一种新型汽车排气管的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种新型汽车排气管，它包括排气管本体，排气管本体安装有接头，接头连接有进气管，进气管连接有排气管，排气管安装有第一过滤装置，排气管的外部安装有散热装置，排气管安装有第二过滤装置，排气管的末端设置有排气孔A，排气管安装有减震装置，减震装置的内部安装有减震弹簧，减震装置连接有减震装置固定架，排气管的末端连接有消音装置，消音装置安装有吸音板，消音装置的内部安装有支撑板，支撑板连接有排气口，排气口设置有排气孔B，排气口的内部安装有过滤网，具有设计合理、结构简单、安装方便、结构牢固、消声效果好、散热速度快、净化汽车尾气、降低噪声污染、功能全面、安全可靠，使用寿命长的优点。
【专利说明】
一种新型汽车排气管
技术领域
[0001 ]本发明属于汽车配件设备技术领域，具体涉及一种排气管，尤其涉及一种新型汽车排气管。
【背景技术】
[0002]近年来，随着工业技术和科学技术的不断发展，人民的生活水平得到了显著提高，汽车作为一种交通工具越来越常见，私家车的数量越来越多，汽车是由许许多多的零件组成而成，排气管是汽车上很常见的排气部件，其进气口接入来自发动机排出的气体，并从排气管的出气口排出，从发动机排出的气体气压通常是一致的，但经过两个排气管时，由于二者在设计上的差别，会导致气体在两个排气管中流通时产生不同的回压，两种不同的回压造成气压不均衡，会反过来影响发动机的排气状况和动力表现，甚至影响整个汽车的运行性能，目前大部分汽车的动力机为内燃机，内燃机工作时会释放大量的高温尾气，但是机动车排气管不隔热或隔热的效果差，造成排气管的温度过高，会导致引燃油管或油箱漏油，弓丨发机动车燃烧，另外，排气管的隔热效果差，给客户使用带来不便，汽车运行中还产生巨大的噪音，造成噪音污染，影响人们的日常生活，不适合推广使，随着社会的不断进步，人们对汽车的要求越来越高，汽车也向智能化和节能环保发展，降低汽车尾气有害气体的排放以及产生的热量、减少噪声污染是汽车排气管发展的主流，因此，设计一种计合理、结构简单、安装方便、加工成本低、结构牢固、消声效果好、散热速度快、净化汽车尾气、降低噪声污染、功能全面、安全可靠，使用寿命长的新型汽车排气管是非常有必要的，对于降低汽车噪声污染、减少汽车尾气排放的危害具有非常重要的意义和实用价值。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了克服现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、结构简单、安装方便、加工成本低、结构牢固、消声效果好、散热速度快、净化汽车尾气、降低噪声污染、功能全面、安全可靠，使用寿命长的新型汽车排气管。
[0004]本发明的目的是这样实现的:一种新型汽车排气管，它包括排气管本体，所述的排气管本体安装有接头，所述的接头连接有进气管，所述的进气管连接有排气管，所述的排气管安装有第一过滤装置，所述的排气管的外部安装有散热装置，所述的排气管安装有第二过滤装置，所述的排气管的末端设置有排气孔A，所述的排气管安装有减震装置，所述的减震装置的内部安装有减震弹簧，所述的减震装置连接有减震装置固定架，所述的排气管的末端连接有消音装置，所述的消音装置安装有吸音板，所述的消音装置的内部安装有支撑板，所述的支撑板连接有排气口，所述的排气口设置有排气孔B，所述的排气口的内部安装有过滤网。
[0005]所述的排气管本体的结构为X型结构。
[0006]所述的接头的数目为4个。
[0007]所述的减震弹簧的数目为6个。
[0008]所述的排气口的数目为4个。
[0009]所述的吸音板安装有消声棉。
