双级滑阀真空泵的油箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种双级滑阀真空泵的油箱，其技术方案要点是包括箱体，所述箱体内设有用于供油的小油箱组件、用于分离油气的油气分离器以及用于连通所述高缸排气口与所述低缸进气口的腔体，腔体的顶部设有凹槽，所述凹槽的底部可拆卸连接有余气阀，所述箱体靠近所述油气分离器的侧面上设有排气口，所述腔体的顶部靠近所述油气分离器处设有储油槽，所述储油槽与所述凹槽之间设有用于连通所述储油槽与所述凹槽的导油槽。本实用新型能对余气阀持续润滑，而且密封效果好。
【专利说明】双级滑阀真空泵的油箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种真空泵【技术领域】，更具体地说，它涉及一种能对余气阀持续润滑且密封效果好的双级滑阀真空泵的油箱。
【背景技术】
[0002]滑阀真空泵是一种变容式气体传输泵，目前非常广泛地应用于工业、科研实验的真空装置，它具有工作可靠，操作方便的优点。
[0003]如2H-150等传统的双级滑阀真空泵的油箱，包括高缸、低缸、泵体以及箱体，箱体内设有用于供油的小油箱组件、用于分离油气的油气分离器以及腔体，高缸排气口和低缸进气口通过腔体来实现连通，腔体的顶部设有凹槽，凹槽的底部活动连接有余气阀，箱体靠近油气分离器的侧面上设有排气口。因为在真空泵工作时，需要给凹槽内添加油，用来润滑余气阀，以保证滑阀泵能够正常工作，此种油箱虽然开设了用来存油的凹槽，但需要人工不停的向对凹槽内添加润滑油，很麻烦，而且滑阀泵工作时，人工添加存在一定的安全隐患。
[0004]另外，滑阀泵在工作过程中使用的余气阀多为重力阀，很容易因为重力阀上的气孔的堵塞，而导致油路不能正常运行。
实用新型内容
[0005]针对现有技术存在的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种能对余气阀持续润滑的双级滑阀真空泵的油箱。
[0006]本实用新型的次要目的在于提供一种密封效果好的双级滑阀真空泵油箱。
[0007]为实现上述主要目的，本实用新型采用如下技术方案:一种双级滑阀真空泵的油箱，包括箱体，所述箱体内设有用于供油的小油箱组件、用于分离油气的油气分离器以及用于连通所述高缸排气口与所述低缸进气口的腔体，所述腔体的顶部设有凹槽，所述凹槽的底部可拆卸连接有余气阀，所述箱体靠近所述油气分离器的侧面上设有排气口，所述腔体的顶部靠近所述油气分离器处设有储油槽，所述储油槽与所述凹槽之间设有用于连通所述储油槽与所述凹槽的导油槽。
[0008]作为优选，所述余气阀包括一端与所述腔体螺纹配合的双头螺杆，所述双头螺杆的另一端配合有螺帽，所述螺帽与所述腔体之间设有底板、覆盖板、弹性件以及顶板，所述底板、覆盖板、弹性件以及顶板由下向上依次套设在所述双头螺杆上，所述底板上均匀分布有排气孔，所述覆盖板与所述底板紧密贴合且能完全覆盖所述排气孔，所述弹性件的一端与所述覆盖板固定连接，所述弹性件的另一端与所述顶板固定连接，所述顶板与所述螺帽固定连接。
[0009]作为优选，所述底板与所述覆盖板之间可拆卸连接有能完全覆盖所述排气孔密封垫，所述密封垫套设在所述双头螺杆上。
[0010]作为优选，所述导油槽的底面设有沟槽，所述储油槽、沟槽以及凹槽均相连通。
[0011]作为优选，所述沟槽呈向外凸的弧状。
[0012]作为优选，所述沟槽呈向下倾斜的斜面。
