专利名称：液压缸缓冲器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压缸技术，主要运用在大吨位拉床液压缸中，它能 减少液压缸快速缩回时活塞与缸底的冲击。
背景技术：
液压缸运行时，驱动负载的活塞部件以较大的质量作快速往复运动时，具 有很大的动量。当行程至终端时，活塞往往会发生与缸底的机械碰撞，会产生 很大的冲击和噪音。这种冲击现象的产生，不仅会影响机械设备的工作性能， 而且会引起液压缸本身的损坏，具有很大的危害性。为了减除因活塞部件的惯 性力造成的活塞与端盖之间的撞击和噪声，作为缓和这种冲击的手段，人们常 釆取圆柱头环隙缓冲机构。但这种结构虽然简单，但缓冲性能、效果颇差。另 一常用结构为变节流型缓冲机械柱塞头型式，这种结构虽然缓冲效果好，但不 利于返程的快速启动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液压缸缓冲器，它缓冲效果好，且利于返 程的快速启动。
本实用新型的目的是通过如下途径实现的 一种液压缸缓冲器，配有缓冲 器的缸底安装在缸简内，缓冲器由缸底、阻尼塞、弹簧、缓冲柱塞、压盖组成， 它是在缸底上设有油道、缓冲腔、阻尼孔，弹簧、缓冲柱塞安装在缓冲腔内， 通过压盖固定；阻尼塞安装在缸底的阻尼孔中。
本实用新型液压缸缓冲器的有益效果是能减少液压缸活塞杆快速缩回时 活塞与缸底的冲击，降低机器的噪声，提高机械设备的工作性能，延长机器的使用寿命。同时，有利于液压缸活塞杆伸出时能快速启动，提高机器的效率。以下结合附图
对本实用新型作进一步详细说明
图l为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图l所示，.一种液压缸缓冲器，配有缓冲器的缸底安装在缸简内，缓冲 器由缸底l、阻尼塞2、弹簧3、缓冲柱塞4、压盖5组成，它是在缸底l上设 有油道、缓冲腔、阻尼孔，弹簧3、缓冲柱塞4安装在缓冲腔内，通过压盖5固 定；阻尼塞2安装在缸底1的阻尼孔中。然后将装配好缓冲器的缸底装入缸简 内，用螺盖6将其压住。
工作中，活塞杆伸出时，液压油大部分经油道8进入液压缸无杆腔，液压 缸能快速启动， 一小部分液压油经阻尼塞2进入缓冲柱塞腔，将缓冲柱塞4推 出，为缓冲做准备。活塞杆快速縮回时，液压油进入液压缸有杆腔，无杆腔中 的液压油经油道8回油箱，此时，活塞杆快速缩回，当活塞7接触到缓冲柱塞4 时，在弹簧力和缓冲柱塞腔中液压油阻尼力的作用下，此作用力由小变大，像 压缩弹簧一样，并且阻尼力可通过调节阻尼塞改变。活塞7作减速运动，使活 塞7靠近缸底1时速度较慢，从而达到缓冲作用。
权利要求1.一种液压缸缓冲器，配有缓冲器的缸底安装在缸筒内，其特征在于缓冲器由缸底(1)、阻尼塞(2)、弹簧(3)、缓冲柱塞(4)、压盖(5)组成，它是在缸底(1)上设有油道(8)、缓冲腔、阻尼孔，弹簧(3)、缓冲柱塞(4)安装在缓冲腔内，通过压盖(5)固定；阻尼塞(2)安装在缸底(1)的阻尼孔中。
专利摘要本实用新型涉及液压缸缓冲器，主要运用在大吨位拉床液压缸中，它能减少液压缸快速缩回时活塞与缸底的冲击。本实用新型液压缸缓冲器，配有缓冲器的缸底安装在缸筒内，缓冲器由缸底、阻尼塞、弹簧、缓冲柱塞、压盖组成，它是在缸底上设有油道、缓冲腔、阻尼孔，弹簧、缓冲柱塞安装在缓冲腔内，通过压盖固定；阻尼塞安装在缸底的阻尼孔中。本实用新型液压缸缓冲器的有益效果是能减少液压缸活塞杆快速缩回时活塞与缸底的冲击，降低机器的噪声，提高机械设备的工作性能，延长机器的使用寿命。同时，有利于液压缸活塞杆伸出时能快速启动，提高机器的效率。
文档编号F15B15/20GK201377479SQ200920064070
公开日2010年1月6日 申请日期2009年4月15日 优先权日2009年4月15日
发明者张义亮, 超 文, 熊建斌 申请人:湘潭高工科技有限公司