平动转子式变容装置的制作方法

专利名称：平动转子式变容装置的制作方法
技术领域：
本发明属于流体机械技术领域，具体地说涉及一种能周期性改变装置工作腔容积 的机械，更具体地说涉及一种转子依赖作平动转动而实现变容的装置。
背景技术：
变容式装置是一类使用极其广泛的机械，包括各种压缩机、真空泵、气动泵、流体 泵和液压马达等等，它通过工作腔容积的周期性改变以实现气体或液体等流体的压力变化 或质量输送，其中以具有旋转式转子的变容装置所占空间最小，换句话说其结构最为紧凑。 为了提高机械效率和工作寿命，现有技术CN201057149提出了一种转子式气体压缩装置， 它包括缸体、转子、叶片和端盖，其中转子偏置在气缸内，转子的圆柱形外表面与气缸的圆 形内孔面相切配合，缸体上开设有扁平状的滑槽，叶片呈扁平状并滑动地配装在所述滑槽 内，叶片的背部作用有复位弹簧，叶片的内端与转子的外表面接触配合，由转子的外表面、 气缸的内孔面、叶片的侧面以及两侧的端盖共同围构形成容积可周期性改变的吸气腔和压 缩腔两个工作腔，该技术的最大特色在于转子作平动转动，因此能有效减少转子相对于两 侧端盖的运动速度，故能减少摩擦与磨损。但是，该装置存在有两个弊端一个弊端是其叶 片与平动转子采用动态的线接触方式，因此导致该处密封不够可靠，使得高压腔的气体极 易窜逸至低压吸气腔；另一个弊端是，其叶片依赖背压弹簧来压紧接触平动转子，因此当装 置处在高速或变频运转时，常常由于惯性力的作用而发生叶片与平动转子的脱空，同样会 导致气体的泄漏。

发明内容
本发明提供一种平动转子式变容装置，其目的在于一方面有效减少装置的叶片与 转子之间的泄漏损失，另一方面能消除叶片与转子之间的脱空现象。本发明的目的是这样来实现的平动转子式变容装置，它包括缸体、转子和端盖， 所述缸体上开设有气缸，所述气缸具有一个圆弧形的内孔面并具有轴向长度，转子具有一 个圆弧形的圆柱外表面并偏置在气缸内，气缸内孔面的半径减去转子圆柱外表面的半径等 于偏心距，转子的转子轴线与气缸的气缸轴线平行并以偏心距为半径环绕气缸轴线转动， 其特征在于设置有平动叶片和滑动叶片，所述平动叶片与转子为紧固连接或一体式结构， 在缸体上设置有滑槽，所述滑动叶片具有扁平体并与滑槽滑动配合，滑动叶片与平动叶片 动态密封配合，转子及平动叶片一起作平动转动。上述的缸体上的气缸的数量具有两个以上，所述转子的数量与气缸的数量相同并
与气缸一一配置。上述的转子中至少有两个转子被平动叶片相互紧固连接在一起。上述的装置设置有转子曲轴，转子曲轴轴线与所配气缸的气缸轴线同轴设置，转 子曲轴与所配气缸的转子转动配合。上述的转子曲轴上同轴设置有皮带轮、链轮或齿轮，并相应地设置有约束各转子曲轴同步运转的皮带、链条或中间齿轮。上述的皮带轮、链轮或齿轮至少有一个与相应的转子曲轴采用锥面配合连接。上述的皮带轮、链轮或齿轮上设置有平衡块。上述的转子中的两个转子采用同一个平动叶片相互连接，每个平动叶片对应设置 有多个滑动叶片及其配套的滑槽，由平动叶片、滑动叶片、缸体和端盖共同参与围构形成变 容单元。上述的装置设置有一个动力曲拐，全部转子均被所述动力曲拐驱动。与上述滑动叶片相对的转子的一侧设置有避让面。上述的平动转子与端盖之间设置有辅助平动装置。上述的转子与端盖之间、平动叶片与端盖之间、滑动叶片与端盖之间、滑动叶片与 滑槽之间、滑动叶片与平动叶片之间选择性地设置有密封元件。上述的缸体的数量为两个以上。上述装置的同一缸体上的气缸具有相同的气缸内孔面半径。