰面4相接触端面的一端设有卡接端61，相对于卡接端61的另一端设有按压端62。

所述按压端62与卡接端61分别沿圆周向均匀开设有两个与空腔7连通的通孔8，所述按压端62与卡接端61的两通孔8沿轴向相对设置，所述按压端62的两通孔8内分别设有按压块10，所述卡接端61处的两通孔8内分别设有卡块9。所述另一个连接法兰面4对应卡接端61设有卡接槽14，所述卡接槽14内设有与卡块9适配的卡槽15。

将连接外盖11与壳体12的螺栓，替换成连接装置5，连接装置5中连接套6的卡接端61可通过卡块9与卡槽15的配合卡入卡接槽14中，拆卸时按压按压块10可使卡块9缩回，解除与卡槽15的卡合，使得卡接端61可脱离卡接槽14，使外盖11与壳体12之间拆装方便，方便燃油泵的检修。

所述空腔7中设有两个呈“x”形铰接的支撑杆13，所述支撑杆13的两端分别连接着按压块10以及卡块9。其中，呈“x”形的支撑杆13的两端分别与卡块9与按压块10相连，两支撑杆13不仅能支撑按压块10与卡块9使其伸出通孔8，还能使卡块9与按压块10相联动，卡块9可通过挤压按压块10来从通孔8外部缩回空腔7中。

需要说明的是，所述支撑杆13两端连接的卡块9以及按压块10异侧，即所连接的按压块10为与所连卡块9轴向相对的按压块10另一侧的按压块10。

另外，所述支撑杆13两端与卡块9及按压块10相连位置上设有凸块22，用于与卡块9及按压块10相连。

所述两支撑杆13靠近按压端62的一端设有连接两支撑杆13的弹簧16，所述两支撑杆13接近卡接端61的一端也设有连接两支撑杆13的弹簧16。所述弹簧16将两支撑杆13撑开，保持“x”形，起到支撑两支撑杆13的作用，并使连接在两支撑杆13上的按压块10与卡块9能维持伸出通孔8的状态。

其中，所述按压块10伸出通孔8的长度不小于卡块9伸出通孔8外的长度，通过按压块10控制卡块9完全伸回空腔7，不露在通孔8外。

所述外盖11上设有与壳体12内壁相抵触的内插块17，所述内插块17与壳体12内壁相接触的端面上开设有第一环槽18，所述第一环槽18内设有密封圈20。设置内插块17可使得外盖11与壳体12间的连接更紧密，第一环槽18以及密封圈20可以起到使内插块17与壳体12内壁密封的作用，防止内部燃油渗漏以及外部杂质进入。

所述其中一个连接法兰面4在与另一连接法兰面4相接触的端面上设有第二环槽19，所述第二环槽19内设有密封圈20。第二环槽19以及密封圈20可以起到使两连接法兰面4密封的作用，防止内部燃油渗漏以及外部杂质进入。

本实施例中，所述第二环槽19设置在连接装置5以及卡接槽14内侧。

所述第二环槽19可设置于壳体12或外盖11上的任意一个连接法兰面4上，也可以在两个连接法兰面4上皆设置第二环槽19。本实施例中，第二环槽19设置在外盖11上的连接法兰面4。

所述卡块9与按压块10设置在空腔7内的一端设有限位块21，所述限位块21的横截面积超过通孔8大小。这样设置可起到限位作用，阻止卡块9以及按压块10从通孔8脱出，并且具有一定的防尘作用，防止灰尘、杂质从通孔8进入空腔7。

所述卡块9伸出通孔8外的一端设为曲面且宽度随着接近卡接端61逐渐收缩。这样设置可使卡块9在卡接端61伸入卡接槽14的过程中时自动被压入空腔7中，方便外盖11的装配。