[0010]所述的过滤网为金属结构的过滤网。
[0011 ]所述的支撑板设置有支撑板通孔。
[0012]本发明能达到的有益效果:本发明一种新型汽车排气管的排气管本体的结构为X型结构，结构简单、设计合理，保证进入排气管的气体可以相互流通，从而可以均衡气压，使回压也保持均衡，避免回压不同而影响到发动机的运行状况，安全可靠;排气管本体安装有4个接头，工作效率高;排气管的内部安装有第一过滤装置和第二过滤装置，双重过滤，过滤效果好;散热装置的内部安装有导热砂，散热效果明显，有效降低排气管的温度;减震装置的内部安装有6个减震弹簧，有效减少排气管的震动，缓冲冲击力，减震效果好;消音装置的内部安装有吸音板和消声棉，有效减少排气管产生的噪声，减少噪声污染;排气口安装有金属结构的过滤网，外形美观，防止外物进入排气口的内部，安全可靠，保证排气管安全运行；排气管还可以安装净化装置，净化装置将汽车排放的有害气体转化为无害气体，有效减少汽车尾气排放对大气的危害，节能环保;本发明具有设计合理、结构简单、安装方便、加工成本低、结构牢固、消声效果好、散热速度快、净化汽车尾气、降低噪声污染、功能全面、安全可靠，使用寿命长的优点。
【附图说明】
[0013]图1是本发明一种新型汽车排气管的结构示意图。
[0014]图2是图1中减震装置的结构示意图。
[0015]图中:1、排气管本体2、接头3、进气管4、排气管5、第一过滤装置6、散热装置7、第二过滤装置8、减震装置固定架9、减震装置10、排气孔A 11、消音装置12、支撑板13、吸音板14、排气口 15、排气孔B 16、过滤网17、减震弹簧。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图及【具体实施方式】对本发明做进一步的详细说明。
[0017]实施例1
[0018]如图1和图2所示，一种新型汽车排气管，它包括排气管本体I，所述的排气管本体I安装有接头2，所述的接头2连接有进气管3，所述的进气管3连接有排气管4，所述的排气管4安装有第一过滤装置5，所述的排气管4的外部安装有散热装置6，所述的排气管4安装有第二过滤装置7，所述的排气管4的末端设置有排气孔A10，所述的排气管4安装有减震装置9，所述的减震装置9的内部安装有减震弹簧17，所述的减震装置9连接有减震装置固定架8，所述的排气管4的末端连接有消音装置11，所述的消音装置11安装有吸音板13，所述的消音装置11的内部安装有支撑板12，所述的支撑板12连接有排气口 14，所述的排气口 14设置有排气孔B15，所述的排气口 14的内部安装有过滤网16。
[0019]本发明一种新型汽车排气管采用X型结构的排气管本体I，排气效果好，工作效率高，4个接头2与发动机连接，发动机产生的气体经过进气管3流入排气管4，进气管3与排气管4之间设置有通孔，保证进入排气管4的气体可以相互流通，从而可以均衡气压，使回压也保持均衡，避免回压不同而影响到发动机的运行状况，排气管4内的气体首先经过第一过滤装置5的过滤，过滤后的气体经过散热装置6，散热装置6内的导热砂快速散发排气管产生的热量，排气管4内的气体经过第二过滤装置7过滤后进入消音装置11内进行消声处理，消音装置11内部安装的吸音板13和消声棉有效减少产生的噪音，气体通过排气孔AlO流出排气管4，流出的气体进过排气孔B15流入排气口 14，经过过滤网16后排出排气管4，减震装置9通过减震装置固定架8固定安装在汽车上，减震弹簧17有效减少震动冲击，保护排气管4不受损坏，本发明具有设计合理、结构简单、安装方便、加工成本低、结构牢固、消声效果好、散热速度快、净化汽车尾气、降低噪声污染、功能全面、安全可靠，使用寿命长的优点。
[0020]实施例2
