专利名称：汽车电子点火器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车点火器，尤其指适用于北方寒冷地区汽车发动机的无触点电子点火器。
目前，传统的汽车点火器是采用白金触点，机械通、断点火，但是，由于白金烧蚀影响发动机点火效率、耗油量增加，近些年来，无触点光电点火器已出现，一则光电器件易出故障，不可靠，二则光电器件表面积灰尘后，点火效率立刻下降。
鉴此，本实用新型的目的是提供一种汽车电子点火器，以反复地切断和导通霍尔器件所在的磁路，产生的电流信号经开关电路、变压器输出高压电流，使汽缸上高压火花塞点火。
本实用新型的目的是这样实现的它包括分火头、绝磁底座，其特征是它还具有触发叶轮、直角内钢片、永久磁铁块、直角外钢片、霍尔器件、开关电路板及变压器，其中触发叶轮连接在分火头下端面，其周边以叶片和槽孔相间隔，直角外钢片下部连接永久磁铁块、而直角内钢片下部连接霍尔器件分置在触发叶轮的周边一处的内、外侧、且均固定在绝磁底座中；霍尔器件上的三极管G0集电极、经开关电路板上电阻R3连接三极管G1发射极，该发射极又连接三极管G2基极，三极管G2、G3的集电极连接变压器初级线圈，又次级线圈连接分火头。
上述开关电路板中的三极管G1基极连接二极管D1、三极管G2、G3集电极上连接二极管D2、三极管G2基极和三极管G3发射极间连接二极管D3。
由于采用上述方案不但点火效率高，而且安全可靠、使用寿命长，同时造价也较低。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1本实用新型典型实施例的示意图。
图2本实用新型典型实施例的电路原理图。
图中1.分火头 2.触发叶轮 3.绝缘底座 4.直角内钢片 5.永久磁铁块 6.直角外钢片 7.霍尔器件，G0三极管 8.开关电路板，G1、G2、G3三极管，R1～R9电阻，Z1、Z2稳压管，D1、D2、D3、D4二极管，C1、C2电容，9.变压器。
触发叶轮2为倒置碗形钢叶轮、且在周边均匀地开设四个相等的槽孔，从而周边形成相间隔的四个叶片；以触发叶轮2的圆顶面连接在分火头1底端面，分火头1本身连接在汽车发动机分电器上，因此，该触发叶轮2能随分火头1一起转动。
直角内钢片4和直角外钢片6分置在触发叶轮2周边一处的内、外侧(保持间隙)、且支持(或浇注)在绝缘磁底座3内(塑料制品)。
永久磁铁块5为一端连接在直角内钢片4下部，另一端伸向触发叶轮2周边(保持间隙)的铝、镍、钴合金块。
霍尔器件7为通磁感应出电流、电压的磁电标准元件(属现有技术标准件)，连接在直角外钢片6下部内突台上、且与触发叶轮2周边保持间隙，因此，触发叶轮2能在直角内钢片4和永久磁铁块5，与直角外钢片6和霍尔器件7之间的间隙中运动而不受阻；在霍尔器件7上有三极管G0。
开关电路板8主要设有三极管G1、G2和G3，其中霍尔器件7上的三极管G0集电极经电阻R3连接三极管G1的发射极，该发射极又连接三极管G2的基极，该三极管G2发射极连接三极管G3的基极，三极管G2、G3的集电极同时连接变压器9的初级线圈，该变压器9次级线圈经分火头1连接到汽缸上的高压火花塞，霍尔器件7上的三极管G0发射极连接三极管G3的发射极；为了避免变压器9次级线圈几千伏高压返回的高压脉冲对三极管G1、G2、G3的影响，在三极管G1基极上连接二极管D1，三极管G2、G3集电极上连接二极管D2，三极管G2基极和三极管G3发射极间连接二极管D3。
本实施例的工作原理当触发叶轮2的周边槽孔部转动至永久磁铁块5与霍尔器件7之间时，直角内钢片4、直角外钢片6、永久磁铁块5与霍尔器件7构成的磁路导通(它们之间的间隙很小，仅能通过触发叶轮2的周边)，霍尔器件7上的三极管G0导通，三极管G1的基极与发射极间有电阻R3(电压为0.4伏)，电流(霍尔电流)从基极流向发射极，霍尔器件7上的最大电压为0.4伏，低于三极管G1导通电压不工作，电阻R7没有电流流过，三极管G2、G3截止，变压器9初级线圈无电流。
当触发叶轮2的叶片部转动至永久磁铁块5与霍尔器件7之间时，大部分磁力线通过叶轮部，磁场消失，霍尔器件7上三极管G0处于截止状态，G0集电极高电位使三极管G1导通，三极管G2、G3的基极为正电位，集电极导通，变压器9的初级线圈有电流通过；因此，在触发叶轮2的周边槽孔又处在上述磁路中时，三极管G2、G3截止，变压器9的初级线圈电流被截止，将感应出高压，叶片部又处在上述磁路中时，三极管G2、G3又导通，初级线圈有电流流过，如此瞬时变化，在次级线圈上感应出间断高压电流，经分火头1至高压火花塞，为汽缸提供点火。
权利要求1.一种汽车电子点火器包括分火头、绝磁底座，其特征是它还具有触发叶轮、直角内钢片、永久磁铁块、直角外钢片、霍尔器件、开关电路板及变压器，其中触发叶轮连接在分火头下端面，其周边以叶片和槽孔相间隔，直角外钢片下部连接永久磁铁块、而直角内钢片下部连接霍尔器件分置在触发叶轮的周边一处的内、外侧、且均固定在绝磁底座中；霍尔器件上的三极管G0集电极、经开关电路板上电阻R3连接三极管G1发射极，该发射极又连接三极管G2基极，三极管G2、G3的集电极连接变压器初级线圈，又次级线圈连接分火头。
2.按权利要求1所述的汽车电子点火器，其特征是上述开关电路中的三极管G1基极连接二极管D1、三极管G2、G3集电极上连接二极管D2、三极管G2基极和三极管G3发射极间连接二极管D3。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车点火器，尤其指适用于北方寒冷地区汽车的无触点电子点火器。它具有触发叶轮、直角内锯片、永久磁铁块、直角外钢片、霍尔器件、开关电路板及变压器，触发叶轮周边以叶片和槽孔相间隔，且置于直角外钢片、永久磁铁块，和直角内锯片、霍尔器件的磁路中间，霍尔器件上的三极管G
文档编号F02P7/00GK2186309SQ94209618
公开日1994年12月28日 申请日期1994年4月26日 优先权日1994年4月26日
发明者宁华 申请人:宁华