煤矿通风风门新型闭锁装置的制作方法

本实用新型涉及煤矿开采技术领域，尤其涉及煤矿通风风门新型闭锁装置。

背景技术：

在煤矿开采中，煤矿的安全性非常重要，其中，矿井通风系统是确保矿井安全是否的关键，而矿井通风系统中的风门是保持矿井通风系统稳定运行的关键。风门是为井下行人、行车而设置，在保证行人、行车井下通行的同时，避免出现风流短路，从而保证整个通风系统的可靠运行。矿井的风门通常是由两道门相互配合来使用的，在一道门打开时，另一道门处于关闭状态，在一个时刻两道门不能同时打开，以防止产生风流短路现象。目前，风门中的两道门一般是通过连接在两个门之间的钢丝绳实现两道门的相互闭锁控制，在一道门完全开启时，会将钢丝绳拉紧，使得另一道门可在钢丝拉紧作用力下被拉紧而紧紧处于关闭状态，从而使得两个风门不会同时处于打开状态。

但是，现有风门工作时，由于风门的两道门仅通过一根钢丝绳的拉动实现相互闭锁，当一道门处于半开启状态时，则另一道门也可能会出现半开启现象，此时就会出现两道门同时处于半开启状态，从而导致两道门之间形成风流短路或出现局扇循环风现象，无法有效地保证两道门的相互闭锁，风门的相互闭锁的可靠性较差，为矿井的正常作业带来安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的煤矿通风风门新型闭锁装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计煤矿通风风门新型闭锁装置，包括闭锁座、第一滑块和第二滑块，所述闭锁座的上端面左右两侧设有一对呈竖直分布的滑槽孔，所述第一滑块和第二滑块分别竖直滑动在左右两侧的滑槽孔中，所述第一滑块的上端固定连接钢绳，所述钢绳绕过第一定滑轮与左侧的风门连接，所述第二滑块上端的钢绳绕过第一定滑轮与右侧的风门连接，在左右两侧的滑槽孔底端均设有通孔，所述第一滑块和第二滑块的下端均连接拉绳，拉绳穿过通孔后与闭锁传动机构连接。

优选的，所述第一滑块下端的闭锁传动机构与第二滑块下端的闭锁传动机构相互错开。

优选的，所述闭锁传动机构包括第二定滑轮、卷筒、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、锁销和拉簧。

优选的，所述拉绳绕过第二定滑轮后缠绕在卷筒上，所述卷筒与第一齿轮固定连接且同轴线，所述第一齿轮的正上方设有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相互啮合，且第二齿轮的顶端低于滑槽孔的底面。

优选的，所述第三齿轮设置在第二齿轮的正上方，第三齿轮的顶端高于滑槽孔的底面。

优选的，所述第三齿轮的上方设有呈水平设置的伸缩腔，所述伸缩腔的外端与滑槽孔连通，所述锁销呈水平滑动连接在伸缩腔中，锁销的下端通过齿与第三齿轮啮合，在锁销的内侧与伸缩腔孔的内端之间设有拉簧，拉簧的两端分别固定连接锁销和伸缩腔的侧壁。

优选的，所述第一滑块和第二滑块的下端侧壁上均设有与该侧的锁销相匹配的锁紧通孔。

本实用新型提出的煤矿通风风门新型闭锁装置，有益效果在于：本实用新型通过设置第一滑块、第二滑块以及闭锁传动机构，当其中一个滑块因为风门打开被钢绳带动拉起时，会立刻通过闭锁传动机构将锁销插入另一个滑块的锁紧通孔内，从而可有效实现风门中两道门之间的相互闭锁，不会出现两道门同时处于开启或半开启状态，避免出现风流短路现象，风门闭锁装置工作稳定、可靠，可有效提高风门工作的稳定性和可靠性。闭锁传动机构通过拉绳带动卷筒转动，使第一齿轮转动，然后依次经过第二齿轮与第三齿轮传动，使第三齿轮带动锁销向外运动插入锁紧通孔，当打开的风门关闭时，锁销在拉簧的作用下被拉回伸缩腔，锁销的下端通过齿带动第三齿轮转动，然后依次经过第二齿轮与第一齿轮传动，使卷筒转动卷线，被拉起的滑块也在重力的作用下落下。

