锚杆托板的制作方法

文档序号:5382885阅读:471来源:国知局
专利名称:锚杆托板的制作方法
技术领域
本实用新型是一种用于矿山巷道、隧道,特别是煤矿巷道锚杆支护的锚杆托板。
目前国内外采用的锚杆托板主要有以下几种见附图。


图1(a)是一种用钢板制成的平托板,中心有供锚杆穿过的孔。
图1(b)是一种用钢板制成的平顶凸台托板,中央部位有平顶凸台。
图1(c)是一种用铸铁制成的平托板,板的厚度由中央平台到四周逐渐变薄。
锚杆托板在使用时通过螺母紧固在插入围岩的锚杆上。当围岩发生变化时,锚杆托板一侧中心部位受到锚杆传递的压力,另一侧受到围岩的作用力,这就要求锚杆托板具有较强的承载能力。
现有的锚杆托板由于承载能力较低,必须具有一定的厚度和面积才能满足使用要求,而增加厚度和面积必然使材料消耗量随之增加。如用钢板制成的平托板,国外一些钢材资源丰富的国家普遍采用150×150×8毫米或8毫米以上厚度钢板,钢材消耗量大。托板的厚度减小则托板在使用中会产生中心凹陷,严重塑性变形,甚至被拉穿的现象而使锚固失效。如我国有些矿区使用的150×150×4毫米的平顶凸托板就发生上述现象。托板的面积减小则由于托板的护帮面积太小而影响锚固效果。如国内使用的100×100×10毫米的平托板支护效果较差。
国内较多使用的φ150,中央为20毫米厚的铸铁托板,当承载较大时,常出现断裂而使锚杆丧失支护能力。
综上所述,现有的锚杆托板存在的不足之处在于承载能力低,材料消耗量大。
本实用新型的目的在于提供一种承载能力强,材料省的锚杆托板。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到托板的中央部位改进为空心球形凸起,这种形状和结构改善了插板的内部应力状态,提高了承载能力。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到锚杆托板的球形凸起顶部可以有一平台。采用铸铁制成的托板在球形凸起和周围平板之间可均布加强筋。
附图的图面说明如下图2是锚杆托板Ⅰ。
图3是锚杆托板Ⅱ。
图4是锚杆托板Ⅲ。
下面本实用新型将结合实施例作进一步详述图2中锚杆托板Ⅰ是由钢板压制而成的,中心有供锚杆穿过的孔[1],钢板厚度为5毫米,托板的中央部位有空心球形凸起[2],其高度为30毫米,外径为SR50毫米,托板外形尺寸为150×150毫米。
图3中锚杆托板Ⅱ是用铸铁铸造而成的。托板壁厚为7毫米,空心球形凸起[2]的外径为SR45毫米,在凸起的顶部有φ28毫米直径的平台[3],平台高度为28毫米,托板的外径为φ150毫米。
图4中锚杆托板Ⅲ是铸铁铸造而成的,在空心球形凸起[2]的四周有均布的加强筋[4]。
下表是现有的锚杆托板与本实用新型承载实验数据。实验条件为均布载荷。
承载 实验 数据
由表中的数据可以看到锚杆托板Ⅰ与等质量的平顶凸台托板相比其破坏载荷提高约75%。锚杆托板Ⅱ与现有的铸铁托板相比破坏载荷提高约142%,而重量却减少0.80公斤。
综上所述,本实用新型与现有技术相比有如下优点1、承载能力强。
2、节约材料。
权利要求1.一种用于矿山巷道、隧道,特别是煤矿巷道锚杆支护的锚杆托板,托板的中央部位凸起,中心有供锚杆穿过的孔[1],其特征在于中央部位为空心球形凸起[2]。
2.如权利要求1所说的锚杆托板,其特征在于在球形凸起的顶部有一平台[3]。
3.如权利要求1或2所说的锚杆托板,其特征在于材料可以是钢板的或铸铁的,铸铁的锚杆托板在球形凸起[2]的四周可以有加强筋[4]。
专利摘要一种用于矿山巷道、隧道,特别是煤矿巷道锚杆支护的锚杆托板,锚杆托板的中心有供锚杆穿过的孔,中央部位为空心球形凸起,在球形凸起的顶部可以有平台,托板可以是用钢板或铸铁制成,铸铁制成的托板在球形凸起周围可以有加强筋。本实用新型改善了锚杆托板的内部应力状态,具有承载能力强,节省材料的优点。
文档编号E21D21/00GK2069017SQ9021755
公开日1991年1月9日 申请日期1990年8月10日 优先权日1990年8月10日
发明者王金华, 张津平 申请人:煤炭科学研究总院北京开采研究所
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