一种逐级增压节油装置总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种增压节油装置，具体涉及一种逐级增压节油装置总成。
【背景技术】
[0002]目前，因燃油在内燃机内不能充分燃烧，不仅浪费燃油，而且燃烧后产生的尾气还造成严重的气体污染，国内外对节油和防止污染均己列为重大专题进行研究，现有的内燃机节油方法很多，可以分为二大类:一类是对内燃机或化油器以及零部件进行改造，从而达到节油的目的，另一类是增加一些辅助装置，例如控制喷油压力、喷油角度、喷油时间及雾化质量等，从而使内燃机节油，但是，由于国外设计的结构均比较复杂，造价高，效果一般，国内虽然也有类似的节油装置，但效果不明显，均未达到理想的效果。
[0003]如申请号为201520087998.3的一篇中国专利文献资料公开了一种多级增压节油增效装置，直接作用在燃油机的油管，套筒应用活性纳米能量粒子和特种合金，直接强化了燃油分子的活性，再通过前端盖和后端盖的两个变级口加强了燃油的压力。虽然能够起到增压节油效果，但增压效果有限，不能起到理想的节能减排作用。
【发明内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供一种逐级增压节油装置总成，具有结构简单，逐级增压效果好，充分提高燃油利用率，节约燃料，减轻环境污染等优点。
[0005]本发明所采用的技术方案是:一种逐级增压节油装置总成，包括依次连接的多级增压器，相邻两级增压器之间连接有能量仓，各级增压器内壁均匀设置有与级数相对应条数的来复线，末级增压器的出口处焊接有出油件，所述出油件上设置有多个通孔。
[0006]作为优选，所述增压器设置有5级，所述能量仓设置有4个。
[0007]作为优选，所述各级增压器和能量仓之间通过快速接头或橡胶管连接。
[0008]作为优选，所述每条来复线的高度为0.l-3mm,宽度为0.l_3mm ;每条来复线从增压器的入口到出口处，各旋转0-720度。
[0009]作为优选，所述出油件上设置的通孔包括I个中心圆通孔和5个圆周多边形通孔。所述多边形包括三角形、矩形、菱形、扇形等形状，具体形状可根据实际情况来制造。
[0010]本发明的有益效果是:1.来复线的设置可加速增压器内燃油的传输速度，来复线的条数越多，燃油传输速度越快，增压效果越好。2.依次连接的多级增压器和能量仓，可使燃油压力逐级提升，相比于一级增压器和无能量仓的装置，本发明的压力提升效果更稳定，对初始压力要求较低的同时，利用燃油自身的流动，能够逐级输出更高的压力。3.末级增压器的出口处焊接有出油件，所述出油件上设置有多个通孔，可使出口处燃油均匀喷出，提高了燃油燃烧利用率，起到了较好的节油效果，减轻了燃油浪费和燃油不充分燃烧对自然环境的污染。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的整体结构示意图；
[0012]图2为本发明的1-4级增压器横截面放大结构示意图。
[0013]图3为本发明的5级增压器横截面放大结构示意图。
[0014]图4为本发明的I级增压器纵截面放大结构示意图。
[0015]图5为本发明的2级增压器纵截面放大结构示意图。
[0016]图6为本发明的3级增压器纵截面放大结构示意图。
[0017]图7为本发明的4级增压器纵截面放大结构示意图。
[0018]图8为本发明的5级增压器纵截面放大结构示意图。
[0019]图9为本发明的出油件纵截面放大结构示意图。
[0020]图中，1:1级增压器；2:2级增压器；3:3级增压器；4:4级增压器；5:5级增压器；6:能量仓；7:来复线；8:出油件；9:通孔。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
[0022]实施例1:
[0023]如图1-9所示，本实施例的一种逐级增压节油装置总成，包括依次连接的I级增压器1、2级增压器2、3级增压器3、4级增压器4和5级增压器5，相邻两级增压器之间连接有能量仓6 ;1级增压器I内壁均匀设置有I条来复线7，2级增压器2内壁均匀设置有2条来复线7，3级增压器3内壁均匀设置有3条来复线7，4级增压器4内壁均匀设置有4条来复线7，5级增压器5内壁均匀设置有5条来复线7，每条来复线7的高度为0.1mm,宽度为0.1mm;每条来复线7从增压器的入口到出口处，各旋转180度；5级增压器5的出口处焊接有出油件8，所述出油件8上设置有I个中心圆通孔9和5个圆周扇形通孔9 ;各级增压器和能量仓6之间通过快速接头连接。
[0024]实施例2:
[0025]如图1-9所示，本实施例的一种逐级增压节油装置总成，包括依次连接的I级增压器1、2级增压器2、3级增压器3、4级增压器4和5级增压器5，相邻两级增压器之间连接有能量仓6 ;1级增压器I内壁均匀设置有I条来复线7，2级增压器2内壁均匀设置有2条来复线7，3级增压器3内壁均匀设置有3条来复线7，4级增压器4内壁均匀设置有4条来复线7，5级增压器5内壁均匀设置有5条来复线7，每条来复线7的高度为1mm，宽度为Imm ;每条来复线7从增压器的入口到出口处，各旋转360度；5级增压器5的出口处焊接有出油件8，所述出油件8上设置有I个中心圆通孔9和5个圆周三角形通孔9 ;各级增压器和能量仓6之间通过快速接头连接。
[0026]实施例3:
[0027]如图1-9所示，本实施例的一种逐级增压节油装置总成，包括依次连接的I级增压器1、2级增压器2、3级增压器3、4级增压器4和5级增压器5，相邻两级增压器之间连接有能量仓6 ;1级增压器I内壁均匀设置有I条来复线7，2级增压器2内壁均匀设置有2条来复线7，3级增压器3内壁均匀设置有3条来复线7，4级增压器4内壁均匀设置有4条来复线7，5级增压器5内壁均匀设置有5条来复线7，每条来复线7的高度为3_，宽度为3mm ;每条来复线7从增压器的入口到出口处，各旋转720度；5级增压器5的出口处焊接有出油件8，所述出油件8上设置有I个中心圆通孔9和5个圆周矩形通孔9 ;各级增压器和能量仓6之间通过快速接头连接。
[0028]实施例4:
[0029]如图1-9所示，本实施例的一种逐级增压节油装置总成，包括依次连接的I级增压器1、3级增压器3和5级增压器5，相邻两级增压器之间连接有能量仓6 ;1级增压器I内壁均匀设置有I条来复线7，3级增压器3内壁均匀设置有3条来复线7，5级增压器5内壁均匀设置有5条来复线7，每条来复线7的高度为1mm，宽度为Imm ;每条来复线7从增压器的入口到出口处，各旋转360度；5级增压器5的出口处焊接有出油件8，所述出油件8上设置有I个中心圆通孔9和5个圆周菱形通孔9 ;各级增压器和能量仓6之间通过橡胶管连接。
【主权项】
1.一种逐级增压节油装置总成，其特征在于:包括依次连接的多级增压器，相邻两级增压器之间连接有能量仓，各级增压器内壁均匀设置有与级数相对应条数的来复线，末级增压器的出口处焊接有出油件，所述出油件上设置有多个通孔。2.如权利要求1所述的一种逐级增压节油装置总成，其特征在于:所述依次连接的增压器设置有5级，所述能量仓设置有4个。3.如权利要求1所述的一种逐级增压节油装置总成，其特征在于:所述增压器和能量仓通过快速接头或橡胶管连接。4.如权利要求1所述的一种逐级增压节油装置总成，其特征在于:所述每条来复线的高度为0.1-3mm,宽度为0.l_3mm ;每条来复线从增压器的入口到出口处，各旋转0-720度。5.如权利要求2所述的一种逐级增压节油装置总成，其特征在于:所述出油件上设置的通孔包括I个中心圆通孔和5个圆周多边形通孔。
【专利摘要】本发明涉及一种增压节油装置，具体涉及一种逐级增压节油装置总成，包括依次连接的多级增压器，相邻两级增压器之间连接有能量仓，各级增压器内壁均匀设置有与级数相对应条数的来复线，末级增压器的出口处焊接有出油件，所述出油件上设置有多个通孔，具有结构简单，逐级增压效果好，充分提高燃油利用率，节约燃料，减轻环境污染等优点。
【IPC分类】F02M37/04
【公开号】CN105221310
【申请号】CN201510690422
【发明人】姜玉敏, 张安斌
【申请人】姜玉敏
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年10月22日