附图说明

图1为本实用新型提出的煤矿通风风门新型闭锁装置的正面透视示意图；

图2为本实用新型提出的煤矿通风风门新型闭锁装置的锁销分布示意图；

图3为本实用新型提出的煤矿通风风门新型闭锁装置的第二滑块被拉起时示意图；

图4为本实用新型提出的煤矿通风风门新型闭锁装置的锁紧通孔示意图；

图中：1-闭锁座，2-第一滑块，3-第二滑块，4-钢绳，5-第一定滑轮，6-拉绳，7-第二定滑轮，8-卷筒，9-第一齿轮，10-第二齿轮，11-第三齿轮，12-锁销，13-拉簧，14-锁紧通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，煤矿通风风门新型闭锁装置，包括闭锁座1、第一滑块2和第二滑块3，所述闭锁座1的上端面左右两侧设有一对呈竖直分布的滑槽孔，所述第一滑块2和第二滑块3分别竖直滑动在左右两侧的滑槽孔中，所述第一滑块2的上端固定连接钢绳4，所述钢绳4绕过第一定滑轮5与左侧的风门连接，所述第二滑块3上端的钢绳4绕过第一定滑轮5与右侧的风门连接，在左右两侧的滑槽孔底端均设有通孔，所述第一滑块2和第二滑块3的下端均连接拉绳6，拉绳6穿过通孔后与闭锁传动机构连接。

具体的，所述第一滑块2下端的闭锁传动机构与第二滑块3下端的闭锁传动机构相互错开。

具体的，所述闭锁传动机构包括第二定滑轮7、卷筒8、第一齿轮9、第二齿轮10、第三齿轮11、锁销12和拉簧13。

具体的，所述拉绳6绕过第二定滑轮7后缠绕在卷筒8上，所述卷筒8与第一齿轮9固定连接且同轴线，所述第一齿轮9的正上方设有第二齿轮10，第二齿轮10与第一齿轮9相互啮合，且第二齿轮10的顶端低于滑槽孔的底面。

具体的，所述第三齿轮11设置在第二齿轮10的正上方，第三齿轮11的顶端高于滑槽孔的底面。

具体的，所述第三齿轮11的上方设有呈水平设置的伸缩腔，所述伸缩腔的外端与滑槽孔连通，所述锁销12呈水平滑动连接在伸缩腔中，锁销12的下端通过齿与第三齿轮11啮合，在锁销12的内侧与伸缩腔孔的内端之间设有拉簧13，拉簧13的两端分别固定连接锁销12和伸缩腔的侧壁。

具体的，所述第一滑块2和第二滑块3的下端侧壁上均设有与该侧的锁销12相匹配的锁紧通孔14。

工作原理：本实用新型通过设置第一滑块2、第二滑块3以及闭锁传动机构，当其中一个滑块因为风门打开被钢绳4带动拉起时，会立刻通过闭锁传动机构将锁销12插入另一个滑块的锁紧通孔14内，从而可有效实现风门中两道门之间的相互闭锁，不会出现两道门同时处于开启或半开启状态，避免出现风流短路现象，风门闭锁装置工作稳定、可靠，可有效提高风门工作的稳定性和可靠性。闭锁传动机构通过拉绳6带动卷筒8转动，使第一齿轮9转动，然后依次经过第二齿轮10与第三齿轮11传动，使第三齿轮11带动锁销12向外运动插入锁紧通孔14，当打开的风门关闭时，锁销12在拉簧13的作用下被拉回伸缩腔，锁销12的下端通过齿带动第三齿轮11转动，然后依次经过第二齿轮10与第一齿轮9传动，使卷筒8转动卷线，被拉起的滑块也在重力的作用下落下。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。