上述装置的同一缸体上的气缸具有相同的轴向长度。上述装置的同一缸体上的转子具有相同的偏心距。上述装置的不同缸体之间上的转子具有不同的偏心距。平动转子式变容装置的用途，可以用于制作压缩机、真空泵、气动泵、水泵、液压泵 和液压马达。本发明平动转子式变容装置采用平动叶片与转子紧固连接或者为一体制作的结 构方式，与现有技术相比较，彻底消除了平动叶片与转子之间的泄漏途径，故能有效减少叶 片与转子之间的泄漏损失，另外本发明还消除了平动叶片与转子之间的脱空现象，同样有 助于减少泄漏损失。


图1是本发明平动转子式变容装置具有单气缸单转子及单平动叶片时的结构示 意简图；图2是图1所示平动转子式变容装置的转子运行至四个不同极限位置时的状态示 意图；图3是本发明平动转子式变容装置具有单气缸单转子及双平动叶片时的结构示 意简图；图4是本发明平动转子式变容装置设置有辅助平动装置的端面(去掉端盖)方向 视图；图5是图4所示平动转子式变容装置的端盖和十字环的轴测图；图6是本发明平动转子式变容装置同一缸体上具有双气缸双转子及单平动叶片 时的轴测示意图；图7是本发明平动转子式变容装置同一缸体上具有三气缸三转子及三平动叶片 时的结构示意简图；图8是本发明平动转子式变容装置设置有同步运转皮带的机构示意简图；图9是本发明平动转子式变容装置设置有同步运转齿轮的机构示意简5
图10是本发明平动转子式变容装置采用不同变容方式组合的一个实施例的剖面 示意图。
具体实施例方式下面以具体实施例对本发明作进一步描述，参见图1-10 平动转子式变容装置，它包括缸体1、转子2和端盖3，所述缸体1上开设有气缸4， 所述气缸4具有轴向长度并具有一个圆弧形的内孔面4a，转子2具有一个圆弧形的圆柱外 表面2a，转子2偏置在气缸4内，气缸4的内孔面4a的半径减去转子2的圆柱外表面2a的 半径等于偏心距e，转子2的转子轴线02与气缸4的气缸轴线01平行并以偏心距e为半 径环绕气缸轴线01转动，所述端盖3配装在气缸4的两侧轴端并紧固在所述缸体1上，缸 体1可以是一个整件制作也可以是由多块部件紧固或嵌固而成；本发明的特色在于设置 有平动叶片5和滑动叶片6，所述平动叶片5与转子2采用紧固连接或者平动叶片5与转 子2为一体制作，在缸体1上设置有滑槽7，所述滑动叶片6具有扁平体并与滑槽7滑动配 合，滑动叶片6与平动叶片5作动态密封配合，转子2及平动叶片5 —起作平动转动，转子2 的圆柱外表面2a与气缸4的内孔面4a相切配合；注意到平动转子2以及平动叶片5采用 平动运转的工作方式，因此平动叶片5必然有一定幅度的摆动，其最大摆动距离等于两倍 的偏心距即2e，为了避免干涉，气缸4的内孔面4a必须留出宽度大于或者等于2e的缺口， 换言之气缸4的内孔面4a为不完整的圆孔面，不难发现，让滑动叶片6尽量靠近气缸4的 气缸轴线01可以减少装置的余隙容积，从而提高装置的容积效率，为此让滑动叶片6侵入 气缸4之内是可行的，这时应该在转子2的外表面上设置避让面2b，以防止转子2与滑动 叶片6发生碰撞，此时将意味转子2的圆柱外表面2a不再是完整的圆柱面，所述避让面2b 可以为平面、柱面、异形面或它们之间的各种组合，避让面2b的最佳形式是平面且与气缸 轴线01平行，这样比较有利于加工，当然，避让面2b还可以采用其它的结构形式，不过相应 地缸体1上的滑槽7和滑动叶片6的部分外表面亦必须做出相应的改变，比如不再与气缸 轴线01平行等等；需要说明的是，本发明的转子2及平动叶片5实现平动的方法有多种，比 