矿用钻头储油式润滑装置制造方法

专利名称:矿用钻头储油式润滑装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了矿用钻头储油式润滑装置，包括牙爪以及牙爪的凹槽内设有油道，油道从牙爪的凹槽至牙轮内的轴承处，位于牙爪凹槽内的油道口固定连接有油管，油管的管底与油道连通，油管的管口内设置有卡槽，卡槽内装有挡圈，油管的内腔安装有滑块，滑块的外周设置有密封槽，密封槽内安装有密封圈，牙爪与牙轮连接处的外侧设置有注油孔，注油孔与油道连通，注油孔外端口内安装有螺塞堵头。本实用新型的油管内装有挡圈和滑块，隔绝了油脂和外界直接接触，有效地防止了灰尘进入轴承内腔，造成轴承磨损；可以通过注油孔补充油管和油道内的油脂，保证轴承润滑，延长牙轮内轴承的使用寿命。
【专利说明】矿用钻头储油式润滑装置

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种矿用三牙轮钻头，特别涉及矿用钻头储油式润滑装置。

【背景技术】
[0002]现有矿用三牙轮钻头大部分都是开放型，无密封结构，也不存在油脂润滑及补偿。近几年开发出了矿用密封钻头，也只是简单的油管储油，油脂直接与外界相通。钻头在工作时，风压直接作用在油脂上，油脂在风压作用下通过油管、油道补偿进牙爪牙轮的轴承内。油脂用完后，钻井出来的岩肩通过油管、油道进入了牙爪牙轮的轴承内，造成轴承的损坏，影响钻头寿命。
实用新型内容
[0003]本实用新型所述解决的技术问题是，防止轴承干磨造成损坏，及时补充密封钻头牙轮轴承的油脂，同时防止岩肩通过油道进入轴承内腔，破坏轴承，造成钻头轴承过早的失效。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。矿用钻头储油式润滑装置，包括牙爪以及牙爪的凹槽内设有油道，油道从牙爪的凹槽至牙轮内的轴承处，位于牙爪凹槽内的油道口固定连接有油管，油管的管底与油道连通，油管的管口内设置有卡槽，卡槽内装有挡圈，油管的内腔安装有滑块，滑块的外周设置有密封槽，密封槽内安装有密封圈，牙爪与牙轮连接处的外侧设置有注油孔，注油孔与油道连通，注油孔外端口内安装有螺塞堵头。
[0005]本实用新型的优点在于:油管内装有挡圈和滑块，隔绝了油脂和外界直接接触，有效地防止了灰尘进入轴承内腔，造成轴承磨损；可以通过注油孔补充油管和油道内的油脂，保证轴承润滑，延长牙轮内轴承的使用寿命。

【附图说明】

[0006]图1是本实用新型结构的主视图。
[0007]图2是图1中的A处放大结构示意图。
[0008]图3是本实用新型的俯视图。
[0009]图中:1.牙爪，2.油管，3.挡圈，4.密封圈，5.滑块，6.注油孔，7.油道，8.牙轮，
9.螺塞堵头。

【具体实施方式】
[0010]以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。参见图1至图3，一种牙轮储油式润滑装置，包括牙爪I以及牙爪I的凹槽内设有油道7，油道7从牙爪I的凹槽至牙轮8内的轴承处，位于牙爪I凹槽内的油道? 口固定连接有油管2，油管2的管底与油道7连通，油管2的管口内设置有卡槽，卡槽内装有挡圈3，油管2的内腔安装有滑块5，滑块5的外周设置有密封槽，密封槽内安装有密封圈4，牙爪I与牙轮8连接处的外侧设置有注油孔6，注油孔6与油道7连通，注油孔6外端口内安装有螺塞堵头9。
[0011]实施例:在油管2与牙爪I的油道7 口通过电焊连接，再经过牙爪I与牙轮8的分装配和钻头的总装配等工序后，把装好“O”型密封圈4的滑块5装入油管2内，装好“O”型密封圈4的滑块5在受到较小的力后，可以在油管2内滑动，再把挡圈3装入油管2的卡槽内。把注油孔6接上抽真空注油装置后，先抽真空，使滑块5到达油管2的底部(即油管2与油道7连接处)，达到一定的真空度后，注入油脂。滑块5受注油压力后滑动到油管2 口的挡圈3处，最后将螺塞堵头9旋入注油孔6内，完成装配。
[0012]通过本实用新型可以很好的防止渣物进入轴承内腔，起到保护轴承的效果。可以在钻头使用一段时间后通过拆卸螺塞堵头9，通过注油孔6补充油脂。
【权利要求】
1.矿用钻头储油式润滑装置，包括牙爪以及牙爪的凹槽内设有油道，油道从牙爪的凹槽至牙轮内的轴承处，其特征在于，位于牙爪凹槽内的油道口固定连接有油管，油管的管底与油道连通，油管的管口内设置有卡槽，卡槽内装有挡圈，油管的内腔安装有滑块，滑块的外周设置有密封槽，密封槽内安装有密封圈，牙爪与牙轮连接处的外侧设置有注油孔，注油孔与油道连通，注油孔外端口内安装有螺塞堵头。
【文档编号】E21B10-24GK204283223SQ201420767825
【发明者】刘建平, 孙升 [申请人]江西省建宇实业有限公司