免燃烧废气混入汽缸25的内部，实现燃烧状态的稳定化。而且也是为了以使活塞27处于上止点附近时的进气阀10与排气阀11的交叠减少的方式进行控制，提高汽缸25的压缩率，使起动容易。
[0111](能够固定成锁定相位的情况)
[0112]图7是表示锁定机构L完整地发挥功能的情况的控制方式的图，图8是表示锁定机构L未良好地发挥功能的情况的控制方式的图。无论是哪个图，在首先处于提前角状态的VVT相位切换成滞后角状态这一方面上都相同。
[0113]首先，说明图6及图7的关系。在图6中点火开关16接通(#11)，曲轴转动开始时，ECU判定VVT相位是否处于锁定相位(#12)。这一点与上述的进气侧VVT-1的情况相同。而且，在曲轴转动时VVT相位处于锁定相位时，执行填充控制(#19)，在无法确认锁定相位处的固定的情况下，取消填充控制(#13)这一点也相同。
[0114]但是，如图7所示，0CV12在电源断开状态下进行提前角控制，在曲轴转动刚开始之后相位保持在最大提前角相位附近。这是图6中的工序#14。然后，确认到VVT相位处于最大提前角相位的情况(#15)，当确认到发动机E的点火时(#16)，以转移成滞后角控制(#17)的方式将0CV12切换成滞后角控制侧(图7的A点)。伴随于此，提前角液压开始下降(B点以后)，VVT相位向锁定相位侧变位(C点以后)，固定成锁定相位(D点)。
[0115]这样，在排气侧VVT-2，在起动时未处于锁定相位的情况下，中止填充控制，并且首先以最大提前角相位来尝试发动机E的起动。然后，若发动机旋转继续，则尝试向锁定相位的恢复。
[0116](无法固定成锁定相位的情况)
[0117]此外，在如上所述锁定机构L无法完整发挥作用的情况下，实施图8所示的控制方式。即，对应于图6的工序#16至#18，在图8中，在判定了发动机点火之后，0CV12开始滞后角控制(A点以后)。伴随于此，提前角液压下降(B?C点)，VVT相位也向滞后角侧变化(D?E点)。但是，在其中途超过锁定相位而向滞后角侧转移(E点)，其结果是，图6的锁定相位的判定成为“否”(#18)。由此，相位控制为了实施#20的相位固定，在图8中将0CV12再次控制成提前角侧(F点以后)，使提前角液压的下降停止(C点)，并将VVT相位保持在例如比中间锁定相位稍偏向滞后角侧的位置(G点以后)。
[0118]这样，在发动机起动后尽管开始了滞后角控制也无法设定成锁定相位时，假设原封不动地排气阀11的相位向滞后角侧过度变位的情况下，活塞27处于上止点附近的位置的排气阀11与进气阀10的交叠增大而汽缸25的压缩率下降。其结果是，发动机E的起动变得困难。因此，如上所述，即使在VVT相位无法固定成锁定相位的情况下，通过以能够极力保持在锁定相位附近的方式进行相位控制，也能够进一步提高发动机E的起动性。
[0119]工业上的可利用性
[0120]本发明对于向汽车装入的VVT中的进气侧VVT或排气侧VVT可以广泛使用。
[0121]附图标记说明
[0122]3 曲轴
[0123]4驱动侧旋转体
[0124]5从动侧旋转体
[0125]6提前角室
[0126]7滞后角室
[0127]E发动机
[0128]L锁定机构
[0129]S供给排出机构。
【主权项】
1.一种阀开闭时期控制装置，其特征在于，具备: 驱动侧旋转体，其相对于内燃机的曲轴进行同步旋转； 从动侧旋转体，其相对于所述驱动侧旋转体能够相对旋转地配置在同轴上，且相对于所述内燃机的阀开闭用的凸轮轴进行一体旋转； 相位检测机构，其检测所述从动侧旋转体相对于所述驱动侧旋转体的相对旋转相位； 形成在所述驱动侧旋转体与所述从动侧旋转体之间的滞后角室及提前角室，该滞后角室通过容积扩大而使所述相对旋转相位向滞后角方向移动，该提前角室通过容积扩大而使所述相对旋转相位向提前角方向移动； 锁定机构，其能够将所述相对旋转相位约束成最大提前角相位与最大滞后角相位之间的锁定相位； 供给排出机构，其对所述提前角室、所述滞后角室、所述锁定机构进行工作流体的供给、排出；以及 控制部，其控制所述供给排出机构的工作， 在所述内燃机的起动时，在通过所述相位检测机构检测到的所述相对旋转相位未处于所述锁定相位时，所述控制部以中止对于所述滞后角室及所述提前角室的所述工作流体的依次供给的方式来控制所述供给排出机构。