如说可以利用滑动工作的滑动叶片6及滑动端面6a来约束平动叶片5作平动转动，又比如 说还可以在转子2与端盖3之间设置辅助平动装置来约束转子2作平动转动，其中辅助平 动装置可以采用现有技术如涡旋压缩机中常用的十字滑环平动机构、柱销与孔组合平动机 构、钢球与环槽组合平动机构等等，另外还可以采用平行四边形平动机构，上述平动机构既 可以单独运用也可以复合运用，图4和图5给出的正是十字滑环平动机构的示意图，其中十 字环23的两端分别设置有凸键(23a，23b)，凸键23a与凸键23b相位相差180度亦即它们 相互垂直，同时在转子2上设置转子滑槽2c、在端盖3上设置端盖滑槽3a，凸键23a插入端 盖滑槽3a内并与之滑动配合、凸键23b则插入转子滑槽2c内并与之滑动配合，根据十字滑 环的工作原理，上述转子2在十字环23的约束下必然作平动转动，同时转子2带动平动叶 片5作平动转动，采用辅助平动装置还有一个益处是可以极大地减轻滑动叶片6的滑动端 面6a与平动叶片5之间的作用力，因此对这对承担动态密封的运动副具有积极的意义；另 外需要说明的是，本发明所说的转子2的圆柱外表面2a与气缸4的内孔面4a相切配合并不 意味着要求它们必须时时刻刻地保持接触配合，而是容许它们之间存在一定的运动配合间 隙，也就是说本发明所说的气缸4的内孔面4a的半径减去转子2的圆柱外表面2a的半径等于偏心距e允许存在一定的误差，以尽量避免因制造误差、装配误差以及各种受力变形、 温升变形等引发的转子2与气缸4的机械碰撞，此外，当转子2运行至与滑动叶片6最靠近 的位置及其附近时，还允许转子2的圆柱外表面2a与气缸4的内孔面4a出现短暂的脱空； 还需要说明的是，所述气缸4的轴向长度即为传统意义上所指的气缸高度，它与转子2、平 动叶片5及滑动叶片6的轴向高度相等，但允许存在一定的尺寸差别或者配合间隙，以便使 它们能顺畅地作运动配合；最后需要说明的是，本发明中所说的平动叶片5可以是一组也 可以是多组，所谓一组是指一个转子2配一个平动叶片5 (如图1所示)，所谓多组是指一个 转子2配两个以上平动叶片5，图3所示乃两组平动叶片，毫无疑问，组数越多装置的工作越 平稳但结构也越复杂，另外，滑动叶片6可以采用整体叶片结构也可以采用独立叶片结构， 所谓整体叶片结构即滑动叶片6具有两个滑动端面6a，并且同时与两个滑槽7进行配合、 由两个滑动端面6a构成一条扁平状的滑动槽、该滑动槽与平动叶片5滑动配合，所谓独立 叶片结构即滑动叶片6具有一个滑动端面6a并只与平动叶片5的一个工作面滑动接触配 合、滑动叶片6 —般需要借助辅助力或辅助装置来保持与平动叶片5密封接触、辅助力可以 是背压气体力也可以是弹簧作用力等等，整体叶片结构可以是一体制作也可以用组件紧固 而成，典型的整体叶片结构如图1至图3所示，典型的独立叶片结构如图4、图6和图7所 示；需要强调的是，为了减少泄漏可以在转子2/端盖3、平动叶片5/端盖3、滑动叶片6/端 盖3、滑动叶片6/滑槽7、滑动叶片6/平动叶片5等运动副上设置密封元件，如在转子2上 并与端盖3作运动配合的端面、在平动叶片5上并与端盖3作运动配合的侧面、在滑动叶片 6上并与端盖3作运动配合的侧面、在滑动叶片6上并与滑槽7作运动配合的侧面、在滑动 叶片6上并与平动叶片5作运动配合的滑动端面6等部位设置密封元件，可以根据实际全 部或者部分地选择上述运动副进行密封元件的设置，所谓密封元件即为现有技术中采用的 