[0021]如图1和图2所示，一种新型汽车排气管，它包括排气管本体I，所述的排气管本体I安装有接头2，所述的接头2连接有进气管3，所述的进气管3连接有排气管4，所述的排气管4安装有第一过滤装置5，所述的排气管4的外部安装有散热装置6，所述的排气管4安装有第二过滤装置7，所述的排气管4的末端设置有排气孔A10，所述的排气管4安装有减震装置9，所述的减震装置9的内部安装有减震弹簧17，所述的减震装置9连接有减震装置固定架8，所述的排气管4的末端连接有消音装置11，所述的消音装置11安装有吸音板13，所述的消音装置11的内部安装有支撑板12，所述的支撑板12连接有排气口 14，所述的排气口 14设置有排气孔B15，所述的排气口 14的内部安装有过滤网16;所述的排气管本体I的结构为X型结构；所述的接头2的数目为4个;所述的减震弹簧17的数目为6个;所述的排气口 14的数目为4个；所述的吸音板13安装有消声棉;所述的过滤网16为金属结构的过滤网；所述的支撑板12设置有支撑板通孔。
[0022]本发明一种新型汽车排气管的排气管本体结构为X型结构，结构简单、设计合理，保证进入排气管4的气体可以相互流通，从而可以均衡气压，使回压也保持均衡，避免回压不同而影响到发动机的运行状况，安全可靠;排气管本体安装有4个接头2，工作效率高；排气管4的内部安装有第一过滤装置5和第二过滤装置7，双重过滤，过滤效果好;散热装置6的内部安装有导热砂，散热效果明显，有效降低排气管的温度;减震装置9的内部安装有6个减震弹簧17，有效减少排气管的震动，缓冲冲击力，减震效果好;消音装置11的内部安装有吸音板13和消声棉，有效减少排气管产生的噪声，减少噪声污染;排气口 14安装有金属结构的过滤网16，外形美观，防止外物进入排气口的内部，安全可靠，保证排气管4安全运行;排气管4还可以安装净化装置，净化装置将汽车排放的有害气体转化为无害气体，有效减少汽车尾气排放对大气的危害，节能环保;本发明具有设计合理、结构简单、安装方便、加工成本低、结构牢固、消声效果好、散热速度快、净化汽车尾气、降低噪声污染、功能全面、安全可靠，使用寿命长的优点。
【主权项】
1.一种新型汽车排气管，它包括排气管本体，其特征在于:所述的排气管本体安装有接头，所述的接头连接有进气管，所述的进气管连接有排气管，所述的排气管安装有第一过滤装置，所述的排气管的外部安装有散热装置，所述的排气管安装有第二过滤装置，所述的排气管的末端设置有排气孔A，所述的排气管安装有减震装置，所述的减震装置的内部安装有减震弹簧，所述的减震装置连接有减震装置固定架，所述的排气管的末端连接有消音装置，所述的消音装置安装有吸音板，所述的消音装置的内部安装有支撑板，所述的支撑板连接有排气口，所述的排气口设置有排气孔B，所述的排气口的内部安装有过滤网。2.如权利要求1所述的一种新型汽车排气管，其特征在于:所述的排气管本体的结构为X型结构。3.如权利要求1所述的一种新型汽车排气管，其特征在于:所述的接头的数目为4个。4.如权利要求1所述的一种新型汽车排气管，其特征在于:所述的减震弹簧的数目为6个。5.如权利要求1所述的一种新型汽车排气管，其特征在于:所述的排气口的数目为4个。6.如权利要求1所述的一种新型汽车排气管，其特征在于:所述的吸音板安装有消声棉。7.如权利要求1所述的一种新型汽车排气管，其特征在于:所述的过滤网为金属结构的过滤网。8.如权利要求1所述的一种新型汽车排气管，其特征在于:所述的支撑板设置有支撑板通孔。
【文档编号】F01N1/10GK106089386SQ201610527816
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月30日
【发明人】娄土岭
【申请人】娄土岭