一种汽车零部件电抛用废液过滤回收装置的制作方法

本发明属于电解抛酸用废液处理设备领域，更具体的说涉及一种汽车零部件电抛用废液过滤回收装置。

背景技术：

目前，在针对汽车零部件酸洗废酸液的处理中，喷雾焙烧工艺是最为先进的再生工艺，对废酸液能够实现完全再生。在基于喷雾焙烧法的废酸再生工艺中，废酸发生化学反应，产生游离hf和hno3，通过吸收塔吸收后，形成再生酸，同时在排放至大气之前再进行多级洗涤以满足达标排放标准。

喷雾焙烧工艺能够回收90％以上的氢氟酸，但只能回收约40～60％的硝酸，废酸液中的大部分硝酸因在高温焙烧下分解成不易被吸收的nox(氮氧化物no2、no的简称)气体，而大量的nox气体会导致昂贵的脱硝处理成本；同时该工艺连同不必要的游离态硝酸、氢氟酸和水一起焙烧，消耗了大量的能源，这给能源成本日益高涨的今天带来了巨大的压力。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种对电解抛酸用后的废酸进行有效的回收处理，使其能够洁净并浓缩达到再次利用的目的，且处理成本低。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种汽车零部件电抛用废液过滤回收装置，包括连接酸洗槽的废酸净化机构，废酸净化机构连接有树脂净化机构，树脂净化机构连接有污水池及蒸发浓缩机构，所述蒸发浓缩机构连接有回用酸储罐。

进一步的所述废酸净化机构包括膜分离设备。

进一步的所述树脂净化机构包括树脂床，树脂床上设置有酸液入口、反洗水入口、酸液出口和金属液出口，所述酸液入口连接废酸净化机构的出口，所述金属液出口连接污水池，所述反洗水入口连接有水箱，所述酸液出口连接蒸发浓缩机构。

进一步的所述蒸发浓缩机构包括第一蒸发浓缩罐，所述第一蒸发浓缩罐连接有第一循环管路，第一循环管路的两端均连接第一蒸发浓缩罐，所述第一循环管路上设置有第一换热器，所述第一换热器连接蒸汽发生器，所述第一蒸发浓缩罐的浓缩液出口连接回用酸储罐。

进一步的所述蒸发浓缩机构还包括第二蒸发浓缩罐，所述第二蒸发浓缩罐连接有第二循环管路，第二循环管路的两端均连接第二蒸发浓缩罐，所述第二循环管路上设置有第二换热器，第二换热器与第一蒸发浓缩罐之间设置有二次蒸汽管，所述第二蒸发浓缩罐的浓缩液出口连接第一循环管路。

进一步的所述第一循环管路和第二循环管路上均设置有强制循环泵。

进一步的所述第一蒸发浓缩罐和第二蒸发浓缩罐均为真空减压浓缩罐。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、膜分离技术具有分离、纯化、浓缩的功能，又有简单、高效、节能、环保，膜分离是用于保持整个系统稳定运行关键环节，膜分离技术可以有效的去除油污、悬浮杂质等污染物的污染，在提升回用酸的品质的同时为系统的正常运行提供有效保障；

2、在树脂净化过程中，通过树脂床向上泵入阳极氧化酸，游离硫磺被树脂吸附，而硫酸铝盐溶液经过。在解吸过程中，水流经树脂柱，从树脂中提取游离的硫酸，该设备每隔几分钟就自动从吸附到解吸，最终的结果是一个几乎连续的酸净化和金属盐的去除过程；

3、真空减压浓缩罐是在负压条件下进行操作的过程，废酸液常压蒸发温度较高，腐蚀性很强，通过负压蒸发浓缩技术，可以使物料沸点大大降低，同时，生蒸汽与二次蒸气之间的有效传热温差可提高，蒸发器的生产强度可增大，减压蒸发的加热蒸汽可以使用低压蒸汽或废气作为热源，操作中系统的热损失也小，同时杜绝了酸雾外泄的污染问题，采用双效浓缩技术和负压蒸发技术作了整合，通过将加热蒸汽通入第一换热器，由第一蒸发浓缩罐产生的二次蒸汽作为第二蒸发浓缩罐的加热蒸汽。

附图说明

图1为本发明汽车零部件电抛用废液过滤回收装置的结构示意图；

图2为蒸发浓缩机构的结构示意图。

附图标记：a、废酸净化机构；b、树脂净化机构；c、蒸发浓缩机构；1、膜分离设备；2、水箱；3、树脂床；4、污水池；5、第一换热器；6、第一循环管路；7、第一蒸发浓缩罐；8、第二换热器；9、第二蒸发浓缩罐；10、强制循环泵；11、第二循环管路；12、二次蒸汽管；13、酸洗槽；71、蒸发器。

具体实施方式

参照图1和图2对本发明汽车部件电抛用废液过滤回收装置的实施例做进一步说明。

在本发明的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(x)”、“纵向(y)”、“竖向(z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保护范围。

