专利名称：活塞压缩机轴头免对中主油泵结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种能够保证活塞压縮机正常工作的活塞压縮机轴头免对
中主油泵结构。
背景技术：
活塞压缩机的轴头主油泵普遍采用的结构都是装配现场对中调整的轴头主 油泵。如图1所示，该结构要求制造水平高，要求油泵、端盖、离合器和主轴 必须同轴。在装配过程中将各零件调整同轴非常麻烦，费力费时。而且到用户 安装时，经常需要重新对中调整，稍不注意就会发生事故，出现断轴断油而烧 坏压縮机的现象，特别是有时在压縮机正常运行时也会发生此类现象，从而造 成财产损失。
在进口的大型活塞压縮机和国内某些厂家生产的活塞压縮机上，有时也采
用如图2的结构。该结构取消了离合器，在油泵的主动齿轮上增加了转盘和销 轴，利用曲轴上的偏心孔带动油泵上的偏心销轴，使油泵和曲轴同步旋转进行 工作。该结构看起来比较简单，但是由于该结构是封闭的，无法检查主动齿轮 和曲轴的同轴度，实际上该结构要求油泵主动齿轮和曲轴的同轴度更高，制造 难度较大。国内有些厂家在实际使用过程中发生了多起由于油泵主动齿轮和曲 轴的同轴度超差，导致油泵损坏的事故，由于加工精度达不到要求，均未克服 现有技术中存在的缺陷。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种能够保证活 塞压縮机的轴头主油泵在装配中免对中、安全可靠的活塞压縮机轴头免对中主 油泵结构。
本实用新型的目的是这样实现的包括油泵、与油泵相连接的曲轴，其特征在于在油泵的主动齿轮的主动轴上安装有转盘，在转盘上安装有偏心销轴， 在曲轴的头部设置有滑道，偏心销轴设置在滑道中并在滑道中自由滑动，滑道 带动油泵偏心销轴作旋转运动，使油泵和曲轴同步旋转进行工作。
所述的曲轴为实心曲轴，在该轴的头部开有带动油泵偏心销轴旋转的滑道。
所述的曲轴为实心曲轴，在该轴的头部连接有压盖，在压盖的中部加工有 带动油泵偏心销轴旋转的滑道。
所述的曲轴为空心曲轴，在该轴的头部连接有压盖，压盖为封堵空心曲轴 的空心头部的压盖，在压盖的中部加工有带动油泵偏心销轴旋转的滑道。
所述的滑道是沿直径方向加工的一条直线沉槽，槽宽比油泵偏心销轴外径 大，槽长比油泵的偏心销轴旋转最大直径大。
所述的直线沉槽，槽宽比油泵偏心销轴外径大0.3 5mm，槽深比油泵偏心 销轴深卜10mm，槽长比油泵的偏心销轴旋转最大直径大5 15mm。
本实用新型具有如下积极效果考虑到此处润滑比较充分，将空心曲轴头 部用压盖封堵，将压盖中部加工出带动油泵偏心销轴旋转的滑道，允许油泵的 偏心销轴在压盖的滑道中自由滑动，这样就大大降低了加工难度，减少了制造 成本，使结构更加简单，从而避免了事故的发生。具有加工简单、安装方便、 运行可靠的优点。
图1为现有的活塞压缩机上的轴头主油泵的装配结构。
图2为进口的大型活塞压縮机上的轴头主油泵的装配结构。
图3为本实用新型的曲轴为实心曲轴时的结构示意图。
图4为本实用新型的曲轴为实心曲轴时在该轴的头部连接有压盖的结构示意图。图5为本实用新型的曲轴为空心曲轴时在该轴的头部连接有压盖的结构示意图。
图6为本实用新型的压盖的剖视图。
图7为图6的俯视图。
图8为本实用新型的压盖的直线沉槽中部有一圆形槽的结构示意图。
具体实施方式
如图3所示，实施例l:以曲轴3为实心曲轴时为例本实用新型包括油泵 1、与油泵1相连接的曲轴3，其特征在于在油泵1的主动齿轮的主动轴上安 装有转盘，在转盘上安装有偏心销轴，在曲轴3的头部设置有滑道4，偏心销
轴设置在滑道4中并在滑道4中自由滑动，滑道4带动油泵偏心销轴作旋转运 动，使油泵1和曲轴3同步旋转进行工作。所述的曲轴3为实心曲轴，在该轴 的头部开有带动油泵偏心销轴旋转的滑道4。所述的滑道4是沿直径方向加工的 一条直线沉槽，槽宽比油泵偏心销轴外径大，槽长比油泵的偏心销轴旋转最大 直径大。所述的直线沉槽，槽宽比油泵偏心销轴外径大0.3 5mm，槽深比油泵 偏心销轴深1 10mm，槽长比油泵的偏心销轴旋转最大直径大5~15 mm。
如图4、 6、 7、 8所示，实施例2:以曲轴3为实心曲轴时为例本实用新 型包括油泵l、与油泵1相连接的曲轴3，其特征在于在油泵l的主动齿轮的 主动轴上安装有转盘，在转盘上安装有偏心销轴；所述的曲轴3为实心曲轴， 在该轴的头部连接有压盖2，在压盖2的中部加工有带动油泵偏心销轴旋转的滑 道4;偏心销轴设置在滑道4中并在滑道4中自由滑动，滑道4带动油泵偏心销 轴作旋转运动，使油泵1和曲轴3同步旋转进行工作。所述的滑道4是沿直径 方向加工的一条直线沉槽，槽宽比油泵偏心销轴外径大，槽长比油泵的 心销 轴旋转最大直径大。所述的直线沉槽，槽宽比油泵偏心销轴外径大0.3 5mm，槽深比油泵偏心销轴深l~10mm，槽长比油泵的偏心销轴旋转最大直径大5~15 mm。
