1.一种改进型轮毂挂具，其特征在于：包括
一挂具主体，所述挂具主体包括一主体支架、安装在主体支架上的电镀支架及安装在主体支架上端的悬吊支架，所述主体支架由上支架、下支架及连接上下支架的连接支架共同构成；
所述上支架为一由两个上横梁及两个上纵梁共同构成的框架式结构，下支架为一由两个下横梁及两个下纵梁共同构成的框架式结构，并与上支架相对应，连接支架包括数个用于连接上纵梁与下纵梁的连接杆，所述电镀支架包括两对竖直设置的电镀竖杆，每对的两个电镀竖杆上自上而下依次连接有数个电镀横杆，且电镀横杆均位于两个上横梁的外侧，在电镀横杆上延其长轴方向并列分布有数个电镀挂钩，所述悬吊支架包括一水平设置的悬吊横杆，该悬吊横杆位于两个上横梁之间，且悬吊横杆的两端通过固定座安装在上纵梁上；
一辅助单元，所述辅助单元包括数个并列分布在两个上横梁之间的辅助电极，辅助电极的上端伸出上横梁外并固定在悬吊横杆上，下端延伸至两个下横梁之间并自然垂下。
2.根据权利要求1所述的改进型轮毂挂具，其特征在于：所述辅助电极呈网状。