天然气发动机电控装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种天然气发动电控装置。
【背景技术】
[0002]汽车是多数国家支柱产业，在给人类生活带来了巨大便利，同时也带来了严重的能源危机和环境污染。在这种背景下，各国汽车公司纷纷开展节能高效清洁汽车技术研究。我国天然气储存量巨大，天然气的甲烷含量一般在90%以上，天然气汽车的排放污染大大低于以油为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，天然气是一种很好的汽车发动机燃料。天然气被世界公认为最为实用且技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，天然气汽车已在世界各国得到了广泛推广和应用。
[0003]发动机作为汽车动力核心，天然气发动机电控装置又是天然气发动机的核心关键。天然气发动机电控装置主要控制发动机运转，实现低气耗，排放达标和动力性好的控制目标。目前国内外有许多厂家开发了不同的天然气发动机电控装置，但基本上存在一些功能不全、产品工业化程度不高等缺点。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种天然气发动机电控装置，该天然气发动机电控装置功能齐全，工业化程度尚O
[0005]根据本实用新型实施例的天然气发动机电控装置包括:电路板，所述电路板上设有单片机和电路单元，所述电路单元包括稳定电源电路、数字输入处理电路和数字输出处理电路，所述稳定电源电路、所述数字输入处理电路和所述数字输出处理电路分别与所述单片机连接，所述数字输入处理电路接收来自天然气发动机的电信号；模拟信号接收单元，所述模拟信号接收单元与所述数字输入处理电路连接；执行单元，所述执行单元与所述数字输出处理电路相连。
[0006]根据本实用新型实施例的天然气发动机电控装置通过电路板上的单片机、电路单元、模拟信号接收单元和执行单元共同协作下对天然气发动机输入参数和输出参数进行有效控制，该天然气发动机电控装置功能齐全、工业化程度高。
[0007]根据本实用新型的天然气发动机电控装置，还具有如下附加技术特征:
[0008]根据本实用新型的一个实施例，所述单片机包括微处理器、存储器、输入接口、输出接口和将所述微处理器、所述存储器、所述输入接口、所述输出接口电连接的总线，所述输入接口与所述数字输入处理电路连接，所述输出接口与所述数字输出处理电路连接。
[0009]根据本实用新型的一个实施例，所述数字输入处理电路和所述单片机之间还设有A/D转换电路用以将所述电信号中的模拟信号转换为数字信号并被所述单片机处理。
[0010]根据本实用新型的一个实施例，所述电路单元还包括CAN总线电路，所述CAN总线电路的一端与所述单片机的所述输入接口连接，所述CAN总线电路的另一端与CAN总线连接。
[0011]根据本实用新型的一个实施例，所述电路单元还包括脉冲接口电路，所述脉冲接口电路的一端与所述单片机的所述输入接口连接，所述脉冲接口电路的另一端与脉冲信号接口连接。
[0012]根据本实用新型的一个实施例，所述模拟信号接收单元接收来自所述天然气发动机的电子油门踏板信号、刹车开关信号、离合器开关信号、大气环境信号、水温信号、氧传感器信号、燃气压力信号、燃气温度信号、进气温度信号、进气压力信号和空调开关信号中的至少一种，通过所述A/D转换电路将所述模拟信号转换为数字信号后传送到所述单片机的所述存储器内供所述微处理器运算处理。
[0013]根据本实用新型的一个实施例，所述数字输出处理电路中的输出信号包括电子压力调节信号、点火控制信号、节气门开度信号、电子风扇控制信号、故障信号和减压信号，所述执行单元接收到该输出信号后执行相应的控制。
[0014]根据本实用新型的一个实施例，所述执行单元包括电子压力调节器、点火线圈、节气门、电子风扇控制器、故障指示灯和减压器中的至少一种，所述电子压力调节器、所述点火线圈、所述节气门、所述电子风扇控制器、所述故障指示灯和所述减压器分别与所述数字输出处理电路电连接。
[0015]根据本实用新型的一个实施例，所述脉冲信号包括曲轴位置信号和车速信号中的至少一种。
[0016]根据本实用新型的一个实施例，所述天然气发动机电控装置还包括蓄电池，所述蓄电池与所述稳定电源电路电连接。
【附图说明】
[0017]图1是根据本实用新型一个实施例的天然气发动机电控装置结构示意图。
[0018]附图标记:
[0019]天然气发动机电控装置100 ；
[0020]电路板I ;
[0021]单片机11;
[0022]电路单元12 ；
[0023]稳定电源电路121;
[0024]数字输入处理电路122 ；
[0025]数字输出处理电路123 ；
[0026]A/D 转换电路 124;
[0027]CAN 总线电路 125 ；CAN 总线 1251 ;
[0028]脉冲接口电路126 ;曲轴位置信号1261 ;车数信号1262 ；
[0029]模拟信号接收单元2 ；
[0030]电子油门踏板信号21 ;
[0031]刹车开关信号22;
[0032]离合器开关信号21 ；
[0033]大气环境信号23 ；
[0034]水温信号24 ；
[0035]氧传感器信号25 ；
[0036]燃气压力信号26 ；
[0037]燃气温度信号27 ;
[0038]进气温度信号28 ；
[0039]进气压力信号29 ；
[0040]空调开关信号30 ；
[0041]执行单元3 ;
[0042]电子压力调节器31;
[0043]点火线圈32 ；
[0044]节气门33;
[0045]电子风扇控制器34 ；
[0046]故障指不灯35 ；
[0047]减压器36 ；
[0048]蓄电池4。
【具体实施方式】
[0049]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0050]下面参考图1描述根据本实用新型实施例的天然气发动机电控装置100，该天然气发动机电控装置100大体可以包括:电路板1、模拟信号接收单元2、执行信号单元3和蓄电池4。
[0051]具体地，电路板I上设有单片机11和电路单元12，电路单元12包括稳定电源电路121、数字输入处理电路122和数字输出处理电路123，稳定电源电路121、数字输入处理电路和数字输出处理电路分别与单片机11连接。数字输入处理电路122接收来自天然气发动机(未示出)的电信号。模拟信号接收单元2与数字输入处理电路连接以便将模拟信号输送到单片机11中进行各种运算处理。执行单元3与数字输出处理电路123电连接，以使得执行单元3接收可驱动执行信号后作出适配的响应动作。稳定电源电路121可以与蓄电池4连接以