专利名称：磁化滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃料的过滤装置，属过滤产品。
机动车的燃料在使用过程中，需要经过滤后才能进行使用，过滤后的燃料需要达到国家有关杂质含量标准。据国家车辆检测中心有关资料表明，机动车使用一段时间后，燃料过滤后的杂质含量、尾气排放均超过国家规定标准，主要原因在于，机动车燃料的滤清器采用的是纸、毛毡、金属丝网制作，为了使燃料过滤畅通，不得不增大过滤孔隙，杂质含量就会随之增高。因此，常会出现油嘴阻塞、过油不畅，影响燃料雾化效果，燃料燃烧不充分，油耗大、尾气排放严重现象。
中国专利CN90205343.4实施使用了一种高分子过滤材料，燃料过滤后杂质含量低于国家标准，在很大程度上解决了油嘴阻塞、过油不畅的问题，但燃料的雾化效果还不理想，尾气排放超标未完全得到解决。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，成本低，雾化效果好、节能、减烟的高质量的滤清器。
本实用新型的目的可以通过以下措施来实施。滤清器由滤芯、过滤容器、永磁体组成。滤芯用高分子多孔塑料或树脂复合材料采用冷成型、热定型工艺制成。高分子多孔塑料或树脂复合材料可以制作孔隙为0.5－100微米的滤芯，由于机动车采用的燃料不同(汽油、柴油)，同种燃料的型号不同(75＃80＃汽油)。因此，滤芯的孔隙则要根据燃料过滤所需要的最佳孔隙来加以选择。过滤容器用塑料制作，设有进燃料孔和出燃料孔，滤芯则在两孔之间，流经过滤器的燃料必须经过高分子材料制作的滤芯，这样就能达到过滤的目的。另外，在出燃料孔的管道上，安装一永磁体磁化装置，磁场强度可达3500－5000高斯，目的在于使油粒细化、粘度降低，流动性增加，雾化加强。由于滤芯本身的特性，能使燃料过滤精度高，阻力小，燃料经过过滤后的杂质含量，低于国家规定标准，再加上雾化加强，加速了燃料的喷射力量和喷射距离，不但解决了油路阻塞现象，而且能达到节油，降低尾气排放的效果。
以下结合附图，用实施例对本实用新型作进一步说明
图1为本实用新型滤芯、过滤容器的结构示意图。
图2为本实用新型磁化装置的结构示意图。
图中各序号的含义如下1.燃料容器2.容器外壳3.滤芯4.滤芯卡口5.7.出燃料管6.进燃料管8.12.16.内磁场压块9.17.固定螺钉10.外磁场压块11.14.永磁铁13.粘接剂15.永磁铁固定块如
图1所示，燃料经进料管6进入容器里，由于压力的作用，燃料要从出油管5流出必须通过滤芯3，滤芯3采用无毒聚乙烯材料或其他高分子材料经冷成型、热定型工艺制作而成，并将其固定在卡口4上。图2所示永磁铁和内磁场压块型成磁圈，磁强度可达3500－5000高斯，永磁铁和内磁场压块12需用环氧树脂将其固定在固定块15上，内磁场压块8.16为相同尺寸活动压块，可根据出油管7的大小内外调节，最后用螺钉和外磁场压块10固定，燃料经过磁场时，能使油粒细化、粘度降低，流动性增加，雾化加强，从而达到本产品的目的。
本实用新型有以下实用范围。
机动车磁化节能净化消烟，民用水的磁化过滤，环境保护的三废处理以及其它工业、民用需过滤物质的过滤。
权利要求1.一种由滤芯、过滤容器、永磁体组成的磁化滤清器，特征在于滤清器滤芯采用高分子多孔塑料或树脂复合材料，过滤器容器可采用塑料制作，设有进燃料孔和出燃料孔，在出燃料孔的管道上，安装一永磁体磁化装置，过滤的燃料以及其它需要过滤的物质，需通过磁场加以磁化。
2.根据权利要求1所述磁化滤清器，特征在于高分子多孔塑料或树脂复合材料制成的滤芯，孔隙为0.5～100微米。
3.根据权利要求1所述磁化滤清器，特征在于磁场强度为3500～5000高斯。
专利摘要本实用新型是一种消烟、节能的过滤产品，由过滤装置和磁化装置所组成，结构简单，过滤效果好，经过滤的杂质含量均低于国家规定标准，并且能达到降低油耗、减少污染、提高内燃机性能的目的。适用于内燃机燃料的过滤，环境保护的三废处理等。
文档编号F02M37/22GK2103015SQ9122519
公开日1992年4月29日 申请日期1991年9月23日 优先权日1991年9月23日
发明者张练进 申请人:张练进