[0013]本实用新型相对现有技术相比具有:储油槽和导油槽的存在，能持续不断的将油从储油槽中经导油槽导入到凹槽中，使得余气阀能够一直保持润滑；而沟槽则避免了因储油槽中的油面过低而不能向凹槽供油的情况；把沟槽的斜面做成向下倾斜或者向外凸起的弧状，则能方便的把油从储油槽中导入到凹槽内；由双头螺杆、螺帽、顶板、弹性件、覆盖板以及底板构成的余气阀，既能保证油路的正常供给，还能达到一个密封性好、耐用的效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型双级滑阀真空泵的油箱实施例的爆炸图；
[0015]图2为本实用新型双级滑阀真空泵的油箱实施例的结构示意图；
[0016]图3为图2中沿A-A平面的剖视图；
[0017]图4为图1中的B部放大图；
[0018]图5为图3中沟槽底面为弧状面的C部放大图；
[0019]图6为图3中沟槽底面为斜面的C部放大图。
[0020]图中:1、箱体；11、小油箱组件；12、油气分离器；13、腔体；131、凹槽；132、储油槽；133、导油槽；134、沟槽；1341、斜面；1342、弧状面；2、余气阀；21、双头螺杆；22、螺帽；23、顶板；24、弹簧；25、覆盖板；26、底板；27、排气孔；3、排气口 ；4、橡胶垫。
【具体实施方式】
[0021]参照图1至图6对本实用新型双级滑阀真空泵的油箱实施例作进一步说明。
[0022]一种双级滑阀真空泵的油箱，包括箱体1，箱体I的内部设置有小油箱组件11、油气分离器12以及腔体13，小油箱组件11是用来给整个滑阀泵供油的，油气分离器12是用来分离滑阀泵排出的油气混合物中的油、气的，高缸排气口和低缸进气口则是通过腔体13来实现相互连通的。在腔体13的顶部开设一个凹槽131，在凹槽131的底部连接两个余气阀2(余气阀2数目不作要求，只要能满足工作条件即可)，余气阀2是用来及时排出腔体13内的气体的，而且是可以和腔体13分离开的。箱体I上开设有一个排气口 3，排气口 3位于箱体I上靠近油气分离器12的侧面上的，是用来把油气分离器12分离出的气体排出的，腔体13的顶部开设有一个储油槽132，储油槽132的位置和油气分离器12的位置相对于，储油槽132和凹槽131之间设置有一个导油槽133，导油槽133是用来连通储油槽132和凹槽131的。这样在滑阀泵工作时，泵体内的油气混合物经过油气分离器12的作用，将气体从排气口 3排出，而分离出的油在油气分离器12的离心作用下，会甩进储油槽132中，这样甩出的油就能储存在储油槽132中，因为储油槽132是和凹槽131通过导油槽133连通在一起的，这样储油槽132中的油就能从导油槽133流到凹槽131中，此时就可以对凹槽131中的余气阀2起到润滑的作用，而且由于油气分离器12是不停的工作的，这样就能保证储油槽132中的油量稳定，也就能持续不断的将油从储油槽132中经导油槽133导入到凹槽131中，使得余气阀2能够一直保持润滑。
[0023]当然，考虑到导油槽133的底面比储油槽132的底面高时，储油槽132中的油难以导入到凹槽131中，故在导油槽133的底面上再增设一条沟槽134，并且保证沟槽134是低于储油槽132的底面的，而且要让储油槽132和凹槽131通过沟槽134也能相互连通，这样就能有效保证储油槽132中的油导入到凹槽131中，避免了因油面过低而不能向凹槽131供油的情况。
[0024]可以把沟槽134的底面设置成向下倾斜的斜面1341，或者是向外凸起的弧状面1342，这样能够使得储油槽132中的油更方便、快捷的导入到凹槽131中，润滑余气阀2。