各种密封元件，如密封条、密封环和密封块等，其材料可以是包括聚四氟乙烯、充填聚四氟 乙烯、复合材料、铸铁在内的各种现有技术所采用的密封材料；本发明的工作原理是当转 子2及平动叶片5作平动转动时，滑动叶片6跟随着沿滑槽7滑动并保持与平动叶片5的 动态密封，由转子2的圆柱外表面2a、气缸4的内孔面4a、滑动叶片6的外表面、平动叶片 5的外表面以及端盖3共同参与围构形成变容装置的两个工作腔即吸入腔8和排出腔9，图 2(a)、图2(b)、图2(c)和图2(d)分别给出了转子2分别运行至最上极限位置、最右极限位 置、最下极限位置和最左极限位置时的状态，不难发现，吸入腔8的容积不断增大外界的工 质被吸入，与此同时排出腔9的容积不断减少其内的工质被排出，注意到平动叶片5与转子 2采用紧固连接或者将它们为一体制作，由此彻底封堵或消除了它们之间的泄漏途径，并彻 底消除了平动叶片5与转子2之间的脱空现象，故与现有技术CN201057149相比，本发明不 仅能有效减少排出腔9内的工质窜逸至吸入腔8的泄漏量，而且还具有更高的工作可靠性。当平动转子式装置的排量较大时，无论是通过加大零部件的尺寸还是通过提高装 置的转速来实现，都必然会增加平动叶片5的离心惯性力，由此将加大平动叶片5松脱甚至 被拉裂或拉断的概率，一旦出现这种情况就会导致平动叶片5与转子2之间出现泄漏，严重 的还会导致装置损坏，为了避免出现上述现象，本发明采用多气缸结构一个是同一个缸体 上设置多个气缸，另一个是设置多个缸体以增加气缸数，这样可将装置的运动尺寸有效缩 小，从而改善平动叶片5的受力状况，进而提高装置的工作可靠性，分述如下1)本发明平动转子式变容装置在同一缸体上的气缸4的数量具有两个或两个以上，各气缸4的气缸轴线01可以平行也可以不平行，其中以平行设置为最佳，因为这样具有 最好的加工工艺和装配工艺，另外转子2的数量与气缸4的数量相同并与气缸4实行一一 配置；需要说明的是，各个转子2可以部分或全部采用平动叶片5相互紧固连接在一起，既 可以将其中的两个转子2用一个平动叶片5直接相互紧固连接(如图6所示)也可以将其 中的两个转子2所配的平动叶片5紧固汇接到一个过渡件13a上(如图7所示)，当转子2 通过平动叶片5相互连接在一起时，每个转子2与所配气缸4的偏心距e必须全部相等，否 则会出现运动干涉的现象，而当各转子2及其平动叶片5相互之间不构成刚性连接时亦即 相互独立，则每个相互独立的转子2所具有的偏心距e可以不相等；值得指出的是，各个气 缸4的内孔面4a的半径可以全部相等也可以部分相等还可以全不相等，采用相等半径方便 于加工和装配，而半径不同则有利于实现多级变容；另外，各个气缸的轴向长度可以全部相 等也可以部分相等还可以全部不等，采用相等长度方便于加工和装配，而长度不同则有利 于实现多级变容；实施多级变容有时是必须的，比如当装置为真空泵时多级串联可以有效 提高抽吸的真空度，又比如当装置为压缩机时多级串联可以实现高倍数的压缩，众所周知， 采用多级变容还是减少装置内部泄漏的一个有效措施，因为各级单元之间的压差被大大降 低，故其内部工质泄漏量减少；还需要指出的是，可以设置转子曲轴10，转子曲轴10的转子 曲轴轴线与所配气缸4的气缸轴线01同轴设置，转子曲轴10与所配气缸4的转子2转动 配合，转子曲轴轴线与相应的气缸4的气缸轴线01同轴设置的好处是能方便地构成平行四 边形机构，以实现转子2及平动叶片5的平动转动，转子曲轴10的典型结构以曲柄销结构 