专利名称：汽车空调压缩机的双球连杆的加工方法
(一)技术领域本实用新型涉及汽车空调压缩机配件的加工方法，具体为汽车空调压缩机的双球连杆的加工方法。
背景技术：
现有加工双球连杆的方法就是将连杆的两端分别焊接连接钢球，然后对整个工件进行加热回火，最后进行磨削、清洗、检测等。由于两端的钢球与连杆没有同时进行焊接，产品的精度较难保证；能承受11KN的规定拉力的产品较少；而焊接和回火不能同时进行，这样工艺上增加了工序，产品的生产率较低。
发明内容针对现有双球连杆的加工方法，两端的钢球与连杆没有同时进行焊接，产品的精度较难保证而且能承受规定拉力的较少，焊接和回火不能同时进行，增加了工序，生产率较低的缺点，本发明提供了汽车空调压缩机的双球连杆的生产方法，其可以保证产品的精度，而且产品的生产率较高。
本发明的技术方案是这样的其包括以下步骤a、加工钢球和连杆；b、焊接将两个钢球与连杆的两端分别焊接连接；c、回火；d、车削焊斑车削连杆与两个钢球的焊接处的毛刺；e、磨削将连杆的两端用磨床磨削出轴颈；在连杆的轴颈处车出倒角9°-11°，钢球与连杆的结合处圆弧的切线与竖直线的夹角为14°-16°，两球与连杆的同轴度在0.2mm以内；f、清洗用清洗剂洗掉工件外部的油污；
g、光整加工将工件与磨料装入光整研磨机的桶内，并加入水，研磨液、光亮剂，光磨50到60分钟其中工件、磨料、研磨液、光亮剂、水的比例工件280-320件、磨料18-20公斤、研磨液0.4-0.6公斤、光亮剂0.4-0.6公斤、水适量；h、检测用千分尺检测挑选合格品；i、防锈处理在工件的表面涂一层薄层防锈油；其特征在于两个钢球与连杆两端的焊接连接以及整个工件的回火在同一工位上进行，将连杆安装于中间下夹具，气爪伸出将连杆定位，中间上夹具气动下行与下夹具吻合，夹紧连杆，气爪退回，两边电极接放钢球，电极进给使钢球与连杆接触、压紧，两电极通电，通电电流6500到6800安培，通电时间0.0006-0.0014秒进行焊接；3-3.8秒后，再次通电，通电电流600到650安培，通电时间0.0008-0.0012秒，进行回火。
采用上述工艺加工双球连杆，两个钢球同时与连杆进行焊接，之后在该工位上再次通电流，工件的温度再次升高，从而达到回火的目的，由于焊接与回火在同一工位上进行，省略了二次定位，工件的精度可以保证，工件可以承受16Kg以上的拉力，减少了一次定位工序，相对来说生产效率得到提高。
图1为工件的结构示意图；图2为图1的局部放大图；图3为焊接机的结构示意图。
具体实施方式
见图3，焊接机包括定位装置、夹紧装置以及焊接回火装置，定位装置包括气爪3，气爪3连接定位汽缸的活塞杆(图3中未表达出)，上夹具2连接压紧汽缸1的活塞杆，下夹具6固定于工作台7，焊接回火装置包括变压器8，所述变压器8与两边的球电极5电连接，两边的球电极5分别连接两边的焊接汽缸4，所述定位汽缸、压紧汽缸1、焊接汽缸4分别通过电磁阀与可编程逻辑控制器电控连接，变压器8通过编码器与可编程逻辑控制器电控连接。下面结合实施例对本发明作进一步描述例如加工总长度为58.9mm±0.05的双球连杆先加工钢球和连杆，钢球的直径达到14.2875mm，连杆的尺寸为6mm×32mm，钢球的材质可以选用Gr15，连杆的材质可以选用18号碳钢。将连杆安装于下夹具6，气爪3水平伸出将连杆定位，上夹具2由压紧气缸1的带动下行与下夹具6吻合，夹紧连杆，气爪35退回，两边球电极分别接放钢球，电极进给使钢球与连杆接触、压紧，与此同时，可编程逻辑控制器控制变压器8使两电极5的通电电流6500到6800安培，最佳值为6700安培，通电时间0.0006-0.0014秒进行焊接，最佳时间为0.001秒；3-3.8秒后，最佳时间3.4秒后，再次通电，通电电流600到650安培，最佳电流为630安培，通电时间0.0008-0.0012秒最佳时间0.001秒，进行回火；然后车削连杆与两个钢球的焊接处的毛刺，见图1，使连杆的两