2.根据权利要求1所述的阀开闭时期控制装置，该阀开闭时期控制装置用于进气阀，其特征在于， 在中止了向所述滞后角室及所述提前角室的工作流体的依次供给的情况下，在通过设于所述内燃机的温度传感器检测到的所述内燃机的温度为预先设定的温度以上时，所述控制部以向所述滞后角室供给所述工作流体的方式进行所述供给排出机构的滞后角控制。3.根据权利要求1所述的阀开闭时期控制装置，该阀开闭时期控制装置用于进气阀，其特征在于， 在中止了向所述滞后角室及所述提前角室的工作流体的依次供给的情况下，在通过设于所述内燃机的温度传感器检测到的所述内燃机的温度低于预先设定的温度时，所述控制部以向所述提前角室供给所述工作流体的方式进行所述供给排出机构的提前角控制。4.根据权利要求2或3所述的阀开闭时期控制装置，该阀开闭时期控制装置用于进气阀，其特征在于， 在通过所述供给排出机构的滞后角控制或所述供给排出机构的提前角控制将所述相对旋转相位固定成锁定相位时，所述控制部以向所述滞后角室及所述提前角室供给工作流体的方式来控制所述供给排出机构。5.根据权利要求2或3所述的阀开闭时期控制装置，该阀开闭时期控制装置用于进气阀，其特征在于， 在通过所述供给排出机构的滞后角控制或所述供给排出机构的提前角控制未将所述相对旋转相位固定成锁定相位时，所述控制部根据所述内燃机的温度而以将所述相对旋转相位保持成规定相位的方式来控制所述供给排出机构。6.根据权利要求1所述的阀开闭时期控制装置，该阀开闭时期控制装置用于排气阀，其特征在于， 在所述相对旋转相位未处于所述锁定相位而中止了向所述滞后角室及所述提前角室的工作流体的供给时，所述控制部以向所述提前角室供给所述工作流体的方式进行所述供给排出机构的提前角控制。7.根据权利要求6所述的阀开闭时期控制装置，该阀开闭时期控制装置用于排气阀，其特征在于， 在通过所述提前角控制而所述相对旋转相位到达所述最大提前角相位且所述内燃机起动之后，所述控制部以向所述滞后角室供给所述工作流体的方式进行所述供给排出机构的滞后角控制。8.根据权利要求7所述的阀开闭时期控制装置，该阀开闭时期控制装置用于排气阀，其特征在于， 在通过所述滞后角控制将所述相对旋转相位固定成锁定相位时，所述控制部以向所述滞后角室及所述提前角室供给工作流体的方式来控制所述供给排出机构。9.根据权利要求7所述的阀开闭时期控制装置，该阀开闭时期控制装置用于排气阀，其特征在于， 在通过所述滞后角控制未将所述相对旋转相位固定成锁定相位时，所述控制部根据通过设于所述内燃机的温度传感器检测到的所述内燃机的温度以将所述相对旋转相位保持成规定相位的方式来控制所述供给排出机构。10.根据权利要求1?9中任一项所述的阀开闭时期控制装置，其特征在于， 所述阀开闭时期控制装置具备驱动所述曲轴的电机，所述控制部在所述曲轴的曲轴转动时进行所述相对旋转相位是否处于所述锁定相位的判定。11.根据权利要求1?9中任一项所述的阀开闭时期控制装置，其特征在于， 所述控制部在所述内燃机停止时进行所述相对旋转相位是否处于所述锁定相位的判定。
【专利摘要】提供在内燃机的起动之际，即使相对旋转相位未处于锁定相位的状态下也能够迅速可靠地起动的阀开闭时期控制装置。这样的阀开闭时期控制装置具备：驱动侧旋转体，其与曲轴进行同步旋转；从动侧旋转体，其与凸轮轴一体旋转；相位检测机构，其检测驱动侧旋转体与从动侧旋转体的相对旋转相位；形成在驱动侧旋转体与从动侧旋转体之间的滞后角室及提前角室；锁定机构，其能够将相对旋转相位约束成最大提前角相位与最大滞后角相位之间的锁定相位；供给排出机构，其对提前角室、滞后角室、锁定机构进行工作流体的供给、排出；及控制部，其控制供给排出机构的工作，在内燃机的起动时，在通过相位检测机构检测到的相对旋转相位未处于锁定相位时，控制部以中止对于滞后角室及提前角室的工作流体的依次供给的方式来控制供给排出机构。
【IPC分类】F01L1/356
【公开号】CN105026699
【申请号】CN201480012234
【发明人】小林昌树, 增田胜平, 上田一生
【申请人】爱信精机株式会社
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2014年12月10日
【公告号】WO2015098513A1