为代表(参见图6)，在图6中每个转子曲轴10均包含有曲柄销10a，曲柄销IOa的销轴轴 线与相应转子2的转子轴线02同轴设置，转子2直接或者通过轴承间接地转动套装在曲柄 销IOa上，从而实现转子2与转子曲轴10的转动配合，特别需要说明的是，本发明中所说的 转子曲轴10及曲柄销IOa不仅包括传统的曲拐结构形式和曲柄销结构形式，还包括偏心轴 承结构类形式，亦即转子2可以通过偏心轴承或偏心轴颈转动地与转子曲轴配合(图中未 示出)，另外，本发明中的转子曲轴10并不要求其与气缸4必须一一配置，而是转子曲轴10 的数量既可以等于也可以少于气缸4的数量，当气缸4的数量多于两个时，转子曲轴10的 数量即使采用两个也能确保装置运动的唯一性，以图7所示的三气缸变容装置为例，当其 中的任意两个气缸4配置有转子曲轴10后，余下的一个气缸4既可以配置也可以不配置转 子曲轴10，实质上该机的三个平动叶片5紧固汇接到过渡件13a后就已经可以确定余下气 缸4所配转子2的平动运动规律了，故图7所示的装置即使仅配置两个转子曲轴10也是可 以的，而且这样还能减少装置的零部件数量，有利于降低成本；为了便于传输运动及动力， 可以在所述转子曲轴10上同轴设置皮带轮11a、或链轮、或齿轮12a，并相应地设置约束各 转子曲轴10同步运转的皮带lib、或链条、或中间齿轮12b，另外，还可以顺便在所述的皮带 轮11a、或链轮、或齿轮12a上设置平衡块(图中未示出)；图8(a)给出的是具有双个皮带 轮Ila的情形，图8(b)给出的是具有三个皮带轮Ila的情形，为了在工作中保持准确的运 动相位的传递，可以设置张紧轮11c，图9(a)给出的是具有双个齿轮12a和单个中间齿轮 12b的情形，图9(b)给出的是具有三个齿轮12a和单个中间齿轮12b的情形，需要说明的 是，本发明的皮带轮传递布局以及齿轮传递布局还有多种方案，而并不局限在上述方案，在 此就不一一列述；为了便于装配，所述的皮带轮11a、或链轮、或齿轮12a宜至少有一个与相 应的转子曲轴10采用锥面配合连接，因为多气缸结构对装配要求很高，而采用锥面配合可以便于调节相应转子2的角度相位，从而提高平行四边形机构的准确性，使得装置的运动 更加可靠；显然，采用转子曲轴10结构方案后，动力和运动可以从其中一个转子曲轴10输 入，亦即该轴作为装置的主动件而其它转子曲轴10为从动件，另外还可以设置一个动力曲 拐13 (如图7所示)，部分或全部转子2及所配的平动叶片5被该动力曲拐13驱动，所述动 力曲拐13的轴线03与气缸轴线01平行，显然，为了满足运动的唯一性，所述动力曲拐13 的旋转半径r必须等于其驱动的转子2的偏心距e。2)本发明平动转子式变容装置的缸体1的数量采用两个或者两个以上，每个缸体 1上设置的气缸4的数量至少有一个，各个气缸4内一一配置有相应的转子2 ；值得指出的 是，在同一缸体及不同缸体上的气缸4的内孔面4a可以具有相同的半径也可以具有不相同 的半径，当全部气缸4的内孔面4a具有相同半径时其加工及装配最为方便，因为这时工装、 量具及零部件的数目可以最少，而当它们的半径不完全相同甚至全不相同时则方便实施多 级变容，因为在同一转速下各气缸的排量不尽相同；同样地，同一缸体上的气缸4具有相同 的轴向长度可以方便加工和装配，而气缸4具有不同的轴向长度则是实施多级变容的另一 个有效措施；此外，同一缸体及不同缸体上的转子2可以全部具有相同的偏心距e，这样对 加工及装配有利，当然，不同缸体间的偏心距e可以不同，同一缸体上的偏心距e可以相同 也可以不相同，与前面相似，不同缸体间的偏心距e不同时容易实现多级变容；还需要指出 的是，当装置为多缸体时，各缸体1可以采用并联布局也可以采用串联布局，所谓并联布局 是指不同缸体上的气缸4的气缸轴线01相互平行并存在一定间距，所谓串联布局乃指不同 缸体上的气缸轴线01至少有一个同轴且各缸体在轴向方向存在一定的间隔。