此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本发明描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

一种汽车零部件电抛用废液过滤回收装置，包括连接酸洗槽13的废酸净化机构a，废酸净化机构a连接有树脂净化机构b，树脂净化机构b连接有污水池4及蒸发浓缩机构c，所述蒸发浓缩机构c连接有回用酸储罐。

在本实施例中使用过后的酸液由酸洗槽13内导入废酸净化机构a内，经废酸净化机构a将内部的杂质等污染物过滤，后经过树脂净化机构b将废酸中的酸留在内部，而金属盐流出至污水池4，在通过水将留在树脂净化机构b内的酸反洗出来至蒸发浓缩机构c处，在蒸发浓缩机构c处将水分蒸发，使酸浓度提高至可再次利用状态。

本实施例优选的所述废酸净化机构a包括膜分离设备1，膜分离是指在分子水平上不同粒径分子的混合物在通过半透膜时，实现选择性分离的技术，半透膜又称分离膜或滤膜，膜壁布满小孔，膜分离技术具有分离、纯化、浓缩的功能，又有简单、高效、节能、环保等特征，膜分离技术可以有效的去除废酸中油污、悬浮杂质等污染物的污染，在提升回用酸的品质的同时为系统的正常运行提供有效保障。

本实施例优选的所述树脂净化机构b包括树脂床3，树脂床3上设置有酸液入口、反洗水入口、酸液出口和金属液出口，所述酸液入口连接废酸净化机构a的出口，所述金属液出口连接污水池4，所述反洗水入口连接有水箱2，所述酸液出口连接蒸发浓缩机构c。

如图1所示，其分为上行和下行两个过程，在上行过程时，经废酸净化机构a的废酸由酸液入口先流入树脂床3内，酸被树脂颗粒所吸附，金属盐溶液从上部的金属液出口排走至污水池4内被收集集中处理；在下行过程时，由水箱2经反洗水入口向树脂床3内通入水，在树脂床3内的酸被水反洗下来经酸液出口流出。

本实施例优选的所述蒸发浓缩机构c包括第一蒸发浓缩罐7，所述第一蒸发浓缩罐7连接有第一循环管路6，第一循环管路6的两端均连接第一蒸发浓缩罐7，所述第一循环管路6上设置有第一换热器5，所述第一换热器5连接蒸汽发生器，所述第一蒸发浓缩罐7的浓缩液出口连接回用酸储罐。

在第一循环管路6上设置有强制循环泵10。

如图2所示，经过树脂床3内反洗后的酸液一部分导入至第一蒸发浓缩罐7内，经强制循环泵10将第一蒸发浓缩罐7内的酸液导出经第一换热器5后再回流至第一蒸发浓缩罐7内，通过蒸汽发生器向第一换热器5内通入高温蒸汽，在第一换热器5处使酸液加热，在第一蒸发浓缩罐7内加热的酸液水分蒸发，使酸液浓度逐渐增加，第一蒸发浓缩罐7的顶部为蒸发器71，第一循环管路6一端连接在第一蒸发浓缩罐7的底端，另一端连接在蒸发器71的顶端，酸液在凭借引力从蒸发器71内部以膜状流下时被蒸汽加热，达到一定温度后开始蒸发，然后流下至浓缩液罐底部，完成一次蒸发浓缩，经过浓缩后的酸液通过浓缩液出口流至回用酸储罐内进行储存以待回用。

本实施例优选的所述蒸发浓缩机构c还包括第二蒸发浓缩罐9，经过树脂床3内反洗后的酸液一部分导入至第一蒸发浓缩罐7内所述第二蒸发浓缩罐9连接有第二循环管路11，第二循环管路11的两端均连接第二蒸发浓缩罐9，所述第二循环管路11上设置有第二换热器8，第二换热器8与第一蒸发浓缩罐7之间设置有二次蒸汽管12，所述第二蒸发浓缩罐9的浓缩液出口连接第一循环管路6。

如图2所示，本实施例中采用两个蒸发浓缩罐同时进行酸液的浓缩，效率更高，且通过将加热蒸汽通入第一换热器5，由第一蒸发浓缩罐7产生的二次蒸汽作为第二蒸发浓缩罐9的加热蒸汽，在高效的同时节约能源，成本低。

第一蒸发浓缩罐7产生的二次蒸汽经过第二换热器8后通过冷凝收集；同理在第二蒸发浓缩罐9内产生的三次蒸汽其温度较低，直接通过冷凝进行收集即可。

本实施例优选的所述第一蒸发浓缩罐7和第二蒸发浓缩罐9均为真空减压浓缩罐，真空减压浓缩罐包括浓缩器、冷凝器、汽液分离器、冷却器、受液桶五部件，浓缩器为夹套结构，冷凝器为列管式，冷却器为盘管式结构。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。