实施例二中消音器的内部结构示意图。
[0015]图3是本消音器中活动隔音板的结构示意图。
[0016]图4是本消音器中固定隔音板的结构示意图。
[0017]图中，1、排气管柱一 ；2、排气管柱二 ；3、壳体；31、空腔；31a、上腔；31b、下腔；4、活动隔音板；41、导向孔；5、弹簧；6、金属弹片；7、固定隔音板；71、通气孔；72、让位孔。
【具体实施方式】
[0018]以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
[0019]实施例一:
[0020]本汽车的消音器包括壳体3、空腔31、上腔31a、下腔31b、活动隔音板4、导向孔41、弹簧5、金属弹片6、固定隔音板7、通气孔71、让位孔72。
[0021]具体来说，汽车包括与汽车发动机出气端相通的排气管柱一 1和与外界相通的排气管柱二 2，排气管柱一 1和排气管柱二 2通过消音器连接。排气管柱一 1中的气体经消音器再进入到排气管柱二 2内，再由排气管柱二 2排出到外界。如图1所示，本消音器包括呈圆柱状且具有空腔31的壳体3，壳体3内滑动连接有活动隔音板4。活动隔音板4将上述空腔31分隔成上腔31a和下腔31b，排气管柱一 1的出气端和排气管柱二 2的进气端均位于下腔31b内。活动隔音板4的下表面和下腔31b的底部之间固连有弹性件。弹性件为弹簧5，弹簧5的一端固定在活动隔音板4的下表面，弹簧5的另一端固定在下腔31b的底部上。
[0022]如图3所不，活动隔音板4上具有与排气管柱一 1和排气管柱二 2相配合的导向孔41，排气管柱一 1和排气管柱二 2分别从壳体3的顶部沿着壳体3的轴线方向穿入到壳体3内并穿过导向孔41伸入到下腔31b内。下腔31b内还固定有固定隔音板7，如图4所示，固定隔音板7上设置有通气孔71和让位孔72。
[0023]实施例二:
[0024]本实施例中的技术方案与实施例一中的技术方案基本相同，不同之处在于，如图2所示，本实施例中，弹性件为波浪形的金属弹片6，金属弹片6的一端固定在活动隔音板4的下表面上，金属弹片6的另一端固定在下腔31b的底部上。
[0025]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0026]尽管本文较多地使用了排气管柱一 1、排气管柱二 2、壳体3、空腔31、上腔31a、下腔31b、活动隔音板4、导向孔41、弹簧5、金属弹片6、固定隔音板7、通气孔71、让位孔72等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
【主权项】
1.一种汽车的消音器，所述汽车包括与汽车发动机出气端相通的排气管柱一(1)和与外界相通的排气管柱二(2)，所述排气管柱一⑴和排气管柱二(2)通过消音器连接，所述消音器包括呈圆柱状的壳体(3)，所述壳体(3)内具有空腔(31)，其特征在于，所述壳体(3)内滑动连接有活动隔音板(4)，所述活动隔音板(4)将上述空腔(31)分隔成上腔(31a)和下腔(31b)，所述排气管柱一(1)的出气端和所述排气管柱二(2)的进气端均位于所述下腔(31b)内，所述活动隔音板⑷的下表面和下腔(31b)的底部之间固连有弹性件。2.根据权利要求1所述的汽车的消音器，其特征在于，所述弹性件为弹簧(5)，所述弹簧(5)的一端固定在活动隔音板(4)的下表面，所述弹簧(5)的另一端固定在下腔(31b)的底部上。3.根据权利要求1所述的汽车的消音器，其特征在于，所述弹性件为波浪形的金属弹片(6)，所述金属弹片(6)的一端固定在活动隔音板(4)的下表面上，所述金属弹片(6)的另一端固定在下腔(31b)的底部上。4.根据权利要求1或2或3所述的汽车的消音器，其特征在于，所述活动隔音板(4)上具有与所述排气管柱一(1)和排气管柱二(2)相配合的导向孔(41)，所述排气管柱一(1)和排气管柱二(2)分别从壳体(3)的顶部沿着壳体(3)的轴线方向穿入到壳体(3)内并穿过导向孔(41)伸入到下腔(31b)内。5.根据权利要求1或2或3所述的汽车的消音器，其特征在于，所述下腔(31b)内还固定有固定隔音板(7)，所述固定隔音板(7)上设置有通气孔(71)和让位孔(72)。
【专利摘要】本发明提供了一种汽车的消音器，属于汽车技术领域。它解决了如何使汽车排气管的排气音量能够根据不同车况进行适应调节的问题。汽车包括与汽车发动机出气端相通的排气管柱一和与外界相通的排气管柱二，排气管柱一和排气管柱二通过消音器连接，本消音器包括呈圆柱状的壳体，壳体内具有空腔，壳体内滑动连接有活动隔音板，活动隔音板将空腔分隔成上腔和下腔，排气管柱一的出气端和排气管柱二的进气端均位于下腔内，活动隔音板的下表面和下腔的底部之间固连有弹性件。本消音器利用排气管柱的排气量，使得汽车排气音量能够根据不同车况进行适应调节，从而满足消费者对排气音量的使用需求，又避免了对环境造成噪音污染。
【IPC分类】F01N13/00, F01N1/00
【公开号】CN105240089
【申请号】CN201510716872
【发明人】刘锋, 徐州雷
【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年10月29日