专利名称：汽车排气净化消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车用的排气净化消声装置。
在本实用新型提出之前，中国专利CN85204085U公告了一种汽车排气净化消声器，其主要解决汽车废气中CO、CH不能净化的问题，但是该结构设计较复杂，加工工艺难度较大，产品成本偏高。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，净化、消声效果好的汽车排气净化消声器，而且工艺简单，产品成本低。
实现本实用新型的具体设计方案，是在一个圆筒(1)壳体内，用圆挡板(2)分隔成几个不同容积的净化、扩张消声室，消声器进气管(4)与消声圆筒(1)同心布置于第一级微孔扩张消声室(6)中，三层微孔净化板(3)布置于第二级消声净化室(7)中，扩张消声管(8)布置于第三级扩张消声室(9)中，扩张消声排气管(5)布置于第四级扩张消声室(10)，而且消声进气管(4)布置于第一级微孔扩张消声室(6)中的管壁上设有均布的微孔，第二级消声净化室(7)中的三层微孔净化板(3)之间用四根短管连接一体，同时每层微孔净化板中间填充有均匀活性催化剂的载体，第三级扩张消声管(8)和第四级扩张消声排气管(5)在消声圆筒(1)内尾部上、下布置，第三级扩张消声室(9)与第四级扩张消声室(10)之间的圆挡板(2)中心设有导气流孔。
本实用新型采用高活性催化剂材料作净化载体，使之有效地控制了排污和降噪的双重作用，同时由于四级扩张、净化、消声的处理，增强了消声效果，并能防止高频失效。经汽车测试研究所检测证明，按国标CO≤4.5％；CH≤1000PPM，而本实用新型净化消声器比普通消声器在排污方面有较大的净化作用。特别是在中速(转速1500rpm)情况下，CO平均为3.8％，CH平均值为192ppm。明显低于国标，而且随温度升高，性能上升稳定良好。
下面进一步用
本实用新型结构，附图为汽车排气净化消声器内部结构示意图，图中(1)消声器圆筒，(2)圆挡板，(3)三层微孔净化板，(4)消声器进气管，(5)扩张消声排气管，(6)第一级微孔扩张消声室，(7)第二级消声净化室，(8)扩张消声管，(9)第三级扩张消声室，(10)第四级扩张消声室。
本实用新型在实施时，消声筒采用冷轧钢板δ＝1m／m，也可采用不锈钢板或渗铝钢板，三层微孔净化板，其微孔φ3.5，孔距8×4，净化板中间的填充物，是一种近似天然沸石的硅酸铝盐晶体，同时其表面渗入适量稀有金属，使之形成均匀活性催化剂净化载体。
权利要求1.一种汽车用的排气净化消声器，是在一个圆筒壳体内，用圆挡板分隔成几个不同容积的净化、扩张消声室，其特征在于消声器进气管与消声圆筒同心布置于第一级微孔扩张消声室中，三层微孔净化板布置于第二级消声净化室中，扩张消声管布置于第三级扩张消声室中，扩张消声排气管布置在第四级扩张消声室中。
2.根据权利要求1所述的汽车用的排气净化消声器，其特征在于消声进气管布置于第一级微孔扩张消声室内的管壁上设有均布的微孔。
3.根据权利要求1所述的汽车用的排气净化消声器，其特征在于三层微孔净化板之间用四根短管连接，每层微孔净化板中间填充有均匀活性催化剂的载体。
4.根据权利要求1所述的汽车用的排气净化消声器，其特征在于第三级扩张消声管和第四级扩张消声排气管在消声圆筒内尾部上、下布置，第三级扩 张消声室与第四级扩张消声室之间的圆挡板中心设有导气流孔。
专利摘要汽车排气净化消声器，本实用新型涉及汽车用的排气净化装置，其主要解决汽车排污和降噪的问题，本实用新型是在一个圆筒壳体内，用圆挡板分隔成几个不同容积的净化、扩张消声室，废气经第一级微孔扩张消声室后，进入第二级净化消声室中，通过消声净化板进行消声净化处理，最后再经过第三级、第四级消声扩张室排出，本实用新型经测试CO、CH值均明显低于国家标准，而且结构工艺简单。
文档编号F01N3/28GK2103647SQ9122580
公开日1992年5月6日 申请日期1991年9月27日 优先权日1991年9月27日
发明者黄小孟 申请人:武汉市老干部活动中心