柴油发动机喷油嘴结焦模拟试验装置的制造方法_2

文档序号:9968698阅读:来源:国知局
密合的密封面上的处理面46的形状为平面状和/或沟状 和/或槽状。选用的间喷式喷油嘴在某一固定压力下检测密封性,反映出不同的间喷式喷 油嘴的密封性都不尽相同,泄露的时间为几秒钟到十几分钟不等。这样,在模拟试验中,由 于各个喷油嘴密封性不同,产生的渗漏快慢不同,产生的沉积物也不相同。选择在同等压力 下,选用的试验喷油嘴都在一定范围内泄露,做到渗漏试验油时间基本一致。使所有要用 于试验用的配件,即,间喷式喷油嘴都处于同一个泄漏条件,进而保障每次试验结果的可靠 性。
[0034] 所述电动执行机构单元,包括,电磁阀24、加热棒和风机33,所述计算机控制单元 20输出的电信号控制风机33的开和关、加热棒的加热,和控制电磁阀24的开和关,进一步 控制喷油器总成单元30中的喷油嘴的温度和喷油量。
[0035] 本实用新型装置的使用方法,
[0036] (1)、清洗试验装置,开启加油18和泄压阀17,从加油口 18加入100mL石油醚,使 氮气从油缸底部反冲石油醚,达到清洗油缸的目的,关闭氮气,放出石油醚,反复进行三次 清洗,最后一次加入100mL石油醚,关闭加油口 18和泄压阀17,将氮气压力调至0. 2Mpa左 右,开启控制系统,将石油醚从用过的喷嘴中全部喷出。关闭氮气,打开泄压阀17 ;用石油 醚浸泡喷油器总成单元30中的喷油嘴总成60,并在石油醚中反复晃动清洗至洁净,干燥后 测量喷油嘴空气流量(L/h)并记录;
[0037] (2)、由加油口 18向储油罐19中加入1000 ml试验用轻柴油,由气源11供应压力, 经压力调节器12调整单元压力为1.0 MPa,由压力表14读取,通过计算机21控制电磁阀24 使喷油器总成单元30中的喷油嘴总成60喷油,使储油罐19与喷油嘴总成60之间充满试 验用油。
[0038] (3 )、使柴油在定时、定温、定压下喷射,模拟柴油发动机喷咀实际的喷油状态,在 计算机控制单元20中的计算机21上,设定全部的试验参数,如,喷油嘴试验温度200 ± 2 °C, 喷油嘴恒温时间70分钟,喷油嘴降温温度100±2°C,喷油嘴喷油时间1秒钟,喷油嘴喷油压 力10±0.0 IMpa,循环次数12次等;每一次循环的顺序为,升温一一'〖亘温一一降温一一喷油 嘴喷油,温度控制表22设定的温度为喷油嘴总成60中喷油嘴的温度;
[0039] (4)、启动试验,至试验完成。
[0040] (5)、试验完成后,关闭总气源,将燃油系统中的氮气压力由泄压阀17泄压至压力 表14读值为0. 2MPa左右,打开放油阀25,放掉剩余试验油,通过泄压阀17将系统中氮气压 力调整为0。
[0041] (6)、小心卸下喷油嘴,在石油醚中清洗干净并用压缩风吹干或晾干,然后测量喷 油嘴空气流量(L/h),同试验前测定喷油嘴的流量(L/h)对比,计算出喷油嘴堵塞率,计算 公式为,
[0042]
[0043] 以喷嘴在12个循环后的喷油咀堵塞百分率作为最终的试验结果,精确到0. 01。
[0044] 采用本实用新型柴油发动机喷油嘴结焦模拟试验装置,用来评价轻柴油在柴油发 动机喷油嘴上生成沉积物倾向,基本上做到对市售轻柴油的评价具有区分性、重复性、再现 性和相关性,可广泛应用于监测和监督检验领域,可以快速、精确检验产品相关指标,试验 成本低廉。对规范燃油市场上的柴油使用质量,严格柴油车排放,具有明显的意义,不符合 标准柴油不能进入流通领域。
[0045] 本试验机也可用来对柴油清净剂的研制单位提供可靠的筛选、评定手段。
[0046] 值得指出的是,本实用新型的保护范围并不局限于上述具体实例方式,根据本实 用新型的基本技术构思,也可用基本相同的结构,可以实现本实用新型的目的,只要本领域 普通技术人员无需经过创造性劳动,即可联想到的实施方式,均属于本实用新型的保护范 围。
【主权项】
