专利名称：内燃机主轴及主轴瓦保护器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于防止因内燃机润滑油缺少而使内燃机主轴及主轴瓦损坏的内燃机主轴及主轴瓦保护器。
众所周知，内燃机在工作时，当润滑油减少到一定程度时，主轴瓦与主轴间会发生胶合而损坏。在平常工作中，一般采用如下方法防止主轴及主轴瓦的损坏在机器上安装电感应塞，以反映润滑油压力大小。当润滑油压力低于极限值时，报警装置发生报警信号，警告主轴与主轴瓦将要发生胶合，此时工作人员须立即停机以防止主轴及主轴瓦损坏。此方法在警报装置发生警报后，需人为地采取措施使机器停机，而不能使机器在润滑油达到极限值时自动停机。
本发明的目的是提供一种内燃机主轴及主轴瓦保护器，当内燃机内的润滑油减少到一定程度时，内燃机使自动停止工作，以防止主轴及主轴瓦的损坏。
本实用新型所述的内燃机主轴及主轴瓦保护器主要由进气管、过滤气通气管、启闭叶片、液压缸及弹簧拉杆等组成，其中启闭叶片的一端固定在一转轴上，并与过滤气通气管的进气端口贴合。弹簧拉杆位于转轴的一端并与转轴垂直，且弹簧拉杆与转轴间以曲柄连接，以使当弹簧拉杆左右移动时，启闭叶片可绕转轴轴线转动。液压缸位于弹簧拉杆的一端，其轴线与弹簧拉杆的轴线位于同一方向。其中过滤气通气管与启闭叶片贴合的端口为一斜面。当内燃机需启动时，拉动弹簧拉杆，与过滤气通气管端口贴合的启闭叶片打开，内燃机启动工作。当润滑油压减少到一定程度时，启闭叶片闭合，内燃机自动停止工作。
本实用新型由于采用液压缸的活塞推杆推动弹簧拉杆，从而打开启闭叶片，这样使得内燃机可利用其润滑油压力的大小来控制启闭叶片的开启及闭合，当润滑油压小到某一程度时，弹簧拉杆复位，使启闭叶片与过滤气通气管端口贴合封闭，过滤气体不能进入气缸内，则内燃机自动停止工作，从而避免了当润滑油减少到一定程度，警报装置发生停机警报时，由于人为因素未及时停机而造成内燃机主轴及主轴瓦损坏的后果。
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型一种具体结构的主视示意图；图2为其去掉进气管后剩余部分的俯视示意图；图3为A-A剖面的B向视图。
如
图1、图2、图3所示，该内燃机主轴及主轴瓦保护器主要由进气管1、过滤气通气管3、启闭叶片2、液压缸4及弹簧拉杆5组成，进气管1直径为Φ60mm，与保护器上盖连为一体，过滤气通气管3直径为Φ60mm，固定在保护器的下盖体内，其进气端口8为一45°角的斜面。启闭叶片2的一端固定在轴转6上，与过滤气通气管3的斜面端口8形状一致，面积略大于其斜面面积。弹簧拉杆5由拉杆栓与套在其上的压力弹簧组成，其位于转轴6的一端并与转轴6垂直，且拉杆栓与下盖体侧的套筒滑合，弹簧拉杆5与转轴6的一端有一曲柄7相连。液压缸4位于弹簧拉杆5的一端，其轴线与弹簧拉杆5的轴线位于同一直线上。
权利要求1.一种内燃机主轴及主轴瓦保护器，其特征在于该保护器主要由进气管(1)、过滤气通气管(3)、启闭叶片(2)、液压缸(4)及弹簧拉杆(5)等组成，其中启闭叶片(2)的一端固定在一转轴(6)上，并与过滤气通气管(3)的进气端口(8)贴合；弹簧拉杆(5)位于转轴(6)的一端并与转轴垂直，弹簧拉杆(5)与转轴(6)间以曲柄(7)连接；液压缸(4)位于弹簧拉杆(5)的一端，其轴线与弹簧拉杆的轴线位于同一方向。
2.根据权利要求1所述的内燃机主轴及主轴瓦保护器，其特征在于该过滤气通气管(3)与启闭叶片(2)贴合的端口(8)为一斜面。
专利摘要本实用新型涉及一种内燃机主轴及主轴瓦保护器,该保护器主要由进气管、过滤气通气管、启闭叶片、液压缸及弹簧拉杆等组成。其中启闭叶片固定在一转轴上,并与过滤气通气管的进气端口贴合,弹簧拉杆位于转轴的一端,并与转轴垂直,其间以曲柄连接,滚压缸位于弹簧拉杆的一端,其轴线与弹簧拉杆的轴线位于同一方向。当内燃机内润滑油减少到一定程度时,该保护器能使内燃机自动停机,从而避免由于人为因素未即时停机造成主轴及主轴瓦损坏的后果。
文档编号F01M1/00GK2383979SQ9923209
公开日2000年6月21日 申请日期1999年7月11日 优先权日1999年7月11日
发明者朱贤华, 李心友 申请人:朱贤华, 李心友