本发明的另一个增加装置排量的方案如图10所示，它是在前面所述的变容原理 的基础上通过再增加新的变容单元(A，B)来实现的，所述变容单元(A，B)的构成与前述变 容装置的两个工作腔即吸入腔8和排出腔9有所不同，它是利用缸体1、平动叶片5、滑动叶 片6以及端盖3共同参与围构而成，显然，本实施例必须具有两个以上的转子2及两个以上 的气缸4的基础上才能实施，并需要设置多个滑片6及相应的滑槽7，同时两个转子2同时 被一个平动叶片5连接；本实施例的工作原理是平动叶片5跟随转子2 —起作平动转动， 同时滑动叶片6亦跟随在滑槽7内作往复直线运动，滑动叶片6在运动过程中保持与平动 叶片5的密封配合(允许存在因短暂脱空或制造误差或装配误差而导致的少量泄漏现象)， 显然随着平动叶片5的运转，变容单元(A，B)的容积周期性地变大和变小，其中变容单元A 的变容规律与变容单元B的变容规律正好相差180度，亦即它们是反相的，或者说变容单元 A容积变大的同时变容单元B的容积则正在变小，反之亦然，另外吸入腔8和排出腔9的构 成及变容原理与前述一样，这里就不再论述；需要指出的是，本实施例还可以非常方便地实 现多级变容，比如两个转子2及气缸4分别构成的变容工作腔的排出腔9就可以分别地与 变容单元A和变容单元B的吸气口连通，或者变容单元A和变容单元B也分别地与两个变 容工作腔的吸入腔8连通，其中连通的途径可以通过过渡通道或过渡空间以及单向阀进行 (图中未示出)，通过适当设计变容单元(A，B)与吸入腔8或排出腔9的容积比例，就可以 获得理想的多级变容效果；需要说明的是，平动叶片5可以是扁平体也可以是异形体，其中 以其两个工作面(即与滑动叶片6的滑动端面6a作配合的面)为平面且相互平行为最佳， 当其是异形体时，缸体1必须作出与其相适应的异形面。本发明平动转子式变容装置的用途，可以用于制作压缩机、真空泵、气动泵、水泵、液压泵和液压马达。综上所述，本发明平动转子式变容装置采用平动叶片与转子紧固连接或者为一体制作的结构方式，因此彻底消除了平动叶片与转子之间的泄漏途径与脱空现象，故能减少 泄漏损失。上述实施例仅为本发明的若干较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故 凡依照本发明的结构、形状、原理所做的各种等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之 内。
权利要求
平动转子式变容装置，包括缸体、转子和端盖，所述缸体上开设有气缸，所述气缸具有一个圆弧形的内孔面并具有轴向长度，转子具有一个圆弧形的圆柱外表面并偏置在气缸内，气缸内孔面的半径减去转子圆柱外表面的半径等于偏心距，转子的转子轴线与气缸的气缸轴线平行并以偏心距为半径环绕气缸轴线转动，其特征在于设置有平动叶片和滑动叶片，所述平动叶片与转子为紧固连接或一体式结构，在缸体上设置有滑槽，所述滑动叶片具有扁平体并与滑槽滑动配合，滑动叶片与平动叶片动态密封配合，转子及平动叶片一起作平动转动。
