专利名称：一种油泵与控制盒的连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油泵与控制盒的连接结构，具体涉及控制盒的外置结构。
背景技术：
在现在的市场上，一般油泵的控制盒内置于油泵内或置于油泵端盖的上端，这样就需要将油泵端盖进行开孔设计，但这样的开孔设计会直接影响油泵的整体密封性，从而导致油泵的工作效率不高的问题。
发明内容针对背景技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高密封性的油泵与控制盒的连接结构。为实现上述目的，一种油泵与控制盒的连接结构，主要包括油泵本体，控制盒，所述的油泵本体上部设置有油泵端盖，内部设置有电源，油泵本体与控制盒连接，所述的控制盒固定连接在油泵本体的外侧壁上。在油泵本体的侧壁上设置有侧壁孔。上述的控制盒内设置有控制盒线路板，控制盒线路板连接有引出线，引出线穿过侧壁孔与电源连接。本实用新型相比现有技术的有益效果是本实用新型通过控制盒外置连接结构来避免了端盖开孔，这样不仅提高了油泵的整体密封性，而且也提高了油泵的工作效率。
图I为本实用新型的结构示意图。图中标号含义1_油泵本体；2_控制盒；3_油泵端盖；4_引出线。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。如图I所示，一种油泵与控制盒的连接结构，主要包括油泵本体1，控制盒2，所述的油泵本体I上部设置有油泵端盖3，内部设置有电源，油泵本体I与控制盒2连接，所述的控制盒2固定连接在油泵本体I的外侧壁上。在油泵本体I的侧壁上设置有侧壁孔。上述的控制盒2内设置有控制盒线路板，控制盒线路板连接有引出线4，引出线4穿过侧壁孔与电源连接。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种油泵与控制盒的连接结构，主要包括油泵本体，控制盒，所述的油泵本体上部设置有油泵端盖，内部设置有电源，油泵本体与控制盒连接，其特征在于所述的控制盒固定连接在油泵本体的外侧壁上。
2.根据权利要求I所述的油泵与控制盒的连接结构，其特征在于在油泵本体的侧壁上设置有侧壁孔。
3.根据权利要求2所述的油泵与控制盒的连接结构，其特征在于所述的控制盒内设置有控制盒线路板，控制盒线路板连接有引出线，引出线穿过侧壁孔与电源连接。
专利摘要本实用新型涉及一种油泵与控制盒的连接结构，具体涉及控制盒的外置结构。本实用新型解决了油泵的整体密封性差，工作效率不高的问题。本实用新型一种油泵与控制盒的连接结构，主要包括油泵本体，控制盒，所述的油泵本体上部设置有油泵端盖，内部设置有电源，油泵本体与控制盒连接，所述的控制盒固定连接在油泵本体的外侧壁上，在所述油泵本体的侧壁上设置有侧壁孔，上述的控制盒内设置有控制盒线路板，控制盒线路板连接有引出线，引出线穿过侧壁孔与电源连接。本实用新型通过控制盒外置连接结构来避免了端盖开孔，这样不仅提高了油泵的整体密封性，而且也提高了油泵的工作效率。
文档编号F04B49/06GK202579133SQ20122007391
公开日2012年12月5日 申请日期2012年3月1日 优先权日2012年3月1日
发明者陈康松 申请人:温州市康松汽车零部件有限公司