专利名称：一种离合器控制系统加油排气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种离合器控制系统加油排气装置，属于压路机技术领域。
背景技术：
目前，市场上通用的压路机离合助力系统加油排气的方法，如图I所示，为现有压路机离合器操纵系统，包括离合器踏板I、离合器主缸2、储油筒3、放气螺塞4、离合器助力器5以及离合器6，离合器踏板I连接离合器主缸2，储油筒3与离合器主缸2连接，离合器主缸2依次连接放气螺塞4、离合器助力器5、离合器6.离合器助力器5推动离合器6使离合器6脱开，就断开了发动机传递过来的动力。排气操作过程为反复踏动离合器踏板I让油路系统充油，同时不断往储油筒3中加注制动液，打开离合器助力器5的放气螺塞4，踏动踏板放气，然后拧紧放气螺塞。重复以上过程，直到无气泡时为止。此方法加油的缺点排气时间长，需两人配合操作，且气体不容易排干净，引起压路机离合困难，且制动液浪费较多，污染环境，不便于压路机流水线生产。
发明内容本实用新型的目的是提供一种压路机液控离合器加油排气装置，便于压路机流水线生产，提高生产效率，实现加油排气一次成功，几乎无制动液浪费，确保离合器控制系统
安全可靠。为了达到上述目的，本实用新型提供了一种离合器控制系统加油排气装置，其特征在于，由电泵、带有盖板的油箱、油管以及控制阀组成，电泵的一端通过油管与油箱连接，另一端通过三通与控制阀的一端及管路连接，控制阀的另一端通过油管与油箱连接。优选地,所述的电泵上设有压力表。优选地，所述的电泵上设有短柄旋钮。优选地，所述的控制阀为球阀。本实用新型是在现有压路机离合器操纵系统上外接的一种加油排气装置，加油排气之后即可把它们脱离开，安全可靠，能很好的实现加油排气一体化。且，由原来的2个人配合操作变为现在的一个人单独操作，节约人力物力，显著提高效率，便于流水线作业。本实用新型可配备一移动式的小车，做成移动加油排气站，也可在装配流水线上设固定工位进行操作。本实用新型的优点是可提高排气的质量，便于压路机流水线生产，节省人力，提高生产效率。
图I为现有压路机离合器操纵系统的结构示意图。图2为本实用新型提供的离合器加油排气装置的结构示意图。图3为本实用新型与离合器加油排气系统连接的示意图。图中[0014]I、离合器踏板；2、离合器主缸；3、储油筒；4、放气螺塞；5、离合器助力器；6、离合器；7、油管；·8、压力表；9、电泵；10、短柄旋钮；11、三通；12、管路；13、控制阀；14、油箱；15、盖板；16、蓄电池；17、本实用新型提供的离合器控制系统加油排气装置。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型进行详细描述。
实施例如图2所示，为本实施例提供的一种离合器加油排气装置，由电泵9、带有盖板15的油箱14、油管7以及控制阀13组成，电泵9的一端通过油管7与油箱14连接，另一端通过外螺纹三通11与控制阀13的一端及管路16连接，控制阀13的另一端通过油管7与油箱14连接。电泵9上装有监控机油压力的压力表8及短柄旋钮10。电泵9采用蓄电池16供电。如图3所示，为本实用新型用于离合器加油排气时的示意图。本实用新型提供的离合器控制系统加油排气装置17上的管路12的另一端与离合器助力器5连接，管路12采用胶管。具体操作过程如下I、将离合器主缸2的推杆松开，轴向要有2-3毫米的移动量；2、把储油筒3的盖子打开；3、拆下放气螺塞4，与管路12连接好；4、把控制阀13打开，然后打开电源，当控制阀13出来的液体没有气泡后，缓慢调整控制阀13的手柄角度，保持压力在0. 3MPa ；5、用油桶在储油筒3下接油，以防储油筒3油满后流到地上；6、储油筒3油满后，关掉电源，把控制阀13全开启；7、用油桶在离合器助力器5下接油，拧下管路12，换上放气螺塞4，把储油筒3盖拧上；[0041]8、把管路12、油箱表面等擦干净并放置整齐。本实用新型是在现有压路机离合器操纵系统之外接入的一种加油排气装置，加油 排气之后即可把它们脱离开。原理是利用电泵9将液体打入离合器助力器5，制动液从离合器助力器5里逐渐上升，把空气排出，直至充满油杯。
权利要求1.一种离合器控制系统加油排气装置，其特征在于，由电泵(9)、带有盖板(15)的油箱(14)、油管(7)以及控制阀(13)组成，电泵(9)的一端通过油管(7)与油箱(14)连接，另ー端通过三通(11)与控制阀(13)的一端及管路(12)连接，控制阀(13)的另一端通过油管(7)与油箱(14)连接。
2.如权利要求I所述的ー种离合器控制系统加油排气装置，其特征在于，所述的电泵(9)上设有压力表(8)。
3.如权利要求I所述的ー种离合器控制系统加油排气装置，其特征在于，所述的电泵(9)上设有短柄旋钮(10)。
4.如权利要求I所述的ー种离合器控制系统加油排气装置，其特征在于，所述的控制阀(13)为球阀。
专利摘要一种离合器控制系统加油排气装置，其特征在于，由电泵、带有盖板的油箱、油管以及控制阀组成，电泵的一端通过油管与油箱连接，另一端通过三通与控制阀的一端及管路连接，控制阀的另一端通过油管与油箱连接。本实用新型的优点是可提高排气的质量，便于压路机流水线生产，节省人力，提高生产效率。
文档编号F04B23/00GK202417865SQ20112056745
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者徐益道, 樊旭东, 郑少海 申请人:龙工(上海)机械制造有限公司, 龙工(上海)路面机械制造有限公司