[0025]为了避免传统重力阀因气孔的堵塞而导致油路无法正常运行的弊端，本实施例中的余气阀2是由双头螺杆21、螺帽22、顶板23、弹簧24、覆盖板25以及底板26构成的，双头螺杆21的一端和腔体13螺纹配合，这样能够满足余气阀2方便的和腔体13分离，便于在余气阀2出现损坏时的维修、更换等，而双头螺杆21的另一端则是和螺帽22相互配合的，底板26、覆盖板25、弹性件以及顶板23就由下向上依次套在双头螺杆21上的。在底板26上均匀开设四个排气孔27 (排气孔27具体数目不作要求，但应尽量保证腔体13内的气体能及时透过排气孔27排出，保证排气的通畅)，覆盖板25是和底板26紧密的贴合在一起的，并且要能完全的覆盖住所有的排气孔27，这样能使得腔体13的密封性不受到排气孔27的影响，保证滑阀泵的正常工作。顶板23是和螺帽22固定在一起的，类似于法兰螺栓的结构，这样在螺栓固定后，保证顶板23的不动，而弹簧24的一端固定在覆盖板25上，另一端和顶板23固定在一起，并且要保证弹簧24在余气阀2不工作时就处于一个压缩的状态，这样就能使得余气阀2不工作时，覆盖板25在弹簧24的作用下，一直和底板26紧密贴合在一起。这样当滑阀泵正常工作时，覆盖板25因为压缩的弹簧24的抵压，和底板26紧密贴合在一起，保证了腔体13的不漏气，不影响滑阀泵的正常工作；当滑阀泵的高缸内吸入大量气体时，经过压缩之后，腔体13内部的气压高于一个大气压，此时覆盖板25在气压的作用下，向着顶板23的方向滑动，而弹簧24则进一步被压缩，腔体13内的气体就通过排气孔27将气体排出，直至腔体13内的气体进入低缸的压强小于一个大气压，覆盖板25在弹簧24的作用下，就会使得覆盖板25向着底板26的方向滑动，直至和底板26再一次紧密贴合在一起。由于有弹簧24抵着覆盖板25，覆盖板25在开启后能迅速的关闭，使其密封性较好，同时随着长期使用，其可靠性也比较理想，远比重力阀要方便、实用的多。
[0026]此外，还可以在底板26和覆盖板25之间增设一层橡胶垫4，橡胶垫4是套在双头螺杆21上的，并且要能完全地覆盖住所有的排气孔27，这样能够进一步增强底板26和覆盖板25之间的密封性，保证滑阀泵的正常工作。
[0027]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种双级滑阀真空泵的油箱，包括箱体，所述箱体内设有用于供油的小油箱组件、用于分离油气的油气分离器以及用于连通高缸排气口与低缸进气口的腔体，所述腔体的顶部设有凹槽，所述凹槽的底部可拆卸连接有余气阀，所述箱体靠近所述油气分离器的侧面上设有排气口，其特征是:所述腔体的顶部靠近所述油气分离器处设有储油槽，所述储油槽与所述凹槽之间设有用于连通所述储油槽与所述凹槽的导油槽。
2.根据权利要求1所述的双级滑阀真空泵的油箱，其特征是:所述余气阀包括一端与所述腔体螺纹配合的双头螺杆，所述双头螺杆的另一端配合有螺帽，所述螺帽与所述腔体之间设有底板、覆盖板、弹性件以及顶板，所述底板、覆盖板、弹性件以及顶板由下向上依次套设在所述双头螺杆上，所述底板上均匀分布有排气孔，所述覆盖板与所述底板紧密贴合且能完全覆盖所述排气孔，所述弹性件的一端与所述覆盖板固定连接，所述弹性件的另一端与所述顶板固定连接，所述顶板与所述螺帽固定连接。
3.根据权利要求2所述的双级滑阀真空泵的油箱，其特征是:所述底板与所述覆盖板之间可拆卸连接有能完全覆盖所述排气孔密封垫，所述密封垫套设在所述双头螺杆上。
4.根据权利要求1所述的双级滑阀真空泵的油箱，其特征是:所述导油槽的底面设有沟槽，所述储油槽、沟槽以及凹槽均相连通。
5.根据权利要求4所述的双级滑阀真空泵的油箱，其特征是:所述沟槽呈向外凸的弧状。
6.根据权利要求4所述的双级滑阀真空泵的油箱，其特征是:所述沟槽呈向下倾斜的斜面。
【文档编号】F04C29/02GK204226204SQ201420671680
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月12日 优先权日:2014年11月12日
【发明者】赵伟胜, 赵计春 申请人:台州环球真空设备制造有限公司