连接器的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种连接器。
【背景技术】
[0002]汽车检修过程中，可能需要长时间开启发动机，观察运行状况。发动机运行时会产生废气，现有的连接器不方便布置排气管路，结构不稳定，容易出现废气泄漏。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种连接器，能够改善现有技术存在的问题，通过采用定位螺纹孔和凸缘结构实现将本实用新型固定在发动机上，采用管元件方便连通发动机排气管路，方便将废气排出。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]—种连接器，包括呈中空筒状的连接管及设置在连接管两侧的连接段，在两个所述的连接段远离所述的连接管一端分别设置有管元件，在2个所述的连接段同侧分别设置有定位螺纹孔，在所述的连接管远离所述的定位螺纹孔一侧设置有凸缘结构，在所述的凸缘结构中部设置有螺纹孔，该螺纹孔的轴线与所述的定位螺纹孔、连接管的轴线相互平行。
[0006]进一步地，为更好地实现本实用新型，2个所述的连接段分别相对所述的连接管呈倾斜设置使两个所述的连接段的连线呈U型结构。
[0007]进一步地，为更好地实现本实用新型，在2个所述的连接段上分别设置有盲孔，所述的盲孔内设置有内螺纹。
[0008]进一步地，为更好地实现本实用新型，在2个所述的管元件内侧分别设置有通孔。
[0009]进一步地，为更好地实现本实用新型，所述的连接段、连接管、管元件均为球墨铸铁制成。
[0010]本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果:
[0011 ] (I)本实用新型通过采用2个管元件，方便连接发动机管路，实现方便连接发动机排气管路的效果；
[0012](2)本实用新型通过采用2个定位螺纹孔和凸缘结构形成三角形结构，方便将本实用新型安装在发动机上，并且能实现相对牢固的连接，避免连接器相对发动机发生移位。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0014]图1为本实用新型主视图；
[0015]图2为本实用新型右视图；
[0016]图3为本实用新型后视图。
[0017]其中:101.连接段，102.连接管，103.管元件，104.定位螺纹孔，105.凸缘结构，106.盲孔，107.通孔。
【具体实施方式】
[0018]下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步详细介绍，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0019]实施例1:
[0020]如图1、2、3所示，一种连接器，包括呈中空筒状的连接管102及设置在连接管102两侧的连接段101，在两个所述的连接段101远离所述的连接管102—端分别设置有管元件103，在2个所述的连接段101同侧分别设置有定位螺纹孔104，在所述的连接管102远离所述的定位螺纹孔104—侧设置有凸缘结构105，在所述的凸缘结构105中部设置有螺纹孔，该螺纹孔的轴线与所述的定位螺纹孔104、连接管102的轴线相互平行。
[0021]可以将发动机的中轴通过连接管连接外部，将连接段贴合在发动机外部，通过管元件连通发动机的排气管路，方便将废气排出。由于采用凸缘结构和定位螺纹孔结构，能够实现对本实用新型的定位，采用螺栓连接凸缘结构上的螺纹孔和两个定位螺纹孔，三个孔结构的连线形成三角形，能够实现有效固定，避免本实用新型相对发动机发生移位，能够提高整体的稳定性能。
[0022]实施例2:
[0023]本实施例在实施例1的基础上，为了方便安装，优选地，2个所述的连接段101分别相对所述的连接管102呈倾斜设置使两个所述的连接段101的连线呈U型结构。
[0024]由于现有的很多发动机外部边缘会采用弧形饥结构，本实施例中，通过采用呈U型结构，能够方便将本实用新型安装在电机外部时，能够使连接器能够更好地贴合在发动机外部，方便安装。
[0025]进一步优选地，本实施例中，为了方便将本实用新型与汽车上的其他结构相互连接，优选地，在2个所述的连接段101上分别设置有盲孔106，所述的盲孔106内设置有内螺纹。
[0026]可以通过螺栓将本实用新型连接在汽车内部悬挂结构上，能够方便安装的同时，提尚其相对稳定性。
[0027]为了方便布置管路和线路，本实施例中，优选地，在2个所述的管元件103内侧分别设置有通孔107。
[0028]可以通过通孔布置发动机的线路，能够起到保护线路的作用。
[0029]为了方便加工，本实施例中，采用一体成型的方式，优选地，所述的连接段101、连接管102、管元件103均为球墨铸铁制成。
[0030]采用球墨铸铁和模具，将所述的连接段101、连接管102、管元件103通过铸造的方式一体成型加工出来，能够方便加工的同时，有助于提高整体强度。
[0031]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种连接器，其特征在于:包括呈中空筒状的连接管(102)及设置在连接管(102)两侧的连接段(101)，在两个所述的连接段(101)远离所述的连接管(102)—端分别设置有管元件(103)，在2个所述的连接段(101)同侧分别设置有定位螺纹孔(104)，在所述的连接管(102)远离所述的定位螺纹孔(104)—侧设置有凸缘结构(105)，在所述的凸缘结构(105)中部设置有螺纹孔，该螺纹孔的轴线与所述的定位螺纹孔(104)、连接管(102)的轴线相互平行。2.根据权利要求1所述的一种连接器，其特征在于:2个所述的连接段(101)分别相对所述的连接管(102)呈倾斜设置使两个所述的连接段(101)的连线呈U型结构。3.根据权利要求1或2所述的一种连接器，其特征在于:在2个所述的连接段(101)上分别设置有盲孔(106)，所述的盲孔(106)内设置有内螺纹。4.根据权利要求1所述的一种连接器，其特征在于:在2个所述的管元件(103)内侧分别设置有通孔(107)。5.根据权利要求1所述的一种连接器，其特征在于:所述的连接段(101)、连接管(102)、管元件(103)均为球墨铸铁制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种连接器，包括呈中空筒状的连接管及设置在连接管两侧的连接段，在两个所述的连接段远离所述的连接管一端分别设置有管元件，在2个所述的连接段同侧分别设置有定位螺纹孔，在所述的连接管远离所述的定位螺纹孔一侧设置有凸缘结构，在所述的凸缘结构中部设置有螺纹孔，该螺纹孔的轴线与所述的定位螺纹孔、连接管的轴线相互平行。本实用新型通过采用定位螺纹孔和凸缘结构实现将本实用新型固定在发动机上，采用管元件方便连通发动机排气管路，方便将废气排出。
【IPC分类】F01N13/18
【公开号】CN205243612
【申请号】CN201520891376
【发明人】苗青
【申请人】浙江点铁科技有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月10日