1. 一种柴油发动机喷油嘴结焦模拟试验装置,其特征在于,包括,压力控制单元(10)、 油、气管线(23 )、储油罐(19 )、喷油器总成单元(30 )、计算机控制单元(20 )和电动执行机构 单元,所述压力控制单元(10)通过油、气管线(23)连通储油罐(19),储油罐(19)通过油、气 管线(23)与喷油器总成单元(30)连通,计算机控制单元(20)通过电动执行机构单元控制 喷油器总成单元(30)的试验参数设定。2. 根据权利要求1所述柴油发动机喷油嘴结焦模拟试验装置,其特征在于,所述的压 力控制单元(10),包括,气源(11)、压力调节器(12)、压力传感器(13)、压力表(14)、安全阀 (15)、泄压阀(17)、放油阀(25)、加油口(18)和储油罐(19),所述气源(11)通过压力调节器 (12)与储油罐(19)连通,储油罐(19)能承受I. 6MPa压力的不锈钢贮油器,容积2. 5L,在压 力调节器(12)与储油罐(19)连通的油、气管线(23)上还设置有压力传感器(13)、压力表 (14)和泄压阀(17),压力表(14)通过压力传感器(13)显示储油罐(19)的压力值,储油罐 (19 )过压时通过安全阀(15 )泄压,安全阀(15 )和加油口( 18 )通过油、气管线(23 )与储油 罐(19)连通,放油阀(25)通过设置在储油罐(19)的油、气管线(23)与储油罐(19)连通; 所述计算机控制单元(20 ),包括,计算机(21)和温度控制表(22 ),温度控制表(22 )采样喷 油器总成单元(30)温度参数的电信号,通过导线传输给计算机(21);所述喷油器总成单元 (30 ),包括,加热板(50 )、加热棒(53 )、加热棒安装孔(55 )、喷油嘴总成安装孔(57 )、喷油嘴 总成(60)、油、气管线(23)和电磁阀(24);所述加热棒(53)和喷油嘴总成(60)为圆柱形结 构,所述喷油嘴总成(60 )垂直安装在加热板(50 )上,插入安装在加热板(50 )上的喷油嘴总 成安装孔(57)中,喷油嘴总成安装孔(57)的孔径与喷油嘴总成(60)的外径相适配;所述加 热棒(53)水平插入安装设置在加热板(50)中的加热棒安装孔(55)中,加热棒安装孔(55) 的孔径与加热棒(53)的外径相适配;油、气管线(23)通过电磁阀(24)与喷油嘴总成(60) 连通,所述的加热板(50)为分体式加热板;所述电动执行机构单元,包括,电磁阀(24)、加 热棒和风机(33),所述计算机控制单元(20)输出的电信号控制风机(33)的风速、加热棒的 加热,和控制电磁阀(24 )的开闭量,进一步控制喷油器总成单元(30 )中的喷油嘴的温度和 喷油量。3. 根据权利要求2所述柴油发动机喷油嘴结焦模拟试验装置,其特征在于,在所述加 热板(50)上,喷油嘴总成(60)安装设置有4个喷油嘴,加热棒(53)安装设置有4根;所述 加热板(50)的材质为铝,依据加热孔(57)中线,切割成三块加热体;喷油嘴总成(60)上的 喷油嘴安装在加热板(50)的块与块之间形成的半个圆柱形喷油嘴总成安装孔(57)内,加 热板(50)的块与块之间的半个圆柱形喷油嘴总成安装孔(57)夹紧所述喷油嘴。4. 根据权利要求3所述柴油发动机喷油嘴结焦模拟试验装置,其特征在于,所述喷油 嘴采用试验配件是型号为CN-DMSl的间喷式喷油嘴,在与所述间喷式喷油嘴针型阀阀座 密封面(43)相密合的密封面上的处理面(46)的形状为平面状和/或沟状和/或槽状,保证 4个喷油嘴均有基本相同的柴油泄漏量。
【专利摘要】本实用新型公开了一种柴油发动机喷油嘴结焦模拟试验装置,包括,压力控制单元、油气管线、储油罐、喷油器总成单元、计算机控制单元和电动执行机构单元,压力控制单元通过油、气管线连通储油罐,储油罐通过油、气管线与喷油器总成单元连通,计算机控制单元通过电动执行机构单元控制喷油器总成单元的试验参数设定。有益效果是,采用该试验装置评价轻柴油在柴油发动机喷油嘴上生成沉积物倾向,基本上做到对市售轻柴油的评价具有区分性、重复性、再现性和相关性,可广泛应用于监测和监督检验领域,可快速、精确检验产品相关指标,试验成本低廉。对规范燃油市场上的柴油使用质量,严格柴油车排放,具有明显的意义,不符合标准柴油不能进入流通领域。
【IPC分类】F02M65/00
【公开号】CN204877758
【申请号】CN201520547563
【发明人】金恒儒, 王居顺
【申请人】天津海泰科科技有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月24日
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