端3.5-4mm的范围内连杆的直径达到5.8±0.1；再用无心磨床将连杆的两端磨削出5.15mm×5mm的轴颈，连杆的轴颈处的倒角α为9-11°(见图1、图2)，最佳角度为10°，钢球与连杆的结合处圆弧的切线与竖直线的夹角β为14°-16°，最佳角度为15°；两球与连杆的同轴度在0.2mm以内，然后用粉沫金属清洗剂洗掉工件外部的油污(可以选用无锡申科日用化工科技有限公司生产的牌号为J8008粉沫金属清洗剂)；将工件、磨料、研磨液、光亮剂、水装入光整研磨机的桶内，光磨50到60分钟，最佳时间55分钟，其中工件、磨料、研磨液、光亮剂、水的比例工件280-320件、磨料18-20公斤、研磨液0.4-0.6公斤、光亮剂0.4-0.6公斤、水适量，最佳比例工件300件、磨料19公斤、研磨液0.5公斤、光亮剂0.5公斤、水适量；磨料、研磨液以及光亮剂均可以选用无锡光华光整磨料厂生产的产品，其中磨料为4mm×8mm的磁棒，研磨液为通用产品，光亮剂的牌号为T-18。再用千分尺检测，挑选尺寸在58.9mm±0.05的合格品；最后在工件的表面涂一层薄层防锈油，可以选用杨名特种油品厂生产的牌号为F-8397的薄层防锈油。本发明中的焊接机属于市场通用产品，可以选用天津七所高科技有限公司生产的DN-80型号的焊接机。
下面是采用本发明方法生产的双球连杆与国外产的精度及拉力试验对比图
权利要求
1.汽车空调压缩机的双球连杆的加工方法，其包括以下步骤a、加工钢球和连杆；b、焊接将两个钢球与连杆的两端分别焊接连接；c、回火；d、车削焊斑车削连杆与两个钢球的焊接处的毛刺；e、磨削将连杆的两端用磨床磨削出轴颈；在连杆的轴颈处车出倒角9°-11°，钢球与连杆的结合处圆弧的切线与竖直线的夹角为14°-16°，两球与连杆的同轴度在0.2mm以内；f、清洗用清洗剂洗掉工件外部的油污；g、光整加工将工件与磨料装入光整研磨机的桶内，并加入水，研磨液、光亮剂，光磨50到60分钟其中工件、磨料、研磨液、光亮剂、水的比例工件280-320件、磨料18-20公斤、研磨液0.4-0.6公斤、光亮剂0.4-0.6公斤、水适量；h、检测用千分尺检测挑选合格品；i、防锈处理在工件的表面涂一层薄层防锈油；其特征在于两个钢球与连杆两端的焊接连接以及整个工件的回火在同一工位上进行，将连杆安装于中间下夹具，气爪伸出将连杆定位，中间上夹具气动下行与下夹具吻合，夹紧连杆，气爪退回，两边电极接放钢球，电极进给使钢球与连杆接触、压紧，两电极通电，通电电流6500到6800安培，通电时间0.0006-0.0014秒进行焊接；3-3.8秒后，再次通电，通电电流600到650安培，通电时间0.0008-0.0012秒，进行回火。
全文摘要
本发明为汽车空调压缩机的双球连杆的加工方法。两个钢球同时与连杆进行焊接，之后在该工位上再次通电流，工件的温度再次升高，从而达到回火的目的，由于焊接与回火在同一工位上进行，省略了二次定位，工件的精度可以保证，工件可以承受16Kg以上的拉力，减少了一次定位工序，相对来说生产效率得到提高。其包括以下步骤a.加工钢球和连杆；b.焊接；c.回火；d.车削焊斑；e.磨削；f.清洗；g.光整加工；h.检测；i.防锈处理；其特征在于两个钢球与连杆两端的焊接连接以及整个工件的回火在同一工位上进行，将连杆安装于中间下夹具，气爪伸出将连杆定位，中间上夹具气动下行与下夹具吻合，夹紧连杆，气爪退回，两边电极接放钢球，电极进给使钢球与连杆接触、压紧，两电极通电，通电电流6500到6800安培，通电时间0.0006－0.0014秒进行焊接；3－3.8秒后，再次通电，通电电流600到650安培，通电时间0.0008－0.0012秒，进行回火。
文档编号F04B39/00GK1710281SQ20041004129
公开日2005年12月21日 申请日期2004年6月17日 优先权日2004年6月17日
发明者沈建新 申请人:无锡市天伦汽车配件制造有限公司