如图5、 6、 7、 8所示，实施例3:以曲轴3为空心曲轴时为例本实用新 型包括油泵1、与油泵1相连接的曲轴3，在油泵1的主动齿轮的主动轴上安装 有转盘，在转盘上安装有偏心销轴；所述的曲轴3为空心曲轴，在该轴的头部 连接有压盖2，压盖2为封堵空心曲轴的空心头部的压盖，在压盖2的中部加工 有带动油泵偏心销轴旋转的滑道4;偏心销轴设置在滑道4中并在滑道4中自由 滑动，滑道4带动油泵偏心销轴作旋转运动，使油泵1和曲轴3同步旋转进行 工作。即使油泵1和曲轴3不同轴，曲轴3也能带动油泵1旋转而进行工作。 油泵1的主动齿轮的主动轴是输入轴。所述的滑道4是沿直径方向加工的一条 直线沉槽，槽宽比油泵偏心销轴外径大，槽长比油泵的偏心销轴旋转最大直径 大。所述的直线沉槽，槽宽比油泵偏心销轴外径大0.3 5mm，槽深比油泵偏心 销轴深1 10mm,槽长比油泵的偏心销轴旋转最大直径大5 15 mm。
压盖滑道的作用是给油泵传递动力，带动油泵偏心销轴旋转，从而使油泵 正常工作。由于允许油泵的偏心销轴在压盖的滑道中可以自由滑动，所以滑道 的结构是在压盖的直径方向加工一条直线沉槽，槽宽比油泵偏心销轴外径大 0.3~5 mm，槽深比油泵偏心销轴深1 10mm，槽长比油泵的偏心销轴旋转最大 直径大5 15mm。这样，只要油泵主动轴中心和曲轴中心误差小于5 mm，正常 工作就没有问题。
如图7、 8所示，在滑道的结构中，沿压盖的直径方向加工的直线沉槽中部 有一圆形槽，该槽与安装转盘的油泵主动齿轮的主动轴相配合，该主动轴端头 的安装转盘的螺母落入该槽内，如果在转盘的外表面上开有凹槽，使安装转盘 的螺母落入凹槽内时，直线沉槽中部则可以不开设圆形槽。
权利要求1、一种活塞压缩机轴头免对中主油泵结构，包括油泵(1)、与油泵(1)相连接的曲轴(3)，其特征在于在油泵(1)的主动齿轮的主动轴上安装有转盘，在转盘上安装有偏心销轴，在曲轴(3)的头部设置有滑道(4)，偏心销轴设置在滑道(4)中并在滑道(4)中自由滑动，滑道(4)带动油泵偏心销轴作旋转运动，使油泵(1)和曲轴(3)同步旋转进行工作。
2、 根据权利要求l所述的活塞压縮机轴头免对中主油泵结构，其特征在 于所述的曲轴(3)为实心曲轴，在该轴的头部开有带动油泵偏心销轴旋转 的滑道(4)。
3、 根据权利要求1所述的活塞压縮机轴头免对中主油泵结构，其特征在 于所述的曲轴(3)为实心曲轴，在该轴的头部连接有压盖(2)，在压盖(2) 的中部加工有带动油泵偏心销轴旋转的滑道(4)。
4、 根据权利要求l所述的活塞压縮机轴头免对中主油泵结构，其特征在 于所述的曲轴(3)为空心曲轴，在该轴的头部连接有压盖(2)，压盖(2) 为封堵空心曲轴的空心头部的压盖，在压盖(2)的中部加工有带动油泵偏心 销轴旋转的滑道(4)。
5、 根据权利要求1所述的活塞压縮机轴头免对中主油泵结构，其特征在 于所述的滑道(4)是沿直径方向加工的一条直线沉槽，槽宽比油泵偏心销 轴外径大，槽长比油泵的偏心销轴旋转最大直径大。
6、 根据权利要求5所述的活塞压缩机轴头免对中主油泵结构，其特征在 于所述的直线沉槽，槽宽比油泵偏心销轴外径大0.3 5mm，槽深比油泵偏 心销轴深1 10mm，槽长比油泵的偏心销轴旋转最大直径大5 15 mm。
专利摘要本实用新型涉及一种能够保证活塞压缩机正常工作的活塞压缩机轴头免对中主油泵结构，包括油泵、与油泵相连接的曲轴，其特征在于在油泵的主动齿轮的主动轴上安装有转盘，在转盘上安装有偏心销轴，在曲轴的头部设置有滑道，偏心销轴设置在滑道中并在滑道中自由滑动，滑道带动油泵偏心销轴作旋转运动，使油泵和曲轴同步旋转进行工作，可将实心曲轴和空心曲轴头部用压盖封堵，将压盖中部加工出带动油泵偏心销轴旋转的滑道，允许油泵的偏心销轴在压盖的滑道中自由滑动，大大降低了加工难度，减少了制造成本，使结构更加简单，避免了事故的发生，具有加工简单、安装方便、运行可靠的优点。
文档编号F04B53/22GK201386649SQ20082023104
公开日2010年1月20日 申请日期2008年12月22日 优先权日2008年12月22日
发明者涓 宋, 应家聪, 华 林, 王京红 申请人:开封空分集团有限公司