气缸头罩润滑油喷射结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于气缸头罩领域，尤其涉及一种气缸头罩润滑油喷射结构。
【背景技术】
[0002]气缸头罩是摩托车发动机上的一个重要部件，它装配在气缸头罩以后，摇臂位于气缸头罩内。为了保证摇臂等部件得到充分全面的润滑，需要专门设计润滑油喷射结构。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种气缸头罩润滑油喷射结构，欲充分全面润滑摇臂等部件。
[0004]本实用新型的技术方案如下:一种气缸头罩润滑油喷射结构，其特征在于:在头罩本体(I)上开有一个直线形的润滑油过孔(Ia)，沿润滑油过孔的长度方向依次设有4个润滑油喷射孔(Ib)，这些润滑油喷射孔竖直设置，并由上部的柱形孔段和下部的锥形孔段同轴连接而成，其中柱形孔段的上端与所述润滑油过孔(Ia)连接，且柱形孔段的孔径为
1.0-2.0mm ;所述润滑油喷射孔(Ib)的锥形孔段上小下大，其下端贯穿所述头罩本体(I)的内表面。
[0005]在上述结构中，润滑油进入润滑油过孔(Ia)后，由4个润滑油喷射孔(Ib)喷出润滑油。由于4个润滑油喷射孔(Ib)沿润滑油过孔(Ia)的长度方向设置。并且，润滑油喷射孔(Ib)，由上部的柱形孔段和下部的锥形孔段同轴连接而成，且润滑油喷射孔(Ib)的锥形孔段上小下大，这样就使润滑油呈放射状喷出，从而能够全面充分地润滑头罩内的摇臂等部件。
[0006]作为优选，所述润滑油喷射孔(Ib)的柱形孔段孔径为1.5mm。
[0007]有益效果:本实用新型通过设置润滑油过孔和4个润滑油喷射孔能使润滑油呈放射状喷出，从而能够全面充分地润滑头罩内的摇臂等部件，且本实用新型结构简单，易于实施。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0010]如图1所示，一种气缸头罩润滑油喷射结构，在头罩本体I上开有一个直线形的润滑油过孔la，沿润滑油过孔Ia的长度方向依次设有4个润滑油喷射孔lb，这些润滑油喷射孔Ib设在润滑油过孔Ia的两侧。这些润滑油喷射孔Ib竖直设置，并由上部的柱形孔段和下部的锥形孔段同轴连接而成，其中柱形孔段的上端与润滑油过孔Ia连接，且柱形孔段的孔径为1.0-2.0_，并可进一步优选为1.5_。润滑油喷射孔Ib的锥形孔段上小下大，其下端贯穿头罩本体I的内表面。并且，润滑油过孔Ia的孔径较大，其孔径为4?5mm。
[0011]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种气缸头罩润滑油喷射结构，其特征在于:在头罩本体(I)上开有一个直线形的润滑油过孔(Ia)，沿润滑油过孔的长度方向依次设有4个润滑油喷射孔(Ib)，这些润滑油喷射孔竖直设置，并由上部的柱形孔段和下部的锥形孔段同轴连接而成，其中柱形孔段的上端与所述润滑油过孔(Ia)连接，且柱形孔段的孔径为1.0-2.0mm;所述润滑油喷射孔(Ib)的锥形孔段上小下大，其下端贯穿所述头罩本体(I)的内表面。2.根据权利要求1所述的气缸头罩润滑油喷射结构，其特征在于:所述润滑油喷射孔(Ib)的柱形孔段孔径为1.5mm。
【专利摘要】本实用新型公开一种气缸头罩润滑油喷射结构，其特征在于：在头罩本体(1)上开有一个直线形的润滑油过孔(1a)，沿润滑油过孔的长度方向依次设有4个润滑油喷射孔(1b)，这些润滑油喷射孔竖直设置，并由上部的柱形孔段和下部的锥形孔段同轴连接而成，其中柱形孔段的上端与所述润滑油过孔(1a)连接，且柱形孔段的孔径为0.2-0.8mm；所述润滑油喷射孔(1b)的锥形孔段上小下大，其下端贯穿所述头罩本体(1)的内表面。本实用新型通过设置润滑油过孔和4个润滑油喷射孔能使润滑油呈放射状喷出，从而能够全面充分地润滑头罩内的摇臂等部件，且本实用新型结构简单，易于实施。
【IPC分类】F02F7/00, F01M1/08, F01M9/10
【公开号】CN205172672
【申请号】CN201520859550
【发明人】孟芳芳, 阳峰, 赵鑫, 曹雅茹, 谢洪, 雷万福, 白建平, 孔庆松, 王尚礼, 李祥毅
【申请人】中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年10月31日