2.根据权利要求1所述的平动转子式变容装置，其特征在于所述缸体上的气缸的数量 具有两个以上，所述转子的数量与气缸的数量相同并与气缸一一配置。
3.根据权利要求2所述的平动转子式变容装置，其特征在于至少有两个转子被平动叶 片相互紧固连接在一起。
4.根据权利要求3所述的平动转子式变容装置，其特征在于设置有转子曲轴，转子曲 轴轴线与所配气缸的气缸轴线同轴设置，转子曲轴与所配气缸的转子转动配合。
5.根据权利要求4所述的平动转子式变容装置，其特征在于在所述转子曲轴上同轴设 置有皮带轮、链轮或齿轮，并相应地设置有约束各转子曲轴同步运转的皮带、链条或中间齿 轮。
6.根据权利要求5所述的平动转子式变容装置，其特征在于在所述的皮带轮、链轮或 齿轮上设置有平衡块。
7.根据权利要求6所述的平动转子式变容装置，其特征在于所述的皮带轮、链轮或齿 轮至少有一个与相应的转子曲轴采用锥面配合连接。
8.根据权利要求2至7中任一项所述的平动转子式变容装置，其特征在于所述转子中 的两个转子采用同一个平动叶片相互连接，每个平动叶片对应设置有多个滑动叶片及其配 套的滑槽，由平动叶片、滑动叶片、缸体和端盖共同参与围构形成变容单元。
9.根据权利要求2至7中任一项所述的平动转子式变容装置，其特征在于设置有一个 动力曲拐，全部转子被该动力曲拐驱动。
10.根据权利要求1至7中任一项所述的平动转子式变容装置，其特征在于与所述滑动 叶片相对的转子的一侧设置有避让面。
11.根据权利要求1至7中任一项所述的平动转子式变容装置，其特征在于在平动转子 与端盖之间设置有辅助平动装置。
12.根据权利要求1至7中任一项所述的平动转子式变容装置，其特征在于在所述转子 与端盖之间、平动叶片与端盖之间、滑动叶片与端盖之间、滑动叶片与滑槽之间、滑动叶片 与平动叶片之间选择性地设置有密封元件。
13.根据权利要求1至7中任一项所述的平动转子式变容装置，其特征在于所述缸体的 数量为两个以上。
14.根据权利要求13所述的平动转子式变容装置，其特征在于同一缸体上的气缸具有 相同的气缸内孔面半径。
15.根据权利要求13所述的平动转子式变容装置，其特征在于同一缸体上的气缸具有 相同的轴向长度。
16.根据权利要求13所述的平动转子式变容装置，其特征在于同一缸体上的转子具有相同的偏心距。
17.根据权利要求13所述的平动转子式变容装置，其特征在于不同缸体之间上的转子 具有不同的偏心距。
18.平动转子式变容装置的用途，可用于制作压缩机、真空泵、气动泵、水泵、液压泵和 液压马达。
全文摘要
本发明属于变容机械技术领域，涉及平动转子式变容装置，包括缸体、转子和端盖，所述缸体上开设有气缸，所述气缸具有一个圆弧形的内孔面，转子偏置在气缸内并具有一个圆弧形的圆柱外表面，转子轴线与气缸轴线平行并以偏心距为半径环绕气缸轴线作定轴转动；另外设置有平动叶片和滑动叶片，所述平动叶片与转子紧固连接或为一体式结构，在缸体上设置有滑槽，所述滑动叶片具有扁平体并与滑槽滑动配合，滑动叶片与平动叶片作动态密封配合，转子及平动叶片一起作平动转动；与现有技术相比，本发明彻底消除了平动叶片与转子之间的泄漏途径与脱空现象，故能减少泄漏损失。本发明的用途可作为压缩机、真空泵、气动泵、水泵、液压泵和液压马达。
文档编号F04C18/356GK101886631SQ20101026004
公开日2010年11月17日 申请日期2010年8月23日 优先权日2010年8月23日
发明者耿爱农, 阮勤江, 陈君立 申请人:浙